Бензопила Husqvarna 135/140

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Такого как в 137-142 (еще в 40-й, 55-й очень похожий) естественно нет, я эти пилы (в смысле четвертое поколение и 135-е) тоже знаю. Но в каждой пиле есть импульсный канал. И симптомы похожие.

 

Официалы

 

Нет, вакуума нету. Открывается легко.
Опресовывать не умею(
Может где то подкрутить или смазать герметиком?

 

Хоть какая-то гарантия.

 

Ребята, что мне делать?
Вскрывать?
Карб снимать, руки то чешутся.
Так просто не сдамся)
П. с. руки вроде с нужного места)

 

Та не, какая гарантия, пила Б/У ...

 

Какая? Пила не новая, гарантия на то что они пилу не сделали.
Я раньше как починю чего, звонил и говорил, мол готово, забирайте. А утром звонок - не заводится. Счас сразу не отдаю, только спустя пару дней что бы за эти пару дней погонять и посмотреть как работает. Если все гут то только тогда.

где то... Вот знать бы где, и проблем бы не было. Для этого опресовать и нужно и желательно когда двигатель не остыл.

 

А напомните ка, в пилу лазили, или нет. Вообще. Я имею в виду разбирали пилку (карбюратор, цилиндр).

 

Я

Я точно не лазил.
Я снимал глушитель, чистил нагар на выпускном окне, искрогаситель. Почистил топливный, саму пилу почистил.
До меня не известно.
Как мне опресовать? Есть автомобильный насос)

 

@Rami1917,
До сервиса пила работала нормально (я сообщения старые посмотрел). Вы пробовали до того как пошли в сервис ей долго пилить? Или же только заводили.

 

До сервиса я ее завел, немного попилил так как смеси нормальной не было, не хотел гробить.
Но работала она дольше, проблем я не ощутил... вот и решил в сервис просто для перестраховки регульнуть карб. но сказать точно не могу, дольше грел не грел...
В сервисе регулировали только тахом. Срез не делали, и очень быстро ее отрегулировали.
Но я бы не сказал что ее тестировали.
Был занят я около стенда с пилами)
Доверился бл... надо было идти с ним, но на слух она работала норм.

 

Повторю, мне показалось что расход большой.

 

Тра ля ля. Будем учится регулировать карбюратор. Плохо что тахометра нет. В обчем что имеем. Заводится хорошо, разгон нормальный, выхлоп на холостых четкий. Как нагреется глохнет и свеча черная (изолятор). По сервисовскому тахометру 12000 на максималке. Фильтры чистые. Заводите пилу, прогреваете, секунд 10 газ в пол, глушите (что бы на холостых не работала). Выкручиваем свечу, смотрим цвет изолятора. Если черная то немного закручиваем винт Н, ставим свечу на место, проверяем снова (можно в работе, но только на полный газ, парочку минут, пока не стала мозги парить). Чего увидели пишем сюда. Да, смесь 20гр на литр (на время тест драйва), счас морозы, не перегреете. Если масла больше то цвет изолятора правду не скажет.

 

Ок, сейчас сделаю.
Как раз она на улице и холодная.
Смесь сделаю сейчас 1:50.

Погнали)

 

) а крутить то нечем)
Читал что колпачком от шприца можно, не влазит)