Выбор, эксплуатация и ремонт садовой тачки

Развлекался летом с фундаментом. Первую тачку брал с одним колесом. Маневренность отличная, но это ее и погубило. Сначала рассыпались подшипники. Через 10-12 м3. Они насыпные и плохо переносят маневры. Заменил на нормальные, с обоймой. Радость была не долго - отломилась ручка. Так же при погрузке часто падала из-за рельефа. Приходилось тщательнее ее ставить.
Вторую взял на двух колесах. В маневренности проиграл, перестала падать, также у нее нет дуги перед колесами, что осложнило сброс груза с нее. Опрокидывание стало не комфортным. Тачка пытается ехать вперёд. Оставил под огородные дела.
Опыт у меня пока небольшой, но могу сказать, что лучше взять несколько недорогих и немного их доработать. Сразу заменить подшипники и усилить ручки в районе сгиба ближайшего к чаше.

 

Посоветуйте какую тачку до 5000 купить. По объёму 110 - 130. А то уже два дня сижу голову ломаю. Отзывы читаю так ещё непонятнее, то хвалят то совсем ужасные к одному и тому же товару. Буду признателен.

 

Есть такие заводские трансформеры - три в одном, у них три режима, один с нагрузкой на руки, второй с поддерживающим колесом, и последний тачка на 4 колесах.

 

Кто пользовал тачку с пластиковым корытом? Есть Беламос, уже сильно уставшая от строительных работ. Сейчас такой нагрузки нет уже, только траву после ГК вывозить. Посоветуйте

 

Добрый день. Подскажите, пожалуйста - у вас колеса на подшипниках? И еще - как показали себя не-пневмо колеса? На вид - узковаты. Мучаюсь выбором - подшипник да/нет, пневмо/нет

 

Подшипник по-любому.

я брал литое колесо, не понравилось.
Более мягкое, и тяжелее катить тележку.

купил от мотороллера - вечное.

 

Подскажите, у вас опыт с Хамерлином? На фото https://www.forumhouse.ru/posts/30272277/ колеса не выглядят мягкими)

@Alexeevich Если можно, по результатам ваших пяти лет езды на французских тачках - выскажитесь на тему преимуществ/недостатков пневмо- и литого колеса именно у Хамерлина? Судя по вашим сообщениям, у вас и то, и то есть.

 

Отвечаю:
1. У меня на стройках везде втулки
2. Литое колесо рабочим не нравится там где мы работаем с мягким грунтом. Литое проваливается в рыхлый, мокрый грунт. У нас и литые колеса есть и пневмо. Пневмо предпочтительнее для частного использования. На стройках где у нас есть твердое покрытие используем литое колесо.

 

У меня хамерлин на колесе из пены, родное воздушное достало сдуваться, с колесом из пены нет проблем, хоть зимой и хоть летом, я все свои тачки и прицеп для мотоблока (дрова возить) на колеса из пены перевел. Пневмо это головная боль, особенно при больших нагрузках. Выбор, эксплуатация и ремонт садовой тачки

 

А так получилось или вы специально выбирали? Меня смущает что модели на подшипниках дешевле. Хотя интуиция подсказывает, что должно быть иначе.

 

Нужно смотреть как сделана вся конструкция.
На втулках может быть мощнее, прочнее.
На подшипниках может быть слабее конструкция колёса, тоньше ось, плохая посадка в обод подшипников, более слабый обод и т. д.

 

В том и дело, что посмотреть негде. Покупку планирую в интернет-магазине. Вот и пристал к владельцам.

 

Это не очень хорошо.
Нужно очень хорошо знать модель тачки.
И ещё может быть изменена конструкция тачки производителем- а описание может быть старое или (и) не корректное.

 

Попробуйте вот такую: Зубр. Очень грамотное распределение центра масс на ось колес.

​

Отзывы:
https://www.vseinstrumenti.ru/product/tachka-s-p-obraznoj-ruchkoj-zubr-stroitelnaya-dvuhkolesnaya-260-kg-39914-1299211/#reviews

 

Правильно подсказывает, втулки это дешевое решение.