Балансир для аккумуляторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

мне тоже постоянно не везет. У меня ИБП на 24 вольта, постоянно из пары акб один мертвый. Сейчас уже к одному старому, подключил новый. Без балансира они вообще плохо работают, на новом напряжение выше намного. Исходя из своего опыта и опыта других, могу сказать что последовательно подключать нельзя. Но ведь в этом есть естественная необходимость? Вот так же и с параллельным включением, хотя его можно избежать. Но однако при последовательном подключении если один акб сдох, то пользоваться нельзя, а при параллельном, мы можем даже не знать, что один из акб вообще не работает, пока его не замкнет или токи утечки не превысят каких то величин.

 

Ну... замкнуть работающий АКБ .. маловероятно. Обычно замыкает АКБ при простое.
А узнаем мы по показаниям ИБП - постоянному процессу заряда (недозаряда)..

если мы повесим кирпич. о он и будет кирпичем. А вот если повесим любой АКБ. он и будет АКБ.

Внутреннее сопротивление параллельных АКБ нам все равно. Пока один до конца не зарядится. напруга на втором не поднимется. А значит ни кипеть... ни перезаряжаться он не будет.
В отличии от последовательного соединения.

 

В каком смысле не повезло? Что именно произошло? и почему уверены что именно параллельное соединение стало причиной?
Физику - химию процесса скажите?
Или опять только "кажется"..

 

у нас 3 в параллель стоят, стало как то не хватать заряда на день. Полез, разъединил, на одном напряжение пошло вниз. Отключил его от сборки и стало нормально. По сути после отключения банка в нем полностью разрядится и покажет кз.

 

Это понятно... Я имел ввиду что на работающем АКБ произойти ИМЕННО КЗ не может.
После отключения да может. И потом его уже не "поднять"...
P. S. Так КТЦ (или просто проверку) ни кто и не отменял..Только при параллельном это можно сделать без особого ущерба для системы, выдергивая по одному АКБ.

 

Ладно, все равно у каждого свое мнение осталось. Пойду дальше тестировать систему балансировки на 42 аккумулятора. Может хоть заказчик спасибо скажет

 

Ну, значит у меня уже раз пять происходили невозможные события... Коротит (с разогревом корпуса градусов до 40) - не сразу, перед этим характерно резко падает напряжение после прекращения подачи энергии.

 

Расслабься, тут этот спор происходит с регулярностью в раз в год, как скоростной экспрес. Это "Де жавю" какое то.
Причем у этого спора нет ни какого результата.

 

По моим данным через год второй АКБ в параллельной связке будет кирпичом.

 

Вы про какие-то конкретные аккумуляторы говорите? Или всех касается?

 

P. S. можно хоть какую то конкретику
Какие АКБ? оба новые? Или один новый а второй убитый? автономка ИЛИ резерв? ИБП лин-интерактив ИЛИ онлайн?
А то как то все размыто... (Я думаю. по моим данным..)

 

Второй ЭТО какой? который ближе к ИБП или дальше от ИБП
Вы знаете чем отличается АКБ 60-ка от 120-ки внутри?
Любой 12-ти вольтовый АКБ это параллельное соединение пластин и последовательное соединение банок внутри.
Чем два параллельных АКБ отличаются от одного?
Чем (физически/химически) 6S2P отличается от 1S2P? Кроме напряжения сборки.

 

у меня стоял зоопарк из кучи старых акб. Почти все простояли честно 3 года. Я их еще тасовал, что бы емкость как то сравнять в последовательностях. То есть у меня ибп на 24 вольта был а акб стояло штук 5-6. причем без балансира, поэтому разбег напряжения тоже бывал приличный. Аккумуляторы стали накрываться от кз банок. В одном, который я брал с новья и он не был убитым, на последнем, пятом году его жизни замкнуло 3 банки. Еще один был очень старый, тоже выдержал у меня до трех лет в резерве, который в солнечные дни переходил в автономку. В общем у меня нет данных, что какой либо аккумулятор, будь он парлельно или последовательно подключен, умер через год или два. А вот одиноко стоящий агм в автономке умер за пол года. Потом к нему подключили еще два камазовских, и он простоял там еще 2 года. Сейчас снят и разогнан с 7-10 начальных А*Ч до 50-60 и запущен в работу.

 

Это сильно зависит как от самих батарей, так и от режима эксплуатации: у меня, например, в связке стоит 5-7 батарей, выходит из строя раз в год может быть одна... Так это батареи уже убитые до этого в бесперебойниках и потерявшие значительную часть емкости.

 

Наткнулся на фотку.

Что за зверь?