Выбираем автомобиль - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Жить можно и в землянке, есть достаточно ягоды-грибы-что-еще-в-лесу-соберешь, ходить, по-прежнему, можно в шкуре. Ничего не имею против людей, которые в силу финансовых обстоятельств и в силу собственных убеждений, выбирают Ладу или даже Оку. Но обзывать всех остальных закомплексованными понтовщиками - это как раз показатель высокопарности (если не хуже, ощущения собственной несостоятельности). Люди выбирают: кто-то - комфорт, кто-то драйв, кто-то гламур, кто-то возню в гараже. И каждый по-своему прав, у каждого свои жизненные приоритеты, финансовые обстоятельства, и дальше по списку.

 

"Каждому свое" на воротах Бухенвальда было написано. Щас вам бытовую юдофобию налепят.

Насчет "выбирать иное" здесь Вы погорячились. Выбора у Вас нет.
Почему - попробуем разобраться.

Функционал авто состоит в транспортировке 1-5 человек на расстояние 5-1000 км/день с минимально возможным энергопотреблением и необходимым комфортом. Плюс багажник. К важным свойствам относятся скорость передвижения (ограничена 130 км/час), приемистость (обеспечивается двигателем от 60 л. с. на 1 тонну), определенными требованиями к прочности корпуса.
Все!
Остальное от лукавого.
Берем для сравнения Калину и Кайен. Какова разница в цене? 4 лимона без учета эксплуатационных затрат)? При одинаковом функционале мы платим 300 000 рублей за автомобиль. И 4 000 000 000 рублей за что?
Кто может объяснить внятно?

Мадам, жить можно и в Латвии. Но лучше в России.
Пишите по теме или не пишите.

 

Вот необходимый комфорт и безопасность как раз калина и не обеспечивает. Багажник - отсутствует.
Кстати почему скорость ограничена 130?
60 лыс на 1 тонну - это не приемистость, оно вообще с места не двинется

А что-бы сравнивать калину с кайеном наверное надо на них хотя-бы проехаться. Думаю, что после этого вам все будет ясно.

 

Ответ неправильный.
Подождем еще немного.

 

КОМФОРТ

Я нелюблю кайена и беху, но наши тазики нестоят в одной линейке с авто - Если только новые разработки, которые обещают запустить в изготовление попозже...

Единственный плюс наших тазиков = Их возможно ремонтировать кувалдой

 

Это интересно почему

Это старые, "современные" - уже не факт.

 

Я условно

Как говорит моя жена = "Девочка" очень хороша именно дешевизной...

Вот только сандеро мы взяли поглядев прежде наши последние новинки

 

У Вас есть опыт проживания в Латвии и возможность сравнить?
Может Вы админ, что указываете собеседникам о чем писать? Кстати, в моем посте есть и о приоритетах выбора машины, а это как раз по теме. Но с вашими приоритетами и самым правильным в мире выбором уже все понятно.

Чтобы совсем по теме, у меня несколько другие критерии выбора и "необходимый функционал":
- безопасность,
- комфорт (плавность хода, чтобы детей не тошнило, кпп автомат, камера парковки, быстрый прогрев салона зимой, нормальный климат не зависимо от погоды),
- относительная вездеходность в городских условиях зимой,
- хорошая маневренность и отзывчивость на действия водителя (в первую очередь - запас мощности для обгона),
- поездка в машине - в удовольствие, без напряжения и усталости.

 

Неверно. Диван перед телевизором предоставляет на 2 порядка больше комфорта. Это стоит совсем недорого.

Про комфорт уже написал. Безопасность здесь вообще не при чем. Все эти краш - тесты имеют к ней совсем отдаленное отношение (если не обратное).

 

Покажите мне ездящий хотяб на пару тысяч км диван

Мы вроде сравниваем среди средств передвижения...А на нем тока крыша уехать может от телека

 

Т. е. бесформенные и неудобные сидения калины = удобные профилированные сиденья из кожи с подогревом, вентиляцией и боковой поддержкой кайена
+ диапазоны регулировки руля, четкость работы КПП и тд...

Хотите сказать, что в калине с 1 подушкой (хорошо, если эта есть) безопаснее чем в кайене (не помню сколько там подушек, но не меньше 6 это точно.

 

Минимально необходимый комфорт в авто, исходя из его функционального назначения, называется эргономичностью. Он достаточен, если Вы, проехав 1000 км за день, через 5 минут возвращаетесь в нормальное вертикальное состояние без болевых ощущений.
Вики/эргономичность

Согласны?
Или Вы что-то другое под комфортом подразумеваете?

 

Да легко:

 

Повторяю, безопасность коллективная и индивидуальная имеют очень мало общего. Вообще, тема безопасности очень сложна, и не стоит ее обсуждать здесь на уровне авторекламы.

 

Видимо, что-то другое:
"Значение слова Комфорт по Ефремовой:
Комфорт - 1. Совокупность бытовых удобств.
2. Состояние внутреннего удовлетворения, возникающее под влиянием каких-л. благоприятных условий, обстоятельств и т. п.

Значение слова Комфорт по Ожегову:
Комфорт - Условия жизни, пребывания, обстановка, обеспечивающие удобство, спокойствие и уют "

А еще, раз уж перешли к терминологии, есть usability, эстетика, и так далее. Не все черно-белое.