Выбираем автомобиль - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

вен ? а зачем? воздух возить? я 90% времени в машине один... да к тому же все вэны, которые нравятся очень низкие (эс-макс и гэлакси), а тот один который высокий с недавних пор заднеприводный (старекс он жы аш-1)...
найти нормальное сочетание дизель-автомат для них проблемно. на бензе расход запредельный

 

Тогда нужно не Йети брать а эгоистичных смарт или тойоту Айкью, как наш заокеанский друг
А вэн в России это значит - "не зависеть от обстоятельств" (мои фото в постах выше)
У гэлакси клиренс терпимый и дизель с автоматом есть.
Есть еще Каравелла
Но это еще дороже.
Хотя, конечно, с уходом старого шарана рынок дизелей с автоматом и хорошим клиренсом опустел

 

смарт - это капсула смерти, да и не надо уж на столько иронизировать, да 90% я езжу один, но бывает и пара тройка пассажиров. Но для этого вен не нужен. Холодильники и прочий крупногабарит я вожу в лучшем случае раз в год (и уж раз в год как нить могу позволить нанять себе "газель")
Вэн в росиянии - это значит проблемы с парковкой.
У гэлакси клиренс 150 мм, как у фокуса, но при этом он на базе мондео, то есть база больше+ свесы. Ну и чем это лучше той пузотерки с которой я хочу слезть? ничем... все так же на бордюр не забраться, с асфльта не съехать.
Каравеллы с автоматом не делают давно только 5-6 ст ручка или 7ст ДСГ

 

Как Вы раньше ездили на "пузотерках"?

Не знаю как чего меряют в разных странах, но у старого шарана, например, клиренс "по паспорту" тоже 150.
Фото на предыдущей странице
С полной загрузкой и в какой-нибудь одной-единственной самой низкой точке - возможно так и есть.
Столь же очевидно, что нью гэлакси совершенно не такой же низкий, как фокус и, даже эс макс.
7-ст ДСГ на каравеллах я, например, спокойно отношу к автоматам и не имею комплексов на этот счет.
А теперь Ваша цель - машина с салоном классом не выше (скорее ниже) фокуса, но на 3 см выше и в 1,5 раза дороже
Снобизм

 

раньше я жил в городе, теперь переехал чуть за город, где снег чистится гораздо хуже. Раньше у меня не было нужны съезжаь с асфальта, теперь я периодически бываю на рыбалках и прочих тур поездках.

клиренс - это расстояние до нижней точки, то есть как правило до защиты картера, задей балки или еще какой то части днища, а так то я у своего фокуса линейку поставить могу - результат не хуже будет

а у меня вот нет желания дергаться в пробках и менять мехатроник за свой счет, ибо он стоит неприлично дорого. Если бы ставили 6ст ДСГ, еще можно было бы рассчитывать, 7 ст рассчитана на маленькие нагрузки и небольшой момент от того на тяжелых и моментных (дизельных) авто часто ломается при том как раз годика через 2-3 как кончатся гарантия. Вы посмотрите сколько Фольксов продают спустя 2 года после покупки (по окончании гарантии), на ДСГ.

не снобизм, а практичность чистой воды, всё необходимое и ничего лишнего.
снобизм при выборе машины ценой около млн - в принципе смешно звучит)
ну и выше не на три см иначе можно брать Октавию у фф3 под около 13 клиренс, а сантимов эдак на 5 минимум. и машина с салоном класса не ниже фокуса

 

А почему?

 

У каждого снобизм свой
Раньше 99 считалась намного круче 09.
Еще недавно (да и сейчас еще) вообще любой седан считался круче, будь, он хоть В-класса, чем такой же хэтч.
Сейчас "машина на подвеске", как "у взрослых дядей" считается круче, чем машина пониже
И во все времена снобы подводили под это логические обоснования типа "а что мне возить - я машину найму" или " у меня лужа есть по дороге к участку"
Вы - очень характерный пример тому с фокусами вначале и Йети теперь

Как по моему кругу не то что йети, но и х-трейл, пожалуй не не выше классом, чем фокус
ну или "одинхрен" и живой пример тому сейчас попытка заменить с-макс тестя.

 

не считаю вообще это слово уместным тут.

это не считается - это опыт - седан круче. И не в смысле понтов, а в плане удобства, пересев с седана на хетч я считаю сделал шаг назад. Багажник стал меньше + салон в багажнике (больше шума задних арок и барахла болтающегося в багажнике)

бред...
если так считаете лично вы или считается в ваших кругах общения - это не значит, что так считается везде и у всех.

Сноб — термин, изначально характеризовавший людей неблагородного происхождения (обычно термин употреблялся в аристократической среде), стремящихся «пролезть» в высшее общество. Сейчас так говорят о человеке, тщательно подражающем аристократическим манерам, изысканности, надменности, претендующем на изысканно-утончённый вкус, на исключительный круг занятий, интересов. Снобы особо тщательно следуют правилам высшего света и пренебрегают всем, что выходит за эти правила. Отсюда возникло понятие снобизм.

как дети услышав новое слово вставляют его где не попадя, так и у вас со снобизмом... без обид но просто с таким же успехом можно вставлять слово мерчендайзер например будет так же не в кассу.

п. с.
что теперь всем надо на вены пересаживаться, потому что бутифлет считат их лучшими машинами?
автомобиль люди покупают исходя из потребностей, я свои довольно четко описал из из них исходит что мне НУЖЕН кросс. не надо меня троллить на тему вэно-воздуховода и того нужен он мне или нет - я с этим как то сам способен определиться.

WTF? О_о когда мне нужен был фокус я его купил - вот и все не надо тут выдумывать ерунду, от того что я купил бы условный шаран ничего бы не изменилось, мне нужно было бы его менять на кросс сейчас, а не фокус.
йети я вообще привел в качестве примера автомобиля проходимость которго для меня будет достаточна - не более.

 

А может тестю Ниссан Джук посмотреть? А что? Нестандартно как раз будет для пенсионЭра, вариатор там вроде ничо так, с интерьером там практически шоколад, высоконький, широконький .

 

В ней и похоронят.

 

Конечно
Встретить бы хоть одного сноба, который честно об этом заявил
Именно это определение я и имел ввиду
Раньше в нечищенных дворах проезжали, а сейчас нет
Раньше неизвестно как с дороги съезжали, а сейчаси нужно "на подвеске"
А на Q3 или X3 или CLK не наскрести
Но хоть внешне мальца похоже...

Взяли за основу Румстер.
Тесть смотрел вчера его и признал сносным.
Йети ему, разумеется, понравился больше, но взвесив цену, нашел в себе разум усмехнуться, особенно после С-макса
Так что вяло смотрю немного б/у румстеры
Типа этого
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24346542-70734.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18736886-4f2a3f.html
и добиваюсь результатов от праворукопригоняльщиков по части СОУЛа.
Но скорее все же будет Румстер.
Уж больно багажник у Соула не канает.
Новый Румстер 760 вчера насчитали 1,6 105 л. с с акпп-6.

 

Это не он считает. Просто за счет однообъемной компоновки кузова, вены наиболее универсальны, такого нет у любых остальных кузовов.

 

Если под некоторыми трудностями подразумеваются запчасти - то таких трудностей сейчас с сангенгами вроде нет вообще, и тем более в Москве. Были перебои по запчастям в 2008-09м когда от кризиса они там в Корее забастовали немного и их за это перекупили китайцы.
Сам езжу без малого пять лет на Кайроне. Зимой попал в ДТП - лобовое столновение с отбойником (вся морда, оптика, радиаторы и прочая фигня под замену). З/ч брал на екзисте, дольше всех шел капот - пять дней.
Ну с Родиусами может и не все так безоблачно, хотя по двигателям - какая разница? У них вообще выбор движков не велик.

 

есть требования, которым должен соответствовать автомобиль, однообъемности среди них не было, вопрос зачем навязывать свое мнение? не можешь дать совет - не советуй. разве нет?

извини конечно, но ты или слепой, или тупой
я русским по-черному написал, что жил в городе, теперь переехал туда, где хуже чистят
раньше у меня не было нужды съезжать с дороги, теперь я стал ездить на природу и рыбалку
если ты эти 2 элементарные строчки не способен уяснить то избавь меня от своих назойливых камментов.

когда ты искал варианты, я тебе их предложил, задал уточняющие вопросы, и выдал еще варианты, один из которых вы с тестем теперь рассматриваете, как основной (или один из)
когда я спросил о вариантах и выдал параметры которым они должны соответствовать, через сообщение вижу обвинение в мнимом снобизме и ничего по делу, мол я понторез теперь ку3 икс3 какие то. в рунете это называется троллизмом и на большинстве форумов карается баном.

 

О как зацепило
Прям "в десятку"