Трехходовой термостатический смесительный клапан Valtec

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо, что написали. Беда в том, что большинство людей не пишут после того, как у них всё нормализовалось. Ваш ответ говорит о том, что к выбору клапана надо подходить ответственно. Подбирать клапан по KVS. И обращать внимание на авторитет клапана.

 

а проблема то в чем ?

 

Подскажите пожалуйста, что значит более стабильно, т. е. есть то, что не устраивает?

 

Потому что еще не включена петля с радиаторами и как это скажется на работе пока не могу сказать, еще настраиваю работу котла на работу в ночное время для экономии электроэнергии.

 

Ситема отопления делалась без расчетов так как она всключает в себя небольшое колличество компонентов и получается что на своих ошибках приходится учиться, и как будет все работать сказать сложно, но думаю все получиться)

 

@id137503628, это не ответ
но нужно это Вам а не мне - не буду навязываться

 

Я почему-то думал, что авторитет играет роль, когда есть разница по гидравлике между малым кольцом рециркуляции, то есть подмесом обработки, и кольцом от котла. Тогда, действительно, в крайних положениях клапана реакция на движение шока линейнее.
Но если установить клапан прямо у гидрострелки или у первичного кольца, разницы же по сопротивлению почти не будет, может допустимо в таких случаях выбирать Kvs побольше, чтобы не ставить более дорогой и производительный насос?
Буду признателен за комментарий, я в плане гидравлики мыслю скорее шаблонами электронщика и законом Кирхгофа) В прочем, что гидравлика, что электрика - законы то универсальные.

 

Здравствуйте. Прочитал ветку, не нашел ответа на свои вопросы, если подача на клапане полностью перекроется, каким образом будет осуществляться циркуляция теплоносителя, в котел встроен котловой насос который работает постоянно на подачу и возможно ли разместить смесительный узел ТП в отдельном помещении (клапан и насос ТП), а коллектор в шести мерах от него? Спасибо!

 

Можно - а часто просто нужно
если в СО кроме ТП ничго нет - то трехходовой и не нужен
можно сделать эту схему рабочей - но зачем ухудшать гидравлику системы без видимых на то причин ?

 

Схему набросайте для понимания где и что установлено и что хочется регулировать

 

Всем Добрый день! Начитавшись всяких форумов начертил свою систему.
Покритикуйте пожалуйста схему отопления во вложении. Может что-то не учел или ошибся в чем-то.
СУ планирую делать на MR-03 (8 контуров по 50-60 м). По валтековской програмке все посчитал. Вроде все понятно и проблем быть не должно.
Котел будет скорее всего BAXI ECO 4s 24 кВт двухконтурный.(есть функция режима работы в низкотемпературном режиме, как вариант для первого пуска всей системы, дабы не пускать в контур ТП слишком горячую воду).
Первый этаж весь в теплых полах (радиатор в тамбуре и на лестнице подьема на второй этаж) и также планирую подключить полотенцесушители.
Второй этаж 4 радиатора и также полотенцесушитель в душевой.
Вся обвязка котла на полипропиленовых трубах (диаметры на схеме). Подключение радиаторов и полотенцесушителей - металлопласт 16х2.0 (на резьбовых фитингах).

 

это рекламный трюк - сильно не обращайте внимания

плохая идея

и котел для дома лучше 1к

 

Здравствуйте! вопрос по смесительному узлу. Нужен ли обратный клапан на обратке?
Узел собран на двухходовом клапане с регулировочным вентилем на байпасе (в принципе тот же валтек 01). Сейчас система работает. И батареи прогреваются, и теплый пол то же. Может на трехходовике быстрее, но это другая песня. В общем почитал данную ветку и встречал данный клапан, но не у всех. Задумываться стал по причине того, что при закрытом двухходовом клапане, расширительный бак оказывается отрезанным от контура радиаторов, а расширитель в котле похоже наедается.

 

Здравствуйте. Возник вопрос по поводу клапана MR03 и термоголовки VT 5011. При накручивании термоголовки на клапан рабочий орган термоголовки (при установленной максимальной температуре на ней) происходит утапливание штока клапана и приоткрывается минусовой поток, разбавляя и понижая температуру подачи и соответственно эффективность отопления. А мне при низкой температуры за бортом вообще подмес не нужен, необходима максимально горячая температура на радиаторах. Сам клапан имеет именно такую конструкцию, чтобы закрывать полностью байпас, но почему термоголовка имеет такой конструктив? Или у меня брак?

 

Попробуйте положить её на улицу и потом накрутить. И второй момент - можно не полностью накручивать на клапан.