Трехходовой термостатический смесительный клапан Valtec

надо было WD отмачивать, думаю стронулся бы, потом отполировать и установить заново.
И на будущее, я руками вкручиваю и выкручиваю за раз термоголовку несколько раз в год, чтобы клапан шевелился внутри с максимальным ходом. Но 7 лет! ИМХО это очень хорошо. Возможно ещё от качества воды зависит.

 

Так он не разборный, полировать нечего, как и отмачивать. Похоже, тарелки/седла к штоку крепят сваркой или прессом после частичной сборки (вставки в резьбовое отверстие). Соответственно, обратной операции не предусмотрено. Упражнение по разработке штока несколько раз в год выполнял, но... К слову 7 лет - это гарантийный срок эксплуатации клапана

 

тогда не понял, что прикипело, по фото думал три отломанных штока от остатков в клапане прикипело.
Видимо пока сам не залезу, не пойму.

 

Прикипело или заклинило седло, которое перекрывает подмес с обратки "-". Но по сути вы правы, три ножки являются продолжением этого седла, к которым, в свою очередь, крепится еще одно седло (со стороны термоголовки) и уже к нему приварен шток самого клапана

 

Седло оно и есть седло. Глючит клапан. И в третьем, его безболезнено не достать...

 

"Глючит" именно седло, клапан после разбора ходит идеально гладко.

 

Раковины? Глубину в 2мм, не притрете...

 

?

 

?

 

На моем фото седло, из которого торчат ножки (к которым крепилась тарелка, к которой был приварен шток клапана). Это седло и заклинило, не перекрывало полностью подмес

 

Понятно. От сжатия всего корпуса вентиля, деформировалась посадочное место клапана (седло)...кто ж по клапану лупил кувалдой, да еще с такой силой, что помялся латунный корпус?

 

Посадочное место если и деформировалось, то внутри (со стороны непосредственно клапана) - не было времени изъять (выбить?) седло. А скорее всего деформация именно седла.
На счет лупили, кувалды и корпуса - улыбнули)

 

Причину деформации, я указал. Все, только сгнить еще может.
@Cansr, Представляете какая нагрузка на седла клапанов в ГБЦ автомобиля? И температура! Даже там первым разваливается клапан, а он не из простой железяки, как в этом трехходовом...
Вобщем идем за новым...

 

Так установлен. Вот только похоже термоголовка (пр. Италия), глючить начала - разница между выставленной на ней и фактической ~ 13гр (58 по факту же 45).

 

Зазорчика там нет часом. на холодную, между штоком клапана и головой?