Бензопила Husqvarna 135/140

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я думаю - за счёт большего, чем на 135-й, расстояния между кулачками. 135-ю, правда, не дёргал.

 

Может на Чемпионе лёгкий старт как у Штилей. А на Хуск 140 три детали 8, 7, 6.https://scooter-zip.ru/category/product/husqvarna-140e/pruzhina-hrapovika-startera-husqvarna-135e-140e-435e/ И вот эта пружина бывает сворачивается, витки скручиваются и стартер перестаёт работать. Шнурка обратно не утягивается. На Хуск. 240 видел такое.

 

Ага, так и есть.

Вот спасибо-то, буду знать! А то многие не верят про облегчённый запуск.
Видимо - поставили стартер от 140е.

 

Бывает что когда более тонкий шнур ставишь узелки в отверстия проскакивают... надо другие узелки, не обнакавенные.

 

Да, дёргаю тоже резко, это не Штилевский лёгкий старт.

Никогда такого не было.

 

Подскажите что может быть с пилой: на стандартных винтах L и H в полтора оборота пила глохнет и плохо заводится, откручиваю L на 3,5 оборота и H немного, тогда пила работает, но часто глохнет после распила бревна, когда сбрасывается газ и поэтому приходится подгазовывать после нагрузки, чтобы холостые удержались.
Такое поведение пилы может быть из-за плохой работы катушки? потому как так она работает на бошовской свече и искра на мой взгляд слабовата, когда стартером кручу, на мотокосе китайской искра не в пример ярче.

 

у 135 пластиковый поддон...
поэтому если вы пилили хоть немного тупой цепью. то подшипники просто плавят поддон и начинается подсос воздуха...

 

Нате вам мануал по 135 Хуске, правда на англиццком, фигня разберётесь. Там где карб будет нарисован имеются базовые настройки винтов, а 1,5 это мало.
Н-1.7, L-2.5, примерно так.

 

Ни разу не видал плавленного поддона, а 135 видел дофига.
Сальники, переходники карбюратора... это да.

 

разбирал пилу, плавленного ничего не заметил, у меня иная проблема была, из поддона два винта из четырех открутилось и пила работала нестабильно, я из-за этого сперва карб промывал, а потом когда все разобрал понял, что убил прокладки в карбе промывкой, а может и бензином некачественным, а потом только эти винты заметил открученные.

очень помогло! спасибо! теперь работает хорошо. Вопрос еще вот, можно ли этими винтами немного мощность увеличить? если да, то насколько крутить?

 

@wind1wind, ясно, это может быть сделаю, когда родной цилиндр помрет, но думаю это будет не скоро кроме цилиндра и поршень от 440 нужен? в 135 встанет такой комплект без проблем?