Выбор, эксплуатация и ремонт садовой тачки

Прошу прощения - не заметил Вашего сообщения
Покупать удобно на выставках - в пред или последний день - со стендов.

 

Хорошая конструкция. Но на мой взгляд минус её в том, что вся тяжесть груза приходится на ваши руки.

 

На то и руки, чтоб ими работать..

Предположим, что колесо будет стоять вблизи центра тяжести нагруженной тачки- это близко к середине кузова. При заданном диаметре колеса, кузов должен будет подняться этак сантиметров на 30. И центр тяжести поднимется на столько же. В результате, произойдёт потеря устойчивости по осевой линии движения, и для удержания тачки придётся прикладывать усилия на какую-то руку вдвое большее, чем при имеющейся конструкции. Примерно так и происходит с ныне выпускаемыми тачками- очень неустойчивые во время движения.

 

Не тяжелая получилась?

 

Не очень

 

В прошлом году надо было перетаскать кучу тротуарных плит (40 кг/шт), а также 12 м3 бруса 100х150. Поэтому сделал вот такую конструкцию: .
2 колеса поворотные на подшипниках, 2 - неповоротные. Для меня оказалась очень полезная вещь. 5 тротуарных плит по 40 кг даже не чувствуются. Перекладывал 18 м2 газона - постелил на платформу лист пластика, за 10 поездок перевез. Положил старое оцинкованное корыто, возил песок, компост, чернозем. Брус просовывал одним концом в тележку, она вставала на дыбы, так и перевез весь брус. Главное маневренность отличная.

P. S. В правом верхнем углу виден фрагмент обычной одноколесной садовой тачки.

 

Конструкция на мой взгляд неудачная, поскольку потребуются практически те же усилия для удержания тележки в равновесии. Плюс заднее колесо маленькое - необходимо будет часто приподнимать, если заехали в яму.

 

Вообще-то, для проверки теоретических выводов - надо попробовать на практике + рабочее место готовят. Дорогу ровняют, уплотняют ... Если предполагается "массовая перевозка" по рыхлому грунту - актуальны деревянные трапы.

 

Если, если, если... Честно говоря, не понимаю о чем тут спорить. Двухколесная тачка с колесами вдоль корпуса с грузом будет заваливаться либо на один либо на другой бок, расслабиться не получиться. Также тачке нужны большие колеса для преодоления мелких ям и кочек. Покупать чтобы убедиться в этом - это через чур.

 

Никто и не спорит. Есть задачи и бюджет. Кто - ямы ровняет, кто - колеса побольше покупает. Смысла спорить нет, т. к. нет мотивации - есть только личные предпочтения.

 

Добрый день
Что можете сказать по ней спустя некоторое время эксплуатации? как краска на металле? вот смотрю на них тоже и думаю: крашенная или оцинкованная.

 

Изобретение моего отца. Влазит 40 кирпичей. Корыто и R 195/65. Вседорожный. На китайских тележках только траву и солому транспортировать. А это ВЕЩЬ надёжная.

 

Да, ваш отец поистине соорудил велосипед.
Тачки ставят на колеса от мотоцикла, а для этих вещей нужен прицеп и мотоблок.

 

Колёс от мотоцикла не было к сожалению. Вот и поставили, что было. Прицеп и даже два мотоблока есть в наличии. Однако на короткие расстояния и в труднодоступные места без этой тачки не обойтись.