Балансир для аккумуляторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Самое главное правило, при эксплуатации аккумуляторов, это следить за их состоянием с самого рождения. Иначе можно проспать изменения в его внутреннем состоянии. И вот это то и делают балансиры (в некотором образе). А вообще, если интересен опыт эксплуатации батарей в ИБП, могу порекомендовать почитать вот тут: https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=13475.0

 

Нет, это не так: батареи в конце концов когда-то выйдут из строя (начнут расходиться по параметрам). Просто когда это случится - балансир Вам об этом просигнализирует заранее, а не в момент отключения электроэнергии.

 

Поэтому и надо заранее установить балансиры чтобы не лропустить отключения АКБ

 

Спасибо всем за советы, тогда обязательно присмотрюсь к теме. Насколько удалось ознакомиться с топиком - не увидел пока какого-либо общепризнанного рабочего варианта: на самоделки достаточно нареканий в недоработках, качество китайских экземпляров тоже оставляет желать лучшего. Может, ошибаюсь? Посоветуйте плз балансир из тех, что использует уважаемая публика. Спасибо.

 

@justcheshire если Вы найдете промышленные исполнения балансиров, то это хорошо, но обычно их почти нет... делает victron под 12В ячейки, китайским балансирам с тремя проводами с ебей я бы не стал доверять они обычно на балансируют чего-то а потом тихо выходят из строя...

 

@justcheshire, Вы в другой ветке сказали, что ИБП 12-ти вольтовый, аккумуляторы разномастные (гелевые и жидкостные), соединены параллельно. О каком балансире может идти речь?

 

@bazil19, возможно, демонстрирую пробелы в мат. части, но в моем случае балансир неуместен?

 

@justcheshire, балансир в Вашем случае уместен только если получите доступ к клеммам 2х вольтовых ячеек Ваших аккумов. Надеюсь Вы в курсе, что 12V свинцовики состоят из 6ти последовательно соединённых ячеек внутри одного корпуса?

 

Ох, зря Вы ему это сказали... Ведь человек полезет теперь вскрывать аккумуляторы, обольется кислотой...

 

@aostspb, "и опыт сын ошибок трудных"

 

@VoronNew, постарайтесь учится на чужом опыте, дешевле будет.

 

Да. Балансир нужен в последовательных цепочках, так как в них возможен дисбаланс напряжения, в зависимости от состояния каждого аккумулятора. Поэтому при последовательном соединении стараются ставить однотипные аккумуляторы, желательно из одной партии, и ставят баласир.

В параллельной сборке напряжение на всех аккумуляторах будет одинаковым, а ток заряда или разряда каждого аккумулятора будет зависеть от его состояния.

Ну а что там в последовательно соединённых 2-х вольтовых банках одной аккумуляторной батареи происходит- лучше не заморачиваться, всё равно до этих клемм не доберётесь.

 

@Grok65, я на себя кислоту именно проливал из мотоциклетного аккума последний раз в возресте 14 лет... А то что сочилось из вздутого и треснувшего AGM из ИБП разве что руки жгло слегка и устранялось старым добрым хозяйственным мылом.

 

@bazil19, спасибо ликбез, приму к сведению.

 

Подскажите, кто подключал, где "+" и "-" на разъеме для шести банок? Нужно внешнее питание или нет?