Новый российский пеллетник "Светлобор"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У нас уже есть в продаже полные автоматы отечественного производства?
про дифирамбы...зайдите в википедию.
А вы даже и не ругаете котел...так из за угла только...наскакиваете.
Впрочем, на вас обиды нет.
Много полезной информации от вас в свое время получил.

 

Полный автомат, который надо обслуживать каждые полтора- два месяца? При этом затратить на очистку больше времени, чем я трачу за те же два месяца на очистку своего котла?

Я вполне ясно и четко указываю на недостатки этого котла.
Возможно, Вы не в состоянии этого понять, но права хамить Вам это не дает.

 

Итак котел перешел на 8мм пеллеты.
Да никакой разницы нет!
Поначитался на форуме об всяких ужастиках...типа перенастройках котла под разные пеллеты..и т. д.
А все оказалось просто. Котел вообще не заметил разницу.

 

Ну все понятно.
Общаться с вами нет смысла, ибо вы отвечаете только на удобные вопросы.
Похоже "забронзовели" вы сударь.
Что же касается вашего любимого котла, то в нем тоже полно очень существенных изъянов. вплоть до "отвратительного" красного цвета

 

Если вес одинаковый (сделаны из похожего сырья), то конечно. Дело же не в размере, а в других характеристиках.

 

Понятно. Но все же разные поставщики.
И какие то разницы немного но есть.

 

Не увидел ни одного вопроса, на который надо было бы давать ответ.
Объяснять же очевидное смысла не вижу.

У меня нет котлов - любимчиков. Так что, мимо.

 

Не знаю, есть ли чёткие критерии, что такое "полный автомат" относительно пеллетного котла, но, без сомнения, цель любой автоматизации - сократить до минимума участие человека. Если же автоматизация сокращает участие человека в одном процессе, но увеличивает его участие в другом, да ещё и приводит к удорожанию продукта, то такая автоматизация не нужна. Тем более, если при этом ещё снижается отказоустойчивость и надёжность. То есть, автоматизация далеко не всегда благо. В нашем же случае, когда речь идёт об отопительном оборудовании, где надёжность должна стоять на первом месте, усложнять конструкцию котла надо с осторожностью. У меня вообще есть немалые сомнения, что некоторые конструктивно сложные пеллетные котлы европейского производства (полные автоматы) создавались с целью облегчить их эксплуатацию потребителем. Скорее что-то другое.
Ещё есть такая вещь, как сервис, его качество и его цена. Здесь есть три существенных отличия России от, допустим, Европы. Желание и возможность платить за сервис, желание и возможность предоставить его на должном уровне, и большие расстояния, которые ещё дополнительно вносят свои коррективы далеко не в лучшую сторону.
И тогда встаёт вопрос, а нужно ли вообще отечественному производителю пеллетных котлов идти по тому же пути, по которому идут некоторые европейские производители?

 

На счет "полного" автомата я, конечно погорячился.
В общем то, при выборе котла, считал важным очистку горелки, дымогарных труб и выгрузку золы.
Ну про подачу - это по умолчанию.

 

У нас тут вот шевеление какое то намечается на счет газа.
Если будут просить больше трех лимонов то. пошли они лесом.
Если меньше то буду думать...

 

В пятницу вечером ещё и не такие мысли могут появиться.

Ну, вот смотрите. Допустим, перед Вами стоит выбор из двух пеллетных котлов. Цена, КПД, габариты, а главное - периодичность обслуживания - абсолютно идентичны. Времени на чистку котла и на вынос золы тратится тоже одинаково. Физические усилия при проведении обслуживания сопоставимы. Но у одного котла намного больше различных механизмов, чем у другого. То есть, более простой пеллетный котёл показывает такие же результаты, как и более сложный. Какой из них выберете?

 

Вы как себе представляете, что у одного котла перед другим больше механизмов?
Наверно вы имеете в виду механизмы подачи, очистки и золоудаления более сложными?
Тогда надо влезать в конструктивы, например цепной передачи или там шестеренчатой...
Если тупо подход - чем проще тем лучше... тогда ВАЗ и БМВ.
Несколько с натягом... .. но это же принцип?
Вот меня посчитали эдаким апологетом Светлобора...
Да, у меня отличные отношения с производителями... и я очень рад этому !
Но вместе с тем я обычный пользователь ихнего котла...
Ну так я и общаюсь с ними с Уважением!
А не с претензиями. и они Всегда идут мне навстречу!
Всегда.
И если у других..(.руку которых из жопы) есть проблемы. то какого черта! я должен молчать, ежели у меня все в норме?
Более того. кабы был у меня ВАЗ который не ломался... то я бы так же стоял на своей точке зрения что Ваз, если не лучший, то очень неплохой автомобиль...а не говно!
Не спорю.
Наверняка есть котел получше.(?)
Но у меня уже стоит 35 Светлобор.
И блин, не ломается.., Не чистится "лэгко".. с декабря.
Мне что. молчать в тряпочку или идти в другие ветки форума по пеллетникам и умничать там ..выдавая из себя эдакого "гуру" ...не имеющего любимчиков среди котлов..зато ковыряющего болячки среди пеллетников.
Кстати это очень просто!
С Уважением!

 

C пробегом около тонны в месяц можно вообще было бы не подходить все это время к котлу.
Накопите тонн 20 хотя бы, тогда посмотрим, как оно будет.

А пока все очень банально.

Ковырять болячки среди пеллетников не так просто. Надо разбираться в них хоть сколько-нибудь.
А не только уметь жать кнопочки на панели.

 

Умение жать на кнопочки...
Отличная характеристика!
Думаю, что многие со мной согласятся, если, так было бы все просто!
Это был бы идеальный котел!
А банально ковыряться с болячками может позволить себе только наш упоротый брат.
Но не домохозяйка!
Ну правда...не все же родились около котла...
И для кого то нажать кнопочку и получить результат...важнее копания по форуму...

 

Вот, например, по Джипу...
моей жене по барабану, как и что там работает...она знает как включать блокировки мостов на Джипе
КНОПОЧКОЙ!
Поверь, Уважаемый ей это достаточно!
И ее совсем не интересует механика процесса.
Тем более Джип позволяет вытаскивать себя и других...пока не сел на брюхо.
Такие требования в идеале и к котлу...