Выбираем автомобиль - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Еще "вдогонку"
"Угольник" полной высотой 35 см (если плохо риски различимы)

 

Таки да, "бусоводство" приходит постепенно.
з. ы. убивает только почти полное отсутствие автоматов
Редкое исключение, над которым думаю:

 

Я Вам море таких фото вывалю ибо чуть не решился по дурости лет.
Я его "облизал от бампера до бампера"
Притом, что еще знакомый вей семьи "в бизнесе" (у которого СОУЛ прицениваем)
Кабы не зеднеприводный...

 

Сейчас они массово пошли с блокировкой моста и системой стабилизации, в связи с чем "оно" засело в мозгу ещё крепче

 

Комплектация HVX, как на фото, и раньше была почти на 100% с этой ботвой.
Ниспасает
Корова на льду все равно
Причем корову толкнуть можно, а эта хреновина 2 тонны весит.
Смотрим Саненг Родиус.
Возобновлен недавно его выпуск в Корее в прежнем кузове, но с " распоследним" корейским дизелем в 2 литра 149 л. с., и 360Н/М как на самых последних Кайронах.
Полный привод.
По нашему - уродство страшенное катафалкообразное
А у буддистов все возможные премии и призы за дизайн (Англичанин рисовал) взял.

 

Не, не, я рынок б/у изучал, раньше LD мост и VSC вместе редко продавались, а сейчас просто праздник какой-то . Легкий зад, конечно, не делает этот автобус "драйверским", но сочетание автомат/левый руль/ценник вне конкуренции.
Родиус интересен/необычен, но в силу малой распространенности на рынке, обладание им может быть сопряжено с некоторыми трудностями. Лично для себя решил, что если 7 мест и полный привод, то секвойя.

 

Смешно
Родиус с трудностями, а секвоя ценой в 2 родиуса и бензомотором под 400 л/с - просто

 

А как вам эта (Тойота Сиенна)? Спрашиваю потому что не знаю.

 

Смешно, это когда путают теплое с мягким.
Лет 10 назад ко мне пришел клиент со словами почините мне "самсунг", когда узнал цены, а главное сроки, рыдал.
А с содержанием тойоты у меня таких вопросов не будет.

 

Пожалуй, лучший минивен в мире
Сделан на основных узлах и агрегатах Лексуса RX.

 

Мне с виду понравился, но удивляет его малая распространенность у нас. Корейцев много, янки опять же присутствуют, шараны тоже. А вот тойоту вижу крайне редко.

 

Она довольно дорогая на фоне остальных.
Особенно с полным приводом
У нас в деревне 2 штуки, причем у одного была и 2-го поколения и сменил ее на 3-тье.
На фото кузов 2-го поколения (сейчас другой) а салон от 3-го.

 

А как вам 2 поколение и третье? Принципиальные отличия имеются?

Нарвался на отзыв владельца из Канады. Мягко говоря расстроился. У нас 2008 года стоит за лимон. А там машинку купили за 15 штук американских рублей.

 

Салон из разных эпох совершенно.
Технически не очень я в курсе нюансов.
Лишь знаю, что многое от ЭрИксов подходит.
Но они же тоже менялись.
И вообще у них, как обычно в США есть очень разные комплектации от совершенно голых и пустых до сильно "фаршированных".
Но все равно всегда дороже аналогичных.

 

А поскольку шаранообразные все равно универсальнее
Особенно, как грузовики.
Клиренсы у них прекрасные.
Дизели отличные, экономичные и всем уже давно понятные.
Детали недорогие и ремонт везде
И цена (сейчас) 730-830 за "трехлетку" в хорошем состоянии получается что уже пятый раз подряд попытка выбрать что-то другое не выходит.
Их выпускали до конца 2010-го, значит до конца 2013-го вопрос с "трехлетками"остро не стоит