Бензопила Husqvarna 135/140

Дык и я так не собираюсь. Это ооочень"умные"люди в инете пишут.

 

Тут какое-то недоразумение. Т. е. плохо или хорошо?

-
Я не знаю, стоит ли так беспокоиться о девайсе с такой ценой. Как будто майбах какой...
(Особенно для России: цена пилы - всего лишь незначительная часть ЗП.)
Сломается - другую можно купить. Подорванное здоровье от таких переживаний того не стоит

 

Это для кого, как. У меня зарплата 15 т. руб, и пила за 8 т. руб. для меня значительная покупка. И еще хотелось бы
что бы она отработала не один год. Вот такая арифметика.

 

Всё равно не стоит себя так загонять...
Лейте 95 и не парьтесь. Конечно, если он без ферроцена. (это можно узнать по наличию красного налёта на свече - есть красный, значит есть ферроцен.)
Разумеется, свеча должна быть исправна и с нужным калильным числом.
Дёргаете может не так резко?
Сосед-то ведь запускал!

 

slava137

Вот и сосед мне говорит, что дергаю не правильно. Я просто очень дотошный. Если, что то не получается хочу разобраться ПОЧЕМУ? И это касается не только бензопилы. А как быстро может проявиться этот ферроцен на свече?

 

Просто ужасно плохо

Полностью согласен, так как пенсия всего 8 тыров

 

Речь не идет об отечественном, сомнительного качества 95-м бензине, я не его имел ввиду. Но если взять 92 и 95 равного, хорошего качества то тогда гарантированно лучше 95, и по октановому числу (соответственно степени сжатия) и по температуре сгорания, да и нагара будет не больше а меньше. Но так как европейского 92 нет то остается 95, тем более проверен и испь|тан в работе отнюдь не по любительским меркам. Хочу чтоб меня наконец поняли, я ведь уже писал что на нашем 95-м работать не буду ни в коем случае.

 

А вы уверены

Вот это и напрягает. Так как всякими добавами 92 й доводят до 95 го. И не забывайте, у б/п двигатель двух тактный, что хорошо для ато, губительно для Б/П.

 

К сожалению мы не в Европе, А в России-так что 92 й соотвецтвенно

 

Вот и я о том же.

 

Полагаю, это описка

Так может точно неправильно?

Бачок когда "спалите", свечу выверните и налёт увидите.

В любом 95-м есть добавки. Губителен именно ферроцен. Работает как абразив.
Чтобы не было детонации, надо не сильно "придавливать" и работать только на полном газу.

 

А я в очередной раз хочу сказать в защиту 95-ого.Мой форд (я писал об этом) на первых свечах прошел 60000 км. А свечи я сам поменял из-за пробега. А мне говорили, что их нужно менять через 25-30 т. км. Вот,так.И заправляюсь я на Лукойле где заправляются одни государственные крутые иномарки администрации города и области. Поэтому бензин классный.

 

Блин и опять по кругу, но раньше то я заводил без проблем.

 

У любого двух тактного ДВС ресурс меньше 4-хтактного.

Количество масла в смеси - это всегда компромисс между экологией и долговечностью мотора.
Лейте больше масла, господа (с) В пределах разумного, разумеется Не жадничайте.

 

Нууу, тогда другое дело