Бензопила Husqvarna 135/140

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Залил по-ходу. Выкрутите свечу, переверните пилу и интенсивно подергайте шнур стартера.

Или же другой вариант - зажать гашетку и тоже интенсивно дергать.

 

Эт вы про что. Как можно залить свечу если пила нагрелась заглохла.

 

Ну так если дальше дергать и пытаться завести, а она не заводится.
Бензин же в цилиндр поступает.

 

На горячую заводится если минуту подождать.
С подсосом лучше.
Что самое интересное.
Если прогреть и не доводить до того что бы она заглохла то заводиться на горячую с пол тыка. А вот после того как заглохнет то уже нет, праймер помогает или подсос.

Вот что подумал, может проблема с подачей топлива?
Тоесть вырабатываю карб и потом начинает глючить.
И по времени практически одинаково.
Что скажите?

 

И еще как то карбюратор не очень жёстко висит.
Как то мягко ходит.

 

А вот это и неизвестно, поступать то он может и поступает, но если меняется пропорция смеси и воздуха то пила не заведется.
У меня домашние мысли закончились, для дальнейших нужны приспособы что бы проверить компрессию (на горячую и холодную), и движок на герметичность (тоже горячий и холодный).
@Rami1917, а вам данный агрегат на халяву достался. Везите его в сервис на диагностику. А там видно будет.

 

Подсосом вы принудительно загоняете бензин в карбюратор, по вашему рассказу на горячую завести можно, но как только смесь в карбе заканчивается пила глохнет. Плюс свеча после того как пила заглохла черная. Это говорит о том что у вас проблемы с компрессией, в обчем ремонт (замена кольца или поршня в сборе). Как то так.

 

Там

переходник резиновый, так что эт нормально

 

Нашли вместе с @Rami1917, неисправность, появится сам расскажет.

 

Всем привет.
С видео проблема.
Очень слабый интернет. (Пока ещё не провели хороший)

Предварительно выяснилось что виной всем этим гемороям это залегание кольца.
Уверен что это изза говняной смеси!
Не экономьте на масле.
По замерам кольца в цилиндре, отделались лёгким испугом. Кольцо ещё походит.
Нагара на самом поршне не очень много но в пазу и на внутренней части хватает.
Залегла одна сторона (если смотреть на карб, то правая)
Нагар в камере сгорания есть, в каналах под крышками тоже слоя нагара.
В картере пипец шлак, слоями нагар.

Сегодня все сфоткаю, и буду мыть.
Прокладки и сальники заказал.

Диме огромная благодарность за ночные консультации) до 05:00 трындели)

 

Общался с бывшим владельцам.
Короче лил он типа хорошее масло.
После кучи вопросов ему, выяснилось что лил он 1:50 НО по лил он не 20 грамм а 50грамм...
Пипец, наверное это и спасло поршневую.
Говорит, так сказали в магазине... пи..ц
Видимо не то услышал...

 

Вот видео без нагрузки

 

И под нагрузкой.

 

Ну чего сказать... без нагрузки глохнет гораздо быстрее чем под, поэтому и было так сложно определить неисправность, пришлось вскрывать, хотя подозрения были что что то с поршневой (я упоминал). А так пилка особо не езженая, даже надписи на шине не стёртые. В обчем работать будет.

 

Да, и по внутрянке в принципе живая.
Дай Бог будет жить.

Простая как калаш и фольцвагенТ3)