Выбор, эксплуатация и ремонт садовой тачки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На именно строительной версии Беламоса крепление колёс на пластинах - и ничего, возит.

 

Да много их всяких видов, цветов и размеров. Например на фоту, которую я выложил беламос 206 вроде.

 

Belamos 206 садовая тачка. Зеленый цвет. Нагрузки разные, даже в описании. И помимо крепления колёса, другие элементы тоже надо рассмотреть.

 

у меня беламос желтого цвета садовый с одним колесом, перевёз тонн 40 ПГСа несколько машин навоза, торфа и прочего, за 5 лет умерло корыто (у меня 5лет,а дал знакомому так за три дня добили до талого) корыто в запасе лежит уже три года, наверное нынче дождётся. соответственно если руки из ж... и отношение соответственное то О-о вчера в магазе тачку двух колёсную лебедянскую видел из проф трубы 20х20 и железо листовое 2ка так при желании и такую в хламину укатают профи такого дела

 

Это и есть строительная тачка Беламос.

 

у нас низкое корыто без опоры передней стенки корыта- садовая, а с глубоким и опорой- строительная (магазины расставляют ценники так).

у нас продавцы разграничают: садовая- низкое корыто без подпоры передней стенки корыта, строительная-глубокое корыто и опора его передней стенки.

 

За два года стройки с тачкой ни чего не случилось. Колесо без трещин, корыто целое.
Из особенностей, при полной загрузке тачки, мне с моими 65кг, бывает тяжело удержать равновесие тачки, например, на повороте.

 

Здравствуйте! Всю тему прочитала и не нашла ответа. Ищу тачку строительную двухколесную. Бюджет до 3 тыс. Возить щебень, песок, землю много. Хотелось бы сразу с PU колесом.
То что хвалят в теме или на 1 колесо, или мне дорого.
Вот мне бы как vinco 311 profi, но на 2-х колесах.

 

Я купил для щебня и т. п. (тяжёлого) тачку за 2700 руб (пару лет назад) - заявленный вес 300 кг, борта из 0,9мм оцинковки, труба толстая и с упором для выгрузки - казалось самое то.
Но тогда я не штудировал нюансов, с которыми столкнулся.

Колёса были с камерами а подшипники китайские.
Про камеры я даже не знал, что они малого давления - тяжело катить с полностью гружённой чем то тяжёлым. И заявленные 300кг на моей тачке наверное не увезти, разве что по асфальту. При попытке накачать их до 1,0 на первой же ямке колесо само разбортировалось, предел накачки 0,7.
Но в общем я на ней перевёз около 12 кубов гравия. По итогу подшипники китайские стали рассыпаться - я их переделал (пост будет ниже). А за PU колёса отдельно пока не готов платить (это чуть ли не 50% стоимости), в принципе везти до борта загруженную гравием можно.

Т. е. дешевле 3т.р. хорошую тачку тяжело найти (если не б/у)

Вот что сделал с подшипниками:
Валялось одно колесо от мотоцикла с осью, срезал заклёпки и вытащил ступицу.
Потом взял колесо от тачки и маленьким диском вырезал ступицу у него
На фото колесо (без покрышки) и ниже ступица от мотоцикла.

Далее вварил эту ступицу. Изнутри вышло не очень, а снаружи штатной накладкой закрыл. Ось тоже от мотоцикла оставалась.

К сожалению мой телефон хреновый, фото ниже просил жену делать.
Борт чуток гнутый - это я талью в яму спускал, от строп чуток погнул борта.

А вот на второе колесо уже не было такой детали. Взял старый генератор и с одной стороны вбил подшипник (там каплю сваркой ступицу соединил, от чуть большего диаметра подшипника она по шву лопнула).
А с обратной стороны подшипник был ещё большего диаметра, там просто поставил трубу. Труба по диаметру подгонялась (делал продольный шов). И всё это посадил на болт М16. Внутри втулку из трубы между подшипниками сделал и гайкой зажал их.
Снаружи колесо выглядит как и было, а изнутри вот такая труба.

Швы на оси - это продольный пропил, для лучшей прочности соединил штатную трубу с осью. Хотя можно было бы всё аккуратней наверное сделать.

Вращается всё хорошо, крутнув колесо оно ещё с минуту может на подшипниках крутиться. Думаю проблема решена, материалы все были в наличии (благо в своё время не сдал весь хлам в металлолом). По времени потратил полдня. И штуки 3 электрода.

 

Несколько страниц назад поднимали вопрос об увеличении емкости тачки для перевозки листвы и травы. В конечном итоге у меня решилось покупкой специальной сумки за 200 рублей. Ручки для удобства пользования пришиты сверху и снизу, в верхнюю часть вставляется пластиковая лента, за ее счет сумка всегда стоит как бочонок, пользоваться очень удобно, смело могу рекомендовать.

 

Развалились на моей тачке подшипники Почитав форум решил поменять на 202 подшипник. Оказалось что в моей оси внутренний диаметр 16 мм. Я купил метровую шпильку и 4 гайки. Обрезал концы оси и вбил шпильку в ось и зажал гайками с двух сторон на фото обрезок шпильки и огрызки оси.
Чтобы 16мм шпилька вошла в 15мм отверстие я её точенул наждачком. Аккуратно, еле прижимая к камню, так что бы он прокручивал шпильку, обточчил посадочное место под колесо. А потом ещё прогнал подшипник с помощью гайки.
Вот и всё. В принципе все обошлось без токаря и сварщика

 

Прикупил полиуритановые колеса на нормальных подшипниках, вскрытие показало что они сухие, от слова совсем. Пришлось смазкой набивать. И еще появились большие сомнения, что на них можно увезти 400-500 кг груза, как об этом пишут. И еще надпись прикольная - По хайвеям не гонять.

 

@nsk-sergey, готовься новые подшипники покупать теперь...

сухие подшипники в тачках не потому, что забыли/зажали смазки! а потому, что там попадает много грязи! а грязь+масло = наждачка!

Именно поэтому трущееся узлы, работающие в грязи или герметизируют сальниками или оставляют сухими!

а раз нет смазки - то такой подшипник не может работать на высоких оборотах - будет перегрев! - поэтому и по хайвеям нельзя...

-
пс/ имею тачку уже лет 8, куплена была самая китайдешевая рублей за 700 с надувным колесом
за это время 2 раза менял камеру - просто рассыхалась и лопалась...
покрышка на сегодня вся уже растрескалась и живет на корде из ниток...
для защиты от проколов просто старую камеру натянул поверх новой, так и поставил - ни одного прокола больше не было!
цена камеры 50р...
размер колеса 2.75"
тачкой перевезено камаз песка и камаз щебня, ну и где то пол камаза земли... это из тяжелого... ну и много травы и мусора
грузоподъемность примерно 70-100кг - дальше уже самому тяжеловато по горкам скакать (у меня участок с углоном в 20-30 градусов...)
/единственно сразу было приварено пара усилителей под днище из стальной полосы и арматура Ф8 вставлена в отогнутый бортик по кругу - это сделало тачку жесткой и не гнущийся под весом

 

Довольно спорное утверждение. Во первых они закрытые, там хоть пыльники стоят, во вторых грязь по колено на тачках мало кто месит. У меня родные насыпные подшипники которые с тачкой шли, перевезли черт знает сколько камазов грунта, песка и щебня и когда колеса продавал они еще полуживые были. А вообще у меня на тачке сейчас от скутера стоят, с пыльниками и сальниками. https://www.forumhouse.ru/posts/21806586/ А эти желтенькие покупал для лодки.

 

Купил с этом году на тачку полиуретановое колесо, но ввиду непосильной нагрузки "вечное колесо" развалилось, точнее подшипники вылетели. Такие колёса вообще чинятся? Может быть есть инструкция по ремонту и где подшипники купить? Пока временно покупаю пневматическое колесо...