Выбираем автомобиль - 9

Я уже давно на автоматах езжу. Приходится иногда на берлинго садиться - не страшно. Очень легкий в управлении. Парктроник. только на задней иногда заглохнет). Отъезжающие задние двери и два кресла детских, рядом с которыми спокойно сядет взрослый и посадка как в джипе высоко - это прелесть.

 

т. т. т - но это "довольность" - проходит. Посте ремонта топливной аппаратуры.
Твердая уверенность, если нет непреодолимой тяги к дизелю -
- легковой ДВС должен быть бензиновый, ну или газ/бензин -для рационального комрада

 

@Traks в тнвд современнейшего коммон рейла - внутри нет вообще ничего сложного. Несколько простейших плунжеров по кругу и простейшие запорные клапана. Ни меток ни опережения впрыска - вообще ничего...
Сам был удивлен...
Заявляю совершенно точно, для разборки и успешной обратной сборки хватило обычного ящичка набора головок и ключей.

 

А в морозец как - с троса? у меня коллега от туарега избавился дизельного. И вебасто туда мастерил и что только не делал - теперь на бензиновом тахо рассекает. у него мания величия - синдром маленького человека.

 

Пожилой Спринтер. 98года. Дизель. В минус 26 заводится со второго оборота.
А я после 25 и из дома не выхожу.
Да и общественный транспорт есть.

 

@cardiosoma, - при всем уважении - вы не сталкивались по-серьезному, с ремонтом и регулировкой современных дизелей. Там нет ремонта как такового -только замена и регулировка.

 

Хранить и лелеять - больше такого не делают! БОШ наверное топливная? Если Лукас - чревато ..

 

БОШ и думаю родной.

 

Не было никогда проблем, на бензиновом авто ездить уже никогда не буду, дизель выигрывает по всем параметрам.
Проблема заводки зимой в сильный мороз - лишь аккумулятор не дающий возможности крутануть дизель пошустрее,
Поставьте ОПТИМУ - она жужжит в мороз как летом, проблем не будет.

Про форсунки, согласен - но легко, тнвд - плунжера и клапана - легко меняются и стоят не дорого- регулировать в нем после этого не чего, просто качает одно давление и все.

 

Логично -но -фанатично

Спорно. - Я на газе с 1998 года - и дизеля никогда не будет. По причинам схожих с твоими. Вот такая диалектика

 

Мои служебные авто - турбо/дизели - не нарадуюсь
Но в личном пользовании нет! -даже дизель/сварочный аппарат продал