Помогите новичку советом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Закажите сруб из бревна на мансарду. Венцов 7 бревна 24-26 размера. А фронтоны сделаете каркасные. Сруб может быть достаточно бюджетным вариантом, с учетом минимальной отделки изнутри и снаружи. И будет у Вас мини-шале. Смотрится - класс! Первый этаж кирпичный, второй - сруб, красота! И летом хорошо и зимой.

 

Lapas, програмка есть бесплатная Google SketchUp, не сложнее паинта, но с возможностью вставить реальный размер. Рисуйте считайте. Проект на шару никто делать не будет, а за деньги вылезет из бюджета, дорого очень это короче.

 

Все на форуме готовы помочь-и никто...Спасибо за подсказку-попробую просчитать по старинке-на бумаге

 

Ну помочь, подсказать и сделать рассчитать и нарисовать эт понятия с разных плоскостей. Я б с радостью согласился, чтоб нам кто-нить показал как надо строить желательно со своим материалом и кормежкой и для нас в том числе. Но никто не хочет, поэтому приходится самим.

 

Форум не имеет такого свойства давать правильные советы. Большинство просто делятся своим опытом, а остальные берут на заметку и делают по примеру, но по своему и применительно к своим обстоятельствам.
Никто не сможет дать Вам четкие инструкции или проект со сметой. То что можно предложить будет отвергнуто Вами из-за несоответствия запросам, обстоятельствам и возможностям.
Идите по разделам, читайте, ищите подходящее Вам, меняйте под себя - и будет Вам счастье.

 

Вот например первое, что попалось на глаза https://www.forumhouse.ru/threads/132866/. Прям мои слова, наглядно и с иллюстрациями. Смета в 22 посте.

 

Я и не расчитывал на то, что кто то придет и сделает или даст (всего привык добиваться сам, в том числе и зарабатывать деньги)-слишком давно живу на этом свете. Суть помощи тоже понимаю-с моей точки зрения форум и нужен, что бы облегчить людям поиск правильного решения-а жизнь, как и строительство у каждого своя.
Если Вас не имея знаний и опыта запустить в устройство автомобиля? В случае проблемы все едут к специалистам/

 

Подгоним устройство под свои знания и опыт.

 

И платят деньги. А если денег нет - изучайте устройство автомобиля. И технологию строительства...

 

Спасибо за ссылку. Примерно так и расчитываю делать. Как относитесь к конструкции "пол по грунту"?

В форумах по авто и я нахожу достаточно ценной и нужной инфы. А что бы изучить конструкцию и устройство автомобиля необходимы годы учебы и практики (мир слишком быстро меняется).Есть только один путь сократить этот процесс-получить готовую информацию (или воспользоваться чужим опытом) при условии роста рук из правильного места.
У меня просто физически нет времени (из-за особенностей работы) на изучение строительной специальности. Хотел просто воспользоваться опытом людей (в том числе и форумчан)-только делиться им не особо желают. А я в одном из своих постов предложил помощь всем желающим по ремонту и устройству автомобилей (есть чем поделиться) и ни какого секрета из этого не делаю, как многие владеющие или знающие чуть больше других в какой то области...

 

Очень хорошо относимся. Считается одним из самых экономичный (в перспективе), долговечных и удобных в технологическом использовании полов. Можно устроить в нем водяной теплый пол или просто пенопластом утеплить. Если мы када нить будем строить новый дом, то у нас будут полы по грунту однозначно. Отсутствие подполья только плюс в обслуживании дома.

А никто и не говорит, что Вы должны изучить все от и до. Никто не заставляет Вас вникать в сути технологий и считать сопроматы. Все что нужно - это некоторые навыки в столярно-плотницком деле (такие как умение рубить топором, например). А всему остальному как то - пилить бензопилой, сверлить дрелью, мешать раствор - можно научить кого угодно.
Вот тут уже писалось то, что хочется сказать https://www.forumhouse.ru/threads/94443/page-30#post-3578174
Как-то не вижу Вас в наших читателях, заходите на часок.

 

На этом форуме никто и никогда не будет разжевывать все до мелочей. Но практически всегда на конкретный вопрос Вы получите ответ. Но конкретный-это уже узкий вопрос-касательно какого то этапа стройки.
Вот мы, например-на четверых опыт строительства бани лет 10 назад у зятя и меня папа в детстве научил гвозди забивать...ну еще муж когда-то забор рабицу ставил и дорожки бетонировал.
Так вот-прошлой осенью мы этот форум взрыли вдоль и поперек, вычленили то что нас интересовало, придумали, как переделать холодный чердак в мансарду, нарисовали на бумажке, поскольку в программе не работали, а так быстрее. Единственное-крышу нам делала местная бригада. Все остальное осваивали сами, пользуясь присказкой-"Яндекс-найдется все"
И экономили, экономили...Покупка дверей и окон с рук через avito, там же поиск недорогих стройматериалов, причем именно осенью и зимой. Доски и утеплитель-значительно дешевле чем в сезон. Возим все на своей машине понемногу.
Экономить тут вряд ли научат, могут дать ответ, как правильно и какие материалы можно применить, причем чаще всего предложат не самые дешевые. А дальше-сами,ищем аналоги. Например утеплитель Роквелл, мы ему подобрали замену Роклайт (тоже каменная вата, но немного дешевле).Ну и так во всем.

 

Летом изучал ГАЗовский форум, надо было, сложилось впечатление что завсегдатаи кроме распредвала других элементов не знает, неделя изучения 400 страниц постов типа "МЕНЯЙ РАСПРЕДВАЛ ЛОШАРА" и я нашел тот единственный нужный пост. Интернет по сути огромная выгребная яма на дне которой золотая булавка лежит. А мир не так уж и быстро меняется, 4 тактный ДВС сейчас точно такой же как и 50 лет назад изменились только материалы. Так же и по строительству, если у человека технический склад ума, то научться махать топором, копать лопатой пилить и колотить гвозди не составит ему большого труда.

 

Ну в отношении -ДВС сейчас точно такой же как и 50 лет назад изменились только материалы-далеко не соглашусь. По роду своей работы часто общаюсь с японцами-инженера-конструкторы узлов и деталей самой известной японской марки-вот они консерваторы и в тех. части не спешат идти вперед, зато электроника (без бутылки не...).Часто спорю с ними по конструктиву и особенностям российского бытия. Из 50 летнего 2-х литрового ДВС снять 200 л. с с атмосферного мотора и расходом 9,0 л/100 км. было не возможно (поэтому американцы в свое время и делали моторы 5-6 литров-они все являются совладельцами или родственниками владельцев заправок-шутка).Вот тут готов с кем угодно поспорить-мир автотехники кардинально меняется каждые 5-10 лет, и знания 20 летней давности сегодня ни чего не стоят (за исключением правильных рук, мозгов и то в только некоторых автомобильных областях).
-Летом изучал ГАЗовский форум, надо было, сложилось впечатление что завсегдатаи кроме распредвала других элементов не знает, неделя изучения 400 страниц постов типа "МЕНЯЙ РАСПРЕДВАЛ ЛОШАРА" и я нашел тот единственный нужный пост. Интернет по сути огромная выгребная яма на дне которой золотая булавка лежит-100% ваша правда (есть сайты спецов, но не посвященному там темный лес).
Задавал япошкам вопрос (быль или байка) про двигатель от запорожца, который 6 серьезных японских автоконструкторов разобрали до винтика, собрали и сделали заключение-этот набор металлолама заводиться и ездить не может...Подтвердили,что это правда...
История этого маленького автомобильчика началась в конце пятидесятых годов, когда стало понятно, что страна остро нуждается в машине особо малого класса, этакого «народного автомобиля» на манер Ситроена «Ши-Ви» или «Жука». Работа над автомобилем началась в конце 1956 года, за основу был взят итальянский ФИАТ 600, а разработку поручили Московскому Заводу Микролитражных автомобилей.
Вот только русская голова и руки смогли сделать сие чудо.

Работать умею (и поверьте довольно не плохо) любым инструментом (так же как и управлять техникой-от любого автомобиля до танка-есть опыт).В свое время был очень хороший учитель (царство ему небесное...)который сказал: Александр, запомни,все что дается в жизни познать и испытать даст тебе фору по отношению к другим..Я и учился (и довольно прилежно) всему, что преподносила жизнь.
Поверьте-с компьютером и программами-на ты. Владею в совершенстве всеми видами сварки (долгое время занимался автомобильной жестянкой и покраской).Могу перебрать любой узел и движок автомобиля (до сих пор все свои автомобили ремонтирую и обслуживаю сам) Умею работать на токарных, фрезерных станках. Есть навыки кладки плитки, кирпича, штукатурки и др. строительных работ (в пору первых кооперативов работал в строительно-отделочной фирме, в результате чего был куплен первый мой автомобиль на собственно заработанные день в возрасте 22 года).
Закупил в этом году весь необходимый инструмент-от проф. перфоратора (дрель покупки 1991 году"сдохла" при первом сверлении отверстия в бетонной крышке колодца под туалет) до сварочного аппарата (за лето полностью сварил из б/у труб столбы под забор и калитку с воротами).В планах бетономешалка и фрезер (в одной из тем форума прочитал про прелесть этого инструмента для строительства каркасника).
Так, что принимайте в ряды самостроителей и самоискателей...
А дом для ПМЖ на даче все равно построююю...

 

Уважаемый, Lapas, тогда не понятно, что при всех этих талантах Вас останавливает. То время, что Вы потратили на полемику в этой теме, Вы могли бы с пользой потратить на поиск нужных Вам технологий, примеров, расчетов.

Сами себе противоречите

По моему на эти вопросы у Вас уже есть ответ: ищите инфу. Вторично описывать в этой теме свой опыт или искать для Вас ссылки никто не будет. Удачи в разгребании го*на в поисках крупиц знаний.