Выбор, эксплуатация и ремонт садовой тачки

Было принято главное решение: немедленно, не собирая сей инструмент и не используя привести в состояние нормальной вещи! Тут в ход пошел "русский ключ" под названием "болгарка". Так как я люблю что либо строить, всегда дома (не смотря на косые взгляды тещи), есть некоторое количество разных металлических обрезков. Примерив наиболее подходящие начал ваять. Не большое лирическое отступление: Не внемля уговорам окружающих и мнение знатоков инструмента приобрел в леруа ручную струбцину. Пользуюсь уже год. И всерьез. Не разу не подвела.

Ось было принято решение усилить болтом длинной 200мм. Отпилил шестигранную головку и забил на всю глубину и даже больше, дабы оставить место для штифта колеса. Ну и прихватил внутри сваркой конечно...

 

Далее пришла пора усилителей. Из обрезков швеллера с каждой стороны приварил по 2 усилителя. Ну так, что бы не было мучительно больно за бесцельно проведенное время... Предварительно зачистил от лако-красочного (очень нравится слово Красочное) покрытия. Той же "болгаркой".

И еще немного фоток моих усилителей...

 

Исходя из собственного строительного опыта знаю, что у практически всех тачек (одно и двух колесных) слабым местом является бадья! При неоднократном высыпании содержимого край обычно покрывается трещинами. Стало быть усиливаем край. А точнее делаем упор, при наличии которого само корыто остается целым. Для данной процедуры выбрал кусок профильной трубы 40х20х1.5мм. То же из обрезков. Надрезал, согнул по профилю корыта.


Ну и конечно приварил на упор рамы. Далее зачистил и покрасил. Ценители прекрасного скажут: не подобрал в тон краску... И будут правы! На автомобиле для подбора краски используется обычно лючок бензобака. Так вот в данном девайсе данная деталь отсутствовала, по этому было принято решение покрасить тем, что есть...

 

В итоге вот что получилось! Ходовые испытания на следующий день провел, все успешно! Колеса правда качать для хорошего груза надобно всерьез.

Ну и на последок фото для сравнения. Старой и новой. Скажу честно, старая тележка несколько более вместительная и удобная. В Украине выпускается и по сей день. На таких же колесах, с откидной опорой и таким же большим объемом. Жаль не поставляется в Россию...

 

Добавить бы на колеса подшипники, было бы вообще замечательно. И еще по -моему Вам следует сделать два отверстия и связать бадью с усилителем. Вот примерно указал на фото.

 

Спасибо! Наверное надо. В следующие выходные сделаю... Ну и работа предстоит, так что опробую.

 

Забыл сказать: колеса на подшипниках. Похожи на жигулевские генераторные... Но размеры пляшут. Одно колесо на оси имеет люфт в подшипниках, и на оси, другое осаживал на ось прессом. Той же матриксовсой струбциной. С небольшой добавкой киянкой все село на место. Замерю размер, да запасусь фирменными. про запас.

Дорожки на даче из подоконников предназначенных для утилизации. В новостройках такого добра очень много!

 

Мне показалось что из профиля . Но все равно на двух колесах ездить будет удобно. Ну и наличие подшипников это +.

 

Просто краска с них облезла... И остался просто серый ацеид. Вот только есть вопрос по надувным колесам? Может есть у кого то опыт заполнения данной безкамерной резины каким ни то наполнителем..? Дабы повысить их грузоподъемность.

 

Всем доброго времени суток! Не так давно приобрел тачку скорокат pro-2K. Обмолвлюсь сразу: из плюсов 2 колесная на хорошем ходу. Из минусов все остальное. Корыто слабое, ось из трубки 16мм. толщина стенки 2мм. Вынос оси большой без усиления. Но поскольку украинских тачек в первопрестольной не нашел (предыдущая на фотках 20 лет отпахала) купил данный девайс ну и сделал не большой апгрейд. В ось вставил болты, вынос усилил, дабы корыто не ломалось сделал упор. Нормальные подшипники заказал в магазине автозапчасти для японок. Результат и предыдущая тачка на фотках. Полная версия о доработке вот тут: https://www.forumhouse.ru/threads/178731/

 

По советам форумчан поставил бадью на резиновые шайбы и залил герметиком. Т. к. гниет в первую очередь в местах крепления.

 

Спустили оба колеса. оказалась бескамерка! Попробовал накачать велосипедным насосом (лень было за компрессором идти) не смог. Вовремя вспомнил про быстрый монтаж бескамерки... Может кому понадобится...

 

А если на тачку небольшой бензомоторчик тыщи за 3 поставить... Надо летом поэкспериментировать, а то песок в вёдрах устал таскать. А еще отмостку заливать. ..

 

Вот здесь интересная схема рамы

 

Здесь интересней.