Выбор, эксплуатация и ремонт садовой тачки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Задумался наростить борта тачки для вывоза газонной травы с участка. Тачка-стандартная двухколесная объем 120литров. Травы много, поэтому часто бегать с тачкой больше не хочу. Думаю сделать либо полностью новое корыто из фанеры, либо съемные борта. Посоветуйте пожалуйста, как с меньшими потерями такое сделать? Или может есть еще варианты?

 

С Днем рождения! Тоже думал в этом направлении, вот как вариант.

 

Вот супер тачка на дальняк.

 

А выгружать как из нее? Удобнее для этих целей мотоблок использовать, расход топлива такой же, масло с бензином мешать не надо, мотоблок везет в пять раз больше, есть скорости на выбор. Сделать маленький прицеп в виде тачки никаких проблем и узел соединения безопасный будет.

 

Долго выбирал такчку по соотношению цена/качество. Даже обжегся поначалу на Fest. В итоге радуюсь Belamos T709P.
На свои деньги возит отлично.

 

Уж не знаю, как народ эксплуатирует заводские тачки с маленькими колесами. Это для асфальта исключительно. Вот мой фермерский вариант. И по кочкам, и по сугробам.

 

особенно по сугробам.

 

У стандартной строительной одноколесной тачки есть дуга спереди для фронтальной разгрузки. И пятно контакта стандартного колеса позволяет не вязнуть в рыхлых грунтах.
Чего нет на тачке с велосипедным колесом.

 

100% корыто гнется по поводу и без. лопатой из него брать надо очень осторожно иначе перед выгнется наружу. грузить тоже осторожно, стойки упоры при погрузке с правого борта песком сложились и тачка наклонилась в лево. потом насчала балдеть то влево то в право помогла только сварка. оська (не ось а именно оська) согнулась а потом как лопнуло одно колесико переделал ее в одноколесную (один год эксплуатации) второе колесико живо (4 года) корыто уже все перегнулось и просто сгнило. тачка эксплуатируется для сада и вываз снега с дворика 100м2.

пс тачка конечно свое отработала и деги отбила но имхо слабовата во всем. да совсем забыл подшибники заменил сразу на нормальные автомобильные (дома есть токарник)

Да еще в тему про колеса, у кого калеса большие, при поломке колеса (бодшипник покрышка) с минимальными переделками ставятся колеса прям в сборе от скутера переднее, с колесами на R10 бу стоит дешевле чем родное а хватит очень на долго
поменял уже троим. идея не моя шурина.

 

Ну ось то по любому переваривать нужно. Колеса от скутера есть и меньше. Я на R8 менял. https://www.forumhouse.ru/posts/21806586/

 

Вчера был в леруа мерлен, хотел купить шину или колесо на тачку. Было только два вида по цене 600 и 800 с чем то, китайские, спросил у менеджера по поводу недолговечности покрышек. Ответ: колеса на зиму снимать или покупать стоимостью не менее 3000р.

 

Срочно напишите на заводы всех велосипедных концернов, чтобы на мтб и фэтбайки вместо велосипедных колес для увелечения проходимости начали устанавливать колесики от тачки

 

Сарказм здесь неуместен, ибо на фетбайках как раз толщина колёс сравнима с колесами на тачках. Учите матчасть.

 

Это обман зрения. На маленьком колесе просто шина кажется огромной, но на самом деле на велосипедном колесе пятно контакта больше, ведь его можно стравить до 0,2 атм, не боясь заломов, а на тачке шина круглым бубликом. Плюс проходимость зависит от диаметра в такой же степени, как и от пятна контакта. А ваша хваленая дуга упирается во все кочки и только мешает ехать. При желании, можно колесо поставить и от фэта. Но мне не надо, больше 80 кг не люблю возить за один раз.

 

Вы изобрели велосипед. Конструкторы тачек за многие годы до этого не додумались.
Хвалёная дуга сделана на такой высоте, чтобы не упираться при нормальных условиях движения. Если Вы упираетесь, то или Ваш рост около 2 м и Вы неправильно подогнали под себя тачку, или местность не подготовлена для проезда, стоит подумать о дорожках.
Ну и более 80 кг на Вашей тачке трудно возить, ибо с таким колесом рычаг удлинен и большая часть массы приходится на руки ездока.
Сравнивать далее площадь опоры велоколеса, спущенного до 0,2 атм - это уже ухищрения.