Бензопила Husqvarna 135/140

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Можно чуть убавить винтом Т, не трогая винт L. Но сразу же проверить после этого горячий запуск, в рабочем положении без режима полугаза.

 

А зачем тогда покупали? Не знаю, как у кого у меня пиле 135 тая Хуска, уже 7-ой год и все заводиться отлично и пилит отлично. Бензин использую от Лукойл 92 ЭКТО. Пробовал 95-ый ЭКТО работает лучше.

Странно у 140 если не путаю легкий запуск, чуть дернул за шнур и завел. Без обид может нужно больше потренироваться? И изменить свое отношение к пиле? Относиться к ней лучше, бережнее. ИМХО.

 

В связи с прекращением выпуска 135, мало выбора.
Связался с несколькими инет магазинами, пытаясь уточнить страну сборки. Многие не в курсе, откуда пила, лишь инет магазин с Екатеринбурга ответил: сборка Китай. Контроль одинаковый или китайская сборка лоторея?

 

И еще вопрос в чем отличие Бензопила Husqvarna 135 (9667618-04) от (9677880-02)

 

Разобрался 02 сборка сша, а 04 кнр

 

Согласен. Надо было при покупке пилы ее лучше проверять.

 

Почему не едете по гарантии?
Ну, прям с первого раза не заводится ничего! Но при брендовой пиле должно быть ощущение (вернее- не должно быть ни малейших сомнений, в это смысле), что щас возьму в руки, дерну чуть (5 раз), заведу и пойду пилить. Спокойно и надежно.
Тяжелее, когда большие простои (неделя и больше). Дачное использование. Бензин высыхает в карбюраторе, оставляя следы масла, которое тоже подсыхает и может подзакупорить. Бензин опускается вниз в бензобак, прочь от карбюратора. Его надо "поднять" (чем?..). Бензин испаряет свои легко воспламеняемые фракции. Если пила хранится "криво", то "лишний" бензин может попадать во впуск. И прочие заморочки.
Вы приезжаете на дачу. Хватаете пилу. И? И все эти заморочки сначала надо "пробить". Продергать. Настроенная пила (и внимательный, думающий оператор) с этим справляется довольно легко. Но не по щелчку пальцев, иногда. Нужен качественны бензин во-первых. Нужно качественное масло во-вторых. Точная пропорция 1:40 (для "простоев" может лучше 1:50). И отстроенный карбюратор. Все остальное у вас уже есть (компрессия, все новехонькое, Husqvarna на борту).

 

@ttrtt, У меня месяца 3 с бензом в баке стояла 236. Вчера приехал клиент, продай. Праймером прокачал раз 5, три раза дёрнул и схватила. Воздух открыл, потянул, завелась... без никаких проблем... как то так.

 

Чем-чем? Праймером, если он есть - 4-6 раз качнул и все в порядке. Если его нет - придется подергать, но не надо писать страшные истории, которые случаются с совсем уж распиздяями (пардон за прямоту). У меня большие пилы (раньше 52-кубовка, сейчас 58-м) простаивают иногда МЕСЯЦ с топливом в баке и потом заводятся вполне стандартно, ничо там "пробивать" не надо - все работает нормально. И это так нелюбимые некоторыми тут китайские бензопилы, с брендовыми - ну не знаю, "нежнее" они, что ли? Почему-то в этом сомневаюсь, поэтому с брендовыми не должно быть иначе, если смесь состоит из более-менее качественного бензина с качественным маслом, а не ацетона с "паленой" "краснухой" и пила полностью исправна (нет посторонних подсосов воздуха, исправна система зажигания и нормальные фильтра - в баке и воздушный).
P. S. Как-то, начитавшись таких "скэри стори" от форумчан, из любопытства снимал, разбирал и осматривал карб 52-кубовки - ничо там не подсохло, не слиплось, не "подзакупорилось", следов масла в карбе (тогда ещё краснухи) не обнаружил даже под лупой, все внутренности пахли бензином, хотя его и правда в карбе не было на момент снятия (простой был около 2 недель). После этого все было собрано обратно и пила завелась вполне штатно, так как была исправна. Если пила НЕисправна - не надо сразу все "валить" на карб, часто он вообще "не при делах".

 

ttrtt
Если в пиле (и косе) с движком всё гут то максимум с 6 раза без праймера движок должен схватить. Если же приходится дёргать долго и упорно... то нужно искать причину. Тем более что большие пилы заводятся быстрее малявок.

 

Здравствуйте, накрылся (похоже) модуль зажигания на хускварне 135е, дорогой же зараза 3100, искры нет совсем. Одинаковые ли они с модулем от 435?

 

Вроде да, а что, от 435 дешевле. Это в некотором роде болезнь 135ок.

 

Если брать в китае, то ценник около 700 рублей на 435ую и 1400 рублей на 135ую но мне некогда ждать, поэтому взял в магазине "инструмент" за 2400руб. (реально жаба душит, если честно) но в 2ух других магазинах ценник вобще 3100 под заказ.
Как выставить зазор не подскажете? В инете смотрел, что достаточно оставить зазор толщиной, чтобы пролазил кусок от пластиковой бутылки...

А собственно почему у них это болезнь?

 

Китайские модули брать не стоит, они не работают (опережение не то, по отзывам смотрел). Про зазор правильно, примерно 0.3 мм (я ставлю) между модулем и магнитами. Почему горят... бытует мнение что от перегрева, если решетка стартера забита, а вообще не знаю, но случается довольно часто.