Бензопила Husqvarna 135/140

Все верно, я об этом писал еще в прошлом году когда то же 135-ую купил. А родной шиной на 40 еще не разу не пилил, нравится с 35-ой работать, да и пиле легче.

 

У меня все руки не доходят шинку покороче поставить на свою пилу, по идее шина на сорок для дачи вообще не нужна.

 

Я вообще ставил шину на 30см. тогда чувствуется лучшее разница и часто такой шины тоже хватает.
Менять так менять чтоб было существенное отличие а не так чуть заметное)

 

Так всё-таки, один и четыре она или один и пять?

 

Вопрос про мощность? Если мощность, то 1,5 кВт. На официальном сайте Husqvarna именно такая мощность указана.

 

Раньше на ритуальном сайте было указана мощность 135й для России 1.5 для украины 1.4кВт.
От куда взялась разница не понятно на разных рынках.

 

Данная разница не столь важна: главное что там приличный обьем цилиндра - а значит и тяга хорошая. Кто работал 135 - й тот знает что движок там зверь. Приведу простой пример: у Партнера 371 указана мощность 1,4 кВт, а диаметр цилиндра там 41мм! при ходе поршня как у Хусках 137-142. И тяга у него зверская - не уступит ни 180-му Штилю ни 137 Хусе (при том что у них мощность по паспорту бОльшая, и что из того?). Не теоретически а в самом деле, поскольку пользуюсь таким уже много - много лет.

 

Что верно, то верно. Не давно дрова пилил своей, старая яблоня, тяжелый материал, но прет, как танк, не затыкается, а такое ощущение как будь то второе дыхание у пилы открывается.

 

Работал 135 тяга нормальная а по поводу объема так у штиль 180 объем двигателя существенно меньше… пока не успел толком проработать шлем чтоб что то сказать.

 

Что то подозреваю что яблоня не так тяжело режется, пробовал "фруктовые": вишню, абрикоса, орех так они режутся легко по сравнению с акация !

 

Правильно, у 180-го обьем существенно меньше и несмотря на заявленную мощность бОльшую чем у 135 - й, в работе он проиграет даже без вариантов (пусть меня прстят Штилевцы, но такая правда и никуда не денешься). Хуска 135 злобнее, что ли. Даже 236-я, имеет отличную тягу и резвый движок. Приходилось их ремонтировать а потом, естественно, проверять в работе.

 

Вставлю свои 5 копеек.
На огороде в прошлом году поабрезал ветки у 9 деревьев обычной ножовкой. Шли под выруб. Саду лет 15, но деревья больные и практически не плодоносили. Там и яблони, вишни, груши и сливы.

В этом году купил Хуску 135 что бы не корячиться с ножовкой и топором. Ничего не менял и не модернизировал. Пила еще и обкатку не прошла. Спиливал как можно ближе к почве, но так что бы не задеть ее. Диаметр примерно около 25-30 см у основания стволы. Пилил сверху маленькими палешками (для будущего шашлыка), а у основания блинами сантиметров по 10.

Что хочу сказать. Если цепь заточена правильно, то режет как карандаши на пол дыхании. В большинстве случаев и газу давал на половину или 2/3. У основания давал на полную. Так как не обкатал еще, то 10 минут работы и 30 отдыхает. И не сильно давлю при пилке. Она сама врезается и как по маслу.

И еще. Почитал тут про масла для цепи. Наверное не буду больше лить специальное масло. Сегодня открутил крышку и пальцем провел по резинке на пробке. Ощущение, что масло кристализуется. Как будто мелкий песок на пальцах. Масло там две недели. Неделю назад доливал (на прошлых выходных). Неужели за 2 недели на пробке в районе резьбы/ уплотнителя могут образоваться кристалы? Масло брал Штилевское для цепей. Марку если надо завтра напишу. Сейчас поздно в сарай идти. Так вот вчера купил М8 зная эти проблемы. буду его лить. Или моторное от моего авто. Тоже есть немного в запасе.

 

И еще хотел сказать.
До Хуски за три недели примерно взял бензокосу Huter GGT 1900T. Заводится ВСЕГДА с 4 раза. То есть:
1. подсосал и заслонку закрыл. дернул один раз
2. дернул второй раз и двигатель чихнул
3. заслонку открыл и дернул
4. дернул еще раз и завелась.
Стабильно.

С Хуской 135 так не получается. Заслонку надо открыть после того как чихнет двигатель и потом дергать до заводки. А тут бывает раз 5-7 дергаешь холодным и не чихает. Потом плюнешь, откроешь заслонку и еще пару раз дернешь и вот она завелась. Никак не приспособлюсь. А бывает, что как на бензокосе со второго раза чихнет, а после открытия заслонки раз 5 надо дернуть до заводки. Не пойму

 

В сервис нужно, отрегулировать карбюратор !