Котел пиролизный изготовил сам - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Пардон за введения вас в заблуждение исправил я тоже про первичный. Просто под полкой первичный воздух одним потоком будет идти, а если не полка а типо уголка с отверстиями и опускающийся до щамота .

 

Если отверствия первичного воздуха диаметром 20мм расположены по всей длинне боковой стенки котла то я бы вообще туда ничего не ставил, ни швелера ни наклонных щитков. Щитки от температуры скорей всего со временем поведет, да и как их крепить.

 

-приварить-

 

Тогда придется варить с раскосами между стенкой котла и пластиной, чтоб она не подымалась/опускалась от воздействия температуры. Но я би ничего туда неставил это мое ИМХО. Или как вариант удлиннить трубочки гдето на 15-20 мм внутрь котла.

 

Есть идея сделать форсунку таким образом: верх/низ шамот, между ними вставка металлическая для подвода вторички. Имеет ли право на жизнь такая компоновка форсунки?

 

Как по мне так нет смысла, зачем усложнять. Метал в местах выхода воздуха будет выгорать, а поток воздуха интенсивней будет дуть в конце тракта нежели в начале.

 

Вариант подачи воздуха

 

Это не усложнение, а упрощение конструкции. На мой взгляд проще вырезать, сварить с металла, герметично, будет дуть куда надо, чем ваять все с шамота. А металл пусть горит себе, сезон отработал, заменил и все дела

 

А на мой взгляд проще сменную трубку по центру форсунки и тоже дует куда надо.

 

Зачем Вы велосипед придумываете?

 

У меня так было сделано. Работало нормально, но все балка деформировалась и частично прогорела - сделана из обычной черняги. Фото котла сделал, вечером выложу. При регулировке краном вторички факел ощутимо изменялся.

 

1. Расстояние от отверстий подачи первички до верха форсунки 120 - 150 мм
2. Объем активной зоны должен быть приблизительно равен 12,5 литров (это из книжек по газгенам)
3. Данная проблема уже описывалась здесь ранее - нужно над первичкой приварить козырек из полосы или можно сделать как в автомобильных газгенах вкрутить футорки.

 

Так как вы решили поступить с котлом

 

Вот фото. Качество плохое - делал телефоном.
1. Котел, вид спереди. Вентилятор и блок автоматики сняты.

2. Балка подвода вторичного воздуха. Выгнулась в сторону щели горелки. Пойдет на чермет

3. Стенка топки с отверстиями для первички. Видна футеровка камеры дожигания.


4. Узел крепления дверок. Абсолютно удачное решение, дымления не было вообще. Регулировка простая как лом.

5. Просверленные в воздуховоде отверстия для прочистки горизонтальных воздуховодов при из заливании смолой. Иногда просто засовывал в них горящий бенгальсктий огонь, смола выгорала влет. Только огонь из дутьевых отверстий летел)

6. Конец "Мрии". А те, кто сэкономил деньги на стали для топки - пусть их врачам носят.

7. Переделанная топка "Мрии" с заменой колосниковой решетки на воронкообразную топку.

Да еще не решил. Скорее всего съемный козырек из нержавки над трубками поставлю, благо полоса подходящая есть.

 

Машинист, Страшно однако даже смотреть