Дом в лесу - 2

А чего там придумывать то? Разметил углы, и реж себе на торцовке сколько надо. Главное что бы лаги были достаточно ровные - что бы размеры одинаковые были. А то с нашей раше доской.
Чай не в Канаде живем.

 

Целесообразность.
Ну раз придумали, то поделитесь как.

 

Я вот тоже, что подумал, все эти бриджинги в форме креста -шаманство. На примере фермы- самая идеальная по прилагаемым к ней нагрузка была бы из цельного куска дерева, металла или другого материала. но тут появляется другие величины вес самой конструкции, цена материала, не сортовой размер материала. Тоесть если эти кресты имеют жёсткую конструкцию, то их смысл, только в малом весе.

 

[quote="Olger73, post: 5970633, member: 865468" то их смысл, только в малом весе.[/quote]
НЕ пойму вы не смотрели видео в сообщении 1432
у этих крестов с накладками (бриджингов) при нагрузке прогиб минимальный
не в весе дело вовсе! единственные недостаток сложность изготовления

 

Облегчённый двутавр не напоминает?

 

Т. е. Вы хотите сказать что набиваете досок на потолок и будет бриджинг?
Интресно почему американцы не додумались до такого и не испытали Ваш метод?

 

Честно сказать бриджинг как в видео, я увидел впервые. А вот что такое двутавр я знаю давно и его применяют повсеместно, например вот А те бриджинги что в фильме, могу предположить, применяются для уменьшения материалоемкости. С удовольствием прочитаю/посмотрю инфу если в ней будет разъяснено преимущество бриджингов над двутавром, пусть даже облегченным.
ЗЫ конструкция лонжерона стабилизатора самолета и никаких бриджингов.

 

Здравствуйте, замечательное исполнение проекта у Вас, но вот по проекту Вы планировали мягкую кровлю, а теперь решили покрыть крышу цпч. вопрос по шагу стоек, выдержит ли запланированный шаг утяжеление кровли?

 

Да простит нас GreenBull, что мы флудим в его теме, но мы по делу! Как раз GreenBull уже и бриджинги сделал.
BRIDGING с анг. мост, преодоление, промежуточный. Т. е. это то что находится между балок перекрытия!
В видео тесте нам показали как работают 3 разных типа бриджинга: сплошной, 2 перехлеснутые рейки и 2 перехлеснутые рейки запиленые в пол дерева с боковыми накладками.

 

На ютубе бывает и не такое показывают, не стоить всегда верить своим глазам, нас бы мог рассудить конструктор с опытом проектирования деревянных конструкций. Может спросить у SDim

 

отличная мысль, но надо сначало ему ролик показать. Возложим это на вас. Будет всем поучительно его авторитетное мнение

 

Я ни коим образом не оспариваю пользу от применения бриджингов. Я всего лишь спросил - а не лучше ли подшить снизу доской, тем самым связать балки между собой и увеличить жесткость перекрытия за счёт этого, в сравнение привел картинки с двутавром - конструкцию которого мы получаем. Потому как в фильме сравнения с таким вариантом не было, могу предположить почему.

 

вы зря привели в пример мне эту картинку, я занимался авиа моделизмом 8 лет. Но тут совсем не то! лонжерон играет роль балки перекрытия, а нервюра играет роль бриджинга более понятно было если бы было 2 лонжерона

 

А мы будем о своём, о женском

Да, выдержит.

При мягкой кровле нагрузка на крышу рассчитывал на 260 кг на м² – это 240 кг снеговая нагрузка и по 10 кг на дерево и саму МЧ.

При цементно-песчаной черепице нагрузка на крышу получается 290 кг на м² = 240 кг снеговая, 10 кг дерево и 40 кг черепица.

Небольшая разница получается.

Снеговая нагрузка территории России

Вот, кстати, набросок крыши. Лаги 200 х 50 мм, шаг 500 мм, угол 35 гр.

 

Доброго всем! Андрей
Смотрю на фото и медленно сползаю...
В Тюмени весна! Снег в лесу сошёл! А в средней полосе сугробы