Выбор, эксплуатация и ремонт садовой тачки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Прикольно получилось. Теперь вместо тачки Вы возите на шине? Извиняюсь,не смог удержаться

 

@Rusivan, китайское колесо из пены, без воздуха внутри (вечное) в два раза дешевле стоит

 

Сломалась у товарища двухколесная тачка в работе.
Фото не сделал, было не до этого - нужно было чинить- работа остановилась. Поэтому опишу ремонт текстом.
Конструкция тачки - трубчая ось с колесами прикручивается к кузовной раме болтами. Рама более толстая по диаметру чем ось. Трубчатая ось под подшибники в колесах диаметром 19 мм (китайский вариант), фиксация колес на оси шплинтами и два ограничителя из шайб приваренные на этой оси.
В местах крепления оси к раме, ось от перегруза переломилась- тонкостенная трубка, к тому же прослабленная сквозными отверстиями для болтов крепления.
Починили достаточно быстро, примерно ушло минут 30-ть (большую часть времени подбирали комплектующие для ремонта)- прочно, разборно, надежно, контролируемо и если что можно переделать и улучшить.
Вариант починки допускает множество вариантов исполнения- можно изменить под себя.
Ремонт был без сварки, всё на ходу. Если нужно можно улучшить, обварить или еще что дополнить.
Что у нас понадобилось (нашли по сусекам)-
1. Резьбовая шпилька М20 (на ось колес)- примерно 50-60 см. Примерно - всё по месту, зависит от тачки и от желания изменить колею колёс.
2. Труба 3/4 " примерно 30 см. Примерно - смотрим выше.
3. Гайки М 20 - 4 шт.(в нашем варианте), можно другой вариант с другим количеством гаек.
4. Шайбы с внутренним отверстием 20 мм.
5. Рым- болт, (рым- гайка) - внутреннего диаметра под трубу 3/4"- 2 шт.
6. 2-а (4-ре) сантехнических хомута для трубы 3/4" по железу.
Теперь всё это собираем- рым-гайки надеваем на трубу, резьбовую шпильку в трубу, на шпильку шайбы, дальше колёса, еще шайбы и фиксируем двумя гайками.
Рым -гайки (рым-болты) прикручиваем в отверстия в раме. Фиксируем, как нужно, рым-гайки на трубе хомутами (если есть под рукой сварка - можно и приварить). Всё готово!
Варианты -
-можно рым- гайки сразу на ось (резьбовую шпильку), без трубы, только подбираем по диаметру и добавляем еще гайки для фиксации колёс.
-можно всё это приварить.
-можно в трубу болты вварить по краям, а не пропускать шпильку насквозь.
И т. д.

 

ничего не понятно . Схемку-бы набросали , как в электроразделе

 

Примерно так. Нарисовал одну половину.

 

Добрый вечер. Посоветуйте пожалуйста двухколесную тачку, не дорогую. В магазине предлагают вот такую https://www.avito.ru/ufa/remont_i_stroitelstvo/tachka_telezhka_stroitelnaya_sadovaya_fest_50794_1326476428, никто не использовал?

 

В теме, по моему была такая.
Обычная тачка. Слабое место соединение с осью колёс. Ну если что- переделаете (смотрите выше).
А так - пользоваться можно.

 

Когда проколол боярышником колесо, а в запасе только хоббитское, да еще и под другую ось.

 

пятничное

 

Хамерлин живее всех живых.
4-й объект пережила. Завтра буду на объекте - сфотографирую.

 

Старый конь борозды не испортит. Подковал новыми бескамерными колесами. 250 кг перевозит легко.

 

Мне примерно для того же.

 

Моя тачка 2005 года рождения, двухколёсная, перевезла сотни кубов грунта, даже ось трубчатая протёрлась насквозь, замучился с камерами, сейчас вообще полное дерьмо продают. Я купил толстые колёса, они под низкое давление не выше 0,8 атм, и переварил под них ось. До этого купил цельнолитые, то же полное дерьмо, начали отслаиваться протекторы и очень тяжёлые на ходу. Чуть пригрузишь тачку и хоть лошадь запрягай в неё, очень тяжело толкать.

 

Какое оно вечное, полное дерьмо. Никому не советую покупать, во первых, при загрузке тачки просто почвой, её и по бетонной дорожке проблема катить, раза в два тяжелее, чем на камерном колесе. Потом оно безбожно скрипит (скрипит верхняя часть, где протектор относительно остальной части) и через небольшое время протектор отслаивается совсем, не больше сезона отслужило и выбросил.

 

У меня удачные колеса, все легко катается не зависимо от температуры и покрытия, не знаю что вы такого и где купили, покажите на фото всем, а подшипники смазать нужно и скрипа не будет.

Я на этой неделе поеду в лес за валежником на мотоблоке, прицеп у меня самодельный и эти колеса в очередной раз выручать будут. Нагружать на них за раз по 400-500 кг планирую, уже несколько сезонов так вожу, так что эти колеса намного лучше надувных себя показали, я лично на пневматические не вернусь. Протектор у меня как новый, все ок с колесами хотя эксплуатация у них жесткая и я перегружаю их используя на прицепе.