Балансир для аккумуляторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я почти допаял. В выходные и попробую.

 

Если Вы правильно написали и я правильно понял: "после заряда и ночного отстоя (без нагрузки) - напряжение на аккумуляторе падает до 10 вольт".

Если у батареи есть крышки, можно взять нержавеющую проволоку (или графитовый карандаш) и потыкать вольтметром по банкам...

 

Резисторы прецизионные нужны. Не хуже 0,1%. И точный опорный источник. Чтобы точность измерения в пределах хотя бы 0,1В была. В единственном экземпляре для себя лучше подстроечники добавить для настройки измерения каждого канала.

 

Опорник в 1115 встроенный, проблему разбега сопротивлений буду решать программно, поскольку для себя и в одном экземпляре Там еще ведь и потери на проводах надо будет компенсировать, да и резисторов точнее 1% у нас не найти по простому.

 

У ADS1115 4 входа. В чем смысл применения аналогового мультиплексора?

 

А аккумуляторов 8
Ну и еще 24 когда-нибудь вернутся.

PS - "Бабуль, почему у тебя семечки по 5, когда у всех по 3?"
-"Сынок, а потому что 5 - больше"
сорри, пятница

 

Скорее пытались мерять еще и напряжение, идущее с солнечных панелей (зарядки)...

 

При заряде так и должно быть, большой разбег будет только при козе на одной из банок.
Я спрашивал:
Разряд 10/12, заряд 13/14 или наоборот разряд 10/12, заряд 14/13?
Хотя с уверенностью скажу картина такая - разряд 10/12, заряд 13/14, плохой в недозаряде, хороший кипит, ещё пару-тройку глубоких циклов и одна из банок словит переполюсовку, если ещё не словила.
Одна замена аккумуляторов проблему не решит, они через такое же время выдут из строя, т. к. у Вас автономка и аки гибнут от недозарядов и глубоких разрядов, в итоге имеем, что имеем - один ак разряжается на 100%, другой на 50%, хотя разрядный и зарядный ток в последовательной цепочке одинаковый. Все проблемы в том, что проморгали точку крутого пике в низ и этим раз за разом вызывали повышенную деградацию.
Кстати Вам повело, что система на 24В, на 48В всё развивается намного быстрее.
Сама проблема кроется в инверторе, т. к. он не знает как определить 50% разряд, а работает по напряжению, в лучшем случае, которое вы выставили, а при разных токах разряда будете иметь разное количество циклов заряд/разряд, а ещё есть инверторы с кнопкой Вкл/Выкл, там ещё хуже.
Посмотрите график ниже я там поставил точки, ниже которых в автономке не стоит лезть, если лезете, то ловите дисбаланс со всеми вытекающими.

С Вашими аками можно ещё пожить, но есть нюансы.
PS/ Если Вы сами себе строите систему и продавец не в силах рассказать Вам все нюансы эксплуатируемого оборудования, то придётся учиться самому, в том числе читать графики, анализировать, прогнозировать и предупреждать нештатные ситуации, иначе так и будете раз в два года менять аккумуляторы. И самое главное "С" это ёмкость вычисленная после КТЦ, а не указанная на борту аккумулятора.
Я тут выкидывал на обозрение вариант дисбаланса таким же как у Вас.

Если интересно, могу в выходные прогнать, только скажите на каких токах и какое конечное напряжение выставить.
Так же @aostspb, предлагал вскрыть пациента и пощупать по этой технологии, что тоже непомешает, можно даже чуть долить дисц. воды для смачивания геля. Так же у меня лежит металлолом Haze HZY 12-200, могу пильнуть сверху и показать где можно просверлиться и пощупать напряжение на перемычках и если выяснится переполюсовка попытаться вернуть баночку в зад.

 

Не совсем по этой. Если есть "окошко" и видны верхние части пластин, можно (без фанатизма) ткнуть туда "щупом" из нержавейки: так проще, чем заносить в электролит неизвестный состав из "палочки припоя".

С доливом я бы не торопился: во-первых рекомендуется его делать на заряженном под завязку, во-вторых лично у меня ничего хорошего еще ни разу не получалось...

 

С гелем ничего и не получится, его можно только "смочить",если зальёте, то труп однозначьно, а вот с AGM всё проходит на ура.

 

Вы же берёте НИПовский, там есть rs475, почему по нему не хотите читать?

 

485.
Его я тоже буду читать на предмет количества балансируемых батарей. Ибо пропадение ячеек кратно 4-м не может быть опознано системой как ошибка. В остальном проверять собственными измерениями и не допускать аварийных режимов всей установки.

 

А кому верить, ведь погрешность измерений будет и там и там.
Или Вы из за этого:

Ну и вообще странно, если так дружите с электроникой и делаете свой контроллер, неужели не придумаете свои шунты, там делов то ключ добавить, да резистор.

 

Так.

Если считать "глубоким" разряд до 50 %, то таких было не более десятка. А вообще старался не допускать разряда ниже 80% ёмкости. Но это по контроллеру. А что там было на самом деле, трудно сказать. Вот на напряжение стал обращать внимание только последний год. Один раз в неделю или как минимум раз в 10 дней полностью снимал нагрузку с АКБ и заряжал до 100%.

Я вообще напряжение не выставлял.

Нет, не буду я туда лезть.

Спасибо, не стОит. Система разобрана. Переделываю на 12В. У меня 3 одинаковых аккумулятора. 2 на 24-х вольтовой системе, которая разбалансирована и ещё один на малой системе, которая обеспечивает дом освещением. Посмотрю, какие 2 близки по напряжению и соединю их в параллель.

 

Начните с КТЦ. Чтоб знать глубину пропасти с АКБ.