Выбираем автомобиль - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как-то не совмещается одно с другим. Если нужна маленькая и не дорогая машина - то Матиз или Спарк. Если не их, то это уже большая машина будет ...

 

Самое главное не указали. Каков бюджет?

 

Указали. Самая недорогая)
После. Самая недорогая "иномарка" на автомате вроде ЗАЗ Шанс

 

Уточняю:
движок от 1.5 (у микробов, кажется максимум 1.1?).
Про ЗАЗ Шанс не знал, но глянул в интернете - .
То же и про китайцев - ,.
Итого: бюджет видимо в диапазоне 430-530 тыс.

 

Логан-сандеро или пустые рио-солярис-авео. Можно к верхней планке полтос добавить и взять Ниссан Ноут - самое то будет
Забыл, скоро же Гранта с автоматом появится. Ценник до 400 и коробка там очень надежная. Как будет ехать хз

 

Ну так не объем и мощность важны, а соотношение мощность/масса. Литровый Матиз вполне неплохо так едет.

Если добавить к верхней пленке, то можно и Фокус взять.

PS. За 500 тыс и новую, лучше уж брать на механике, будет дешевле, и выбор расшириться.

 

Нету таких

 

Шутник однако, 657500 пустой в базе по конфигуратору

 

Сергей южанин, Так это вопрос сколько добавить

Мы тоже выбирали между сандеро и дастер, но второй както сразу непонравился

Взяли сандеру и вполне себе норм - Багажник правда немного мелкий

 

Ну я же не уточнил, сколько добавить

ЗЫ: Можно взять рассрочку на эту сумму под минимальный процент и тд.
ЗЫ2: Ручка - дешевле!

ЗЫ3: Там вон указанна еще акция - обогревы и зимняя резина в подарок. Ди и можно у дилеров поискать варианты со скидкой...

 

Это-то и пугает.

Верхнюю планку превышать не хотелось бы - авто не основное, а второе.

Рассрочка не нужна, дело не в сумме, а во "Внутреннем калькуляторе", который, повторюсь, авто №2 не позволяет покупать дороже 550000, а ручка отметена сразу, т. к. авто будет для всех водителей, точнее водительниц в семье, да и сам по Москве предпочитаю на автомате.

 

Имхо Степвей/ Сандеро. Ну или чуть добавить и Дастер. Если не рассматривать Спарки и Матизы.

Сам бы лучше поискал бу еще на гарантии.

 

Сама-то коробка надежная, что называется, "проверенная временем". Но ее поддон является нижней точкой кузова (просвет - 140 см, если верить Авторевю), а поддон двигателя литой аллюминиевый. По Москвичам помню, что расколоть его как раз-два.

Дром. ру взяли Гранату на испытания, пока в целом довольны. Если что сломалось, так только то, что они сами сломали. Правда, "путинская" Калина у них из ремзоны не вылазит, а ведь собирают их вроде на одном заводе...

 

Тут Авео где-то в тексте засветилась...
Авео не берите - подвеска слабовата, даже по Москве.

 

ИМХО но на АКПП 1,5 литра мало. Ездил я одно время на Альмере с автоматом, правда довольно давно, так он не ехала. Зарекся с тех пор.