Выбираем автомобиль - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ну "наша" лодка не большая 2-3 местная, но мотор на 2,5 силы (здоровый собака и формы не удобной), весла разборные, подсак такой же, палатка 5 мест как большая спортивная сумка, стол складной квадрат со стороной метр...
думаю вы не дооцениваете седаны)
п. с. странно как то как рыбак и не "жипист" ещо)

 

У меня были седаны, причем различные от акцента (правда он был хетч), до ниссан максимы. Но ниче не влезало. И жип был. Гранд.

Нее, мотор для меня не помеха. Я раз холодильник на дачу вез (Ока, метра полтора в высоту) привез закрутился и забыл вынуть, так домой с ним и приехал. Его за спинкой не видать.

П. С. По моим подсчетам за время стройки только на доставке экономия составила тысяч 250. О чем говорить, ежели 150 листов ондулина влезает спокойно.

 

А чем С-макс особенный?
Он вполне вместительный, как оказывается, особенно, когда замену ему найти пытаешься.
А на чем в Ваших краях смородиновые, например, кусты с одной дачи на другую возят?

Вот ссылочко, где в нижней половине эта самая трансформация румстера, будь он неладен.
https://reviews.drom.ru/skoda/roomster/54203/
Ходят слухи, что туда европоддон ставится

 

На "пидерциях"

Становиться, то может и становиться, а вот как его оттуда доставать? Трансформация доставила конечно, ровный пол, то-сё, но все перечисленное автором я легко увез бы на любом хэтче С класса.
Срач по ссылке кстати тоже доставил.

 

ну это если стройка есть
а если семья из трех человек и в основном катаешься один на работу и обратно, ну и с женой по магазинам+на природу и на дачу

 

Это вы на нормальных не ездили - там и кренов нет, и динамики достаточно и расход небольшой.

 

Сэры. Вы бы хоть называли марки авто, которые обсуждаете и не на фене.
С трудом понял, что это Старекс.
Нравятся онные мне, но почти нет полного привода и автомата. И дизелей.

 

Полный привод был только на старексах, оный сейчас можно купить только б/у, ввезти его в виду пошлин вряд ли захочется.
Нынешний гранд старекс только заднеприводный, почти 100% ввозится дизельный с автоматом, у дилеров продается его собрат Н-1, который можно купить с бензином, МКПП и совсем другим ценником.

 

Не, не удивлюсь. Бо устал удивляться, сколько у моего отца в Королле-универсале барахла - просто разгружать замаешься. А сверх того еще как на дачу ехать, так он еще в разы больше туда впихнуть умудряется! Но зимой он к участку проехать не может, даже полный привод не спасает. Спасает мой Daihatsu Terios. Колеса большие, кузов легкий - самото.

Сам в свое время про вэн задумывался, но - ценник конский, достоинства его реализовать мне негде, а недостатки в городской толчее слишком уж заметны. Дануна! Микрокросс стал отличным дополнением к семейному автопарку. Да, там свои минусы: все недостатки полноценного кроссовера вроде расхода и высокого центра тяжести, плюс минусы микро навроде тесноты и "дешевизны", но это оправдывается тем, что когда остальные уже вынуждены пешкарусом топать, я еду.

Но если б не локальные заморочки, я б скорее легковой универсальчик выбрал. Благо, из Япии идет большое количество полноприводников, не то что в Иуропии. Единственно сгибаться в три погибели при посадке напрягает, да потолок чересчур близко к макушке, а так нормально и ценник гуманный.

 

именно про это почему то не думают те кто активно "советует" вэны

 

Ну не дороже ультрамодного. но кишкотрясного кросовера с салоном жигулей

 

я выделил фразу про то, что негде реализовать его достоинства, а не про цену - это же так трудно было заметить... *рукалицо*
достоинства кросса есть, где реализовывать хотя бы - поэтому он свою цену окупает в отличие от вэна

 

Ну если семьи - детей нет, то конечно в вене нет особого смысла. А если человек не лазит по бордюрам/ говнам но берет крос, то в чем он реализует его достоинства?

 

Мы же решили, что в Приморье своя специфика
Украина много потеряла вывалившись из нынешнего тренда, прекратив выпуск Луазов.
При нынешней моде это, как раз то - "самото"
Европейский ответ Дайхатсам в формфакторе "квадрик с тентом"
В центральном же регионе все-таки встречаются кое-где дороги и, даже, местами асфальт

Едет, клацая зубами на кочках, жрет лишнее топливо и гордится, что он моден и если когда нибудь найдет на пути говно - будет готов и обязательно в него залезет
На бордюры ездили и ездят 100% нашего автопрома и очень большая часть импортного, кроме уж слишком низких.
Как раньше жили?

 

У каждого свои требования, вот для меня критично - могу я в машине с комфортом ночевать или нет. Если могу - то и седан сгодится, а если нет, то и микроавтобус не подойдет.