Как сделать дорогу "проезжей" в дождь недорого?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Saben, фишка в том, что производитель не дырчатого ГТ, уверяет, что все с точностью до наоборот.
А прочностные характеристики на первом месте. Критерий заиливания актуален только для дренажных систем.

 

ни секунды не сомневаюсь в этом. Я интересуюсь с прицелом и на дренаж и на фундамент (УШП).
Хотя, видимо, на дренаж и под дорожки (тропинки) прочность нужна поменьше.

 

@Saben, дело не только в прочности, что вполне очевидно. Разные по плотности ГТ обладают разными фильтрационными способностями. Как правило, чем ниже плотность тем лучше фильтрация.

 

Здравствуйте, помогите, пожалуйста, советом. Есть «дорога», 300 метров, ширина 3 метра. По весне нарезана грейдером, дренажные канавы есть, суглинок. Есть возможность отсыпать её колотым асфальтом со щебенкой. Цена: 160 куб. за 40 тыс. вместе с доставкой из Москвы. Конечно, нужен трактор, чтобы все разровнять, это отдельная цена, еще не знаю сколько. Вот вопрос, насколько такой дороги хватит и выдержит ли она тяжелые машины. И вообще, это нормально или дорого?

 

Я сейчас завожу битый кирпич и щебень, в Казани этот объём стоил бы больше 100 тыс, так что у вас задаром.

 

Пока будет сухо, должно быть нормально. Слой покрытия должен быть не меньше 10 см.
Но со временем покрытие утонет в суглинке. Канавы удлиннят этот срок, но процесс все равно будет идти.
Я бы геотекстиль 200 марки постелил на грунт в начале. Цена ~20 р/квадрат, но это продлит срок службы дороги в разы.

 

у нас доделали дорогу, сделали с канавами, еще и приподнятую. На слой песка положили 10-15 см щебенки (основная земля - суглинки), никаких геотекстилей или геосеток не укладывали. Я заливал фундамент (дороге 2 недели), мои 8 миксеров на фундамент основательно разбили 2 участка дороги метров по 10-15 каждый. В колее на этих участках продавило щебенку, ее уже не видно, только песок. Фото, если успею до ремонта дороги, сделаю в выходные. Возможно это случилось потому что дорога свежая, "не устоялась", утверждать однозначно не могу.

А первая часть дороги сделана в прошлом году - выбран грунт, насыпан песок, положена геосетка, потом гравий. 40-тонные грузовики 4 штуки с песком, гравием, трактора, те же 8 миксеров прошли, дорога только уплотняется.

 

Геосетка это хорошо если бы уложили георешетку с засыпкой щебнем, было бы еще лучше!
Но геотекстиль немного другая вещь, он именно не дает провалиться щебню в менее плотные слои, тем самым стабилизируя свойства слоев.
В дорожном новом стоительстве сейчас комбинируют свойства всех этих геосинтетиков.

 

я себе подъезд к дому сделал:
- вырыли на 40 см
- постелили геоткань 200
- песок 15 см
- геосетка
- щебень 15 см
так уж получилось, что при заливке фундамента осталось 1,5 куба бетона, вот его еще сверху залили около 10 см. Пока выглядит кривовато, потом еще отделаем аккуратненько.
Думаю вечно будет стоять.

 

Только дорого получается.

 

Да! Но служить будет долго!
А в некоторых условиях без этого просто не обойтись.
Есть и дедовские варианты
На слабое основание предки укладывали стволы деревьев

 

У меня есть тут возможность золы с котельной завести по 2 рубля за машину. Деревенские все ни как по 500 руб собрать не могут) дешевле уже не куда и все равно)

 

О, кстати, есть еще способ укрепить основание: гашеная (по моему именно гашеная) известь, которая добавляется в количестве 5% от объема грунта и перемешивается с ним, потом уплотняется. Получается что то вроде монолитной плиты, на поторое уже сыпать покрытие.
2 проблемы: чем хорошо перемешать и потом уплотнить

 

Слашал таков метод.
надо как нить проэксперементировать
- трамбовка мне видется плитой в кг 120
- известь купить на хим. заводе вроде можно
- перемешать с грунтом в ручную. труд адский) а если как бы высыпать. смешать (культиватором например) и уплотнить?

 

В идеале примерно так и делается рассыпается известь и перемешивается культиватором, способным взять слой см 15, хотя бы.
Технология устройства таких плит есть в инете