Выбираем автомобиль - 9

Можно поинтересоваться, модели новых купленных авто?

 

Краун 32года
https://www.avito.ru/novosibirsk/avtomobili/toyota_crown_1990_2430949870?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

гниёт европейское гуано)

 

я не поклонник раритетов, для меня просто старая машина

 

Присмотрел супруге вместо ауди туарег, говорит хочу попробовать, не зайдет, продадим!
собственно вопрос сколько он реально горючки потребляет? обычный дизельный, а то офф данные какие больно оптимистичные

 

Если автомобиль нравится, то без разницы расход топлива.
Я так думаю.
Знакомый брал туарег, на 5л. Расход не знаю, но не малый.

 

.

 

.

 

.

 

В очередной раз замечаю твою особенность, назову её странность.
Ты не имеешь опыта эксплуатации и владения автомобилем с правым рулем (японского), что бы сравнивать с леворуким японцем.
Но до синевы споришь, что различий нет между внутренним и внешним рынком японоавто.
И, доказываешь это людям, которые имеют опыт эксплуатации десятилетиями.
Хорошо, не веришь мне, вот статья, почитай:
Japanese Domestic Market (JDM) (англ.Японский отечественный рынок или Японский внутренний рынок) — термин, распространённый в отношении автомобилей (как и запчастей), продающихся на рынке Японии.
Обычно модели автомобилей, предназначенных для Японии, отличаются от тех же моделей, предназначенных для других рынков, или же вовсе не поставляются на экспорт.
Основными производителями моделей автомобилей для JDM являются японские же компании: Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Daihatsu, Mitsuoka.
Импорт на рынке JDM представлен незначительно, в основном моделями сегмента премиум и люкс, а также моделями японских фирм, выпускаемыми за рубежом.
JDM является третьим по объёму, уступая только рынку Китая и США.
Для моделей JDM характерно довольно богатое оснащение салона и высокие технические характеристики.
Характерной особенностью политики японских автопроизводителей является выпуск новых моделей и технологий сначала на внутреннем рынке, используя качественные материалы и сборку, а уже потом выпуск некоторых моделей на экспорт со значительной скудностью комплектаций и качества.
Таким образом, часто встречается ситуация, когда японские покупатели получают возможность приобрести более качественные автомобили, имеющие более новые технологии или версию, чем автомобили, продающиеся японскими производителями в других странах. Многие модели вообще не попадают на экспорт в европейские страны, хотя в Японии считаются довольно популярными.
Национальной спецификой JDM также является внешний вид автомобилей, характерный для японской школы автодизайна.

 

имеет значение, грубо топливо, это ежедневные затраты если он ест 12л, то это почти в 2 раза больше, чем та же ауди, что получаем взамен?
немного больший салон, больше багажник и клиренс +20мм.
5л туарег, это старая модель.
интересует 17-20годчтоб не особо старая была и пробег до 60т

 

а имеют ли люди опыт эксплуатации европейских авто?

 

а имеют ли люди опыт эксплуатации европейских авто?

 

С каких это пор житель Европы обращает на такую мелочь как цена на топливо ? Зачем вы разочаровываете Российских либерасов ?

 

Он искал v-12, позвонил по обьяве, купил билет на самолёт и через три дня уже дома на машине.

А! Забываю, что у вас там всё кисло, особенно сейчас, санкции грёбанные .

 

Мы с тобой общаемся о праворульных японцах и сравниваем с леворульными, верно?
Каким боком, здесь европейский автопром?
Ты утверждал, что между внутрияпонским рынком и внешним нет отличия в автомобилях.