Выбираем автомобиль - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Может то, что владельцы других машин считают за поломку - владельцы калины не считают?

А откуда именно ОЧЕНЬ НИЗКИЙ расход? С чем сравниваем-то?

А не 2 запасных и колонну сопровождения?

 

Надо пешком с котомкой?

Вспомнилось, как мы на перекур вышли во двор, а там Саня, директор банка, у которого мы арендовали этаж, хлопал крышкой багажника своего Бентли и орал слово через мат: "Какого... она тогда столько стоит?"

У меня машин уже полтора десятка было всяких разных. И новых и хламья и нашего и импортного. Так что в поломках разбираюсь.

 

Как же Вас так жизнь крутанула, что с такой историей канину купили?
Не верю, что "по убеждению"

 

Тема религий рядышком.
А насчет "крутанула" - посмотрите на свой аватарчик. Я же не спрашиваю, почему рога и зеленый?

 

Вам лучше этого не знать.

 

Понял. В мире много такого, чего лучше не знать.

 

Бяда в том, что вся страшность логана не связана с плоскостью эстетики, а целиком вытекает из экономтехроцессов при производстве - тут форточку в задней стойке не прорежем, тут стекла распрямим, формы покубичней сделаем, то про ручки забудем, про стабилизатор спереди начнем лапшу вешать, что он лишний... А в итоге на сто тыщ дороже калины - владельцы калин, естессно, в шоке

 

Ну нечего тут коментировать
Калина - верх эргономики, функционала и "машина для человека"
За свои деньги так и есть.
Но ни копейки больше она и не стоит.
А Логан за свои

 

Face_ltd!
Сравнивать Калину и Логан надо было в тот момент, когда они вышли на рынок. Тогда они стоиои одинаково. А теперь "их пути разошлись". И Логан в комплектации без стабилизатора встретить в салонах непросто - в программе выпуска их доля ничтожно мала. Но прошу учесть, что в этой комплектации у Логана другие характеристики элементов подвески, они компенсируют (частично) отсутствие стабилизатора. И дело не в экономпроцессах, а в конкурентной борьбе при одновременном выходе на рынок Калины и Логана. Из-за этого у последнего тросовый корректор фар и другие "шедевры". А у родителя - Дачии - этих "перлов" не было. Но и цена у Дачии побольше. Так что - для каждой категории покупателя свой товар. И, к стати, позавчера купили тестю Логана. Он доволен, как слон. Хотя такого маленького авто у него не было давно. Просто сегодня ему бОльший не нужен.

 

Вот! Дошло, наконец!

 

А "Доширак" Вкусная и здоровая пища
Тоже за свои деньги

 

Бросьте Вы свои понты.
Это всего лишь навязываемые извне психологические комплексы. Есть кучка железа на колесах с заданным функционалом, остальное - понт, т. е. налог на нашу трусость, страх увидеть этот мир таким, какой он есть. Налог этот выплачивается кучке семейств, и так не бедствующих.
Так что, если хотите играть в эту игру - ради бога, только не пытайтесь убедить других в ее рациональности.

 

Зашел в тему, хотел спросить совета.
Близкому родственнику захотелось взять себе автомобиль, у меня спрашивает, но мне подсказать нечего. Да еще какой автомобиль - Мерседес Е серии тот что в кузове 210. Недорого, но в очень почетном возрасте (10 лет и старше). Помочь проверить есть только возможность на угон (юр. чистота), по технической части я в них не разбираюсь.
Может кто-то подскажет, стоит ли брать такой или лучше за те же деньги поновее? Говорит славятся ресурсом не малым двигатели, коробки у этих машинок. Я понимаю конечно, что это спор извечный - брать новую Калину или подержанную иномарку за схожие деньги, но тем не менее относительно данной модели может у кого была, есть опыт эксплуатации и т. д.

 

Вероятно, каждому свое теперь в этом мире.
Кому-то сосиски и пельмени по 50-60 р за кг и доширак.
И это есть, как минимум, еда обеспечивающая жизнедеятельность организма, как и любая другая еда.
А кто-то может выбирать что-то иное

 

Ну не будете же вы убеждать, что функционал калины = функционалу да даже фокуса? Не говоря уж о машинах лучше?