Ремонт мотоблока "Салют"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В мотоблочной схеме подачи топлива гидродинамика не работает. самотёк. берите любые шланги какие подходят. (я. брал в магазине, который торгует запчастями для мопедов) и. фильтр топливный там-же купил (маленький) Но, по, моему, любой бензомаслостойкий шлланг можно в автомагазине метражом купить.

 

Поставил силиконовый шланг от вакумника тромблёра.Легко можно натянуть на штуцер, на морозе не дубеет, от бензина не раскисает. Два года без проблем.

 

Спасибо за советы и ответы, но я не знаю диаметр шланга, поэтому не знаю что купить. Вот спросил подойдет ли мне Ф4? Если да, то закажу.

 

Конечно пойдет, но лучше Трешка, хотя, я затянул пластиковыми хомутиками. Держит. Бензонасоса нет, и льётся в "стаканчик" самотёком. Сколько налилось, всё работает. Гравитацию не отменить.

 

Откуда информация?

Официальная версия https://www.gardentool.ru/news/industry-news/56946/

С 1989 года всё производство было сосредоточено на головном предприятии в Москве, на проспекте Буденного. Здесь создавался мотоблок, рождалось знаменитое «салютовское» качество. Все детали до последнего винтика делали сами. Двигатель был покупной. Потом, с середины 2000‑х, уже накопив уникальный опыт производства мотоблоков, ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» организовал производство и сборку «Салютов» на мощностях других заводов. Редуктор стал производить наш омский филиал — «ОМО им. П. И. Баранова», разную мелочовку — большое количество мелких производств, а сборка была поручена небольшому заводу в Ярославской области — ОАО ГМЗ «Агат». Несмотря на такую широкую географию, заводу «Салют» удалось сохранить качество изделия благодаря жёсткому технологическому контролю и авторскому надзору всех стадий производства. С 2012‑го года «Салют» прекратил сборку своих мотоблоков на заводе «Агат». Поставки всех «салютовских» комплектующих на «Агате» с этого времени прекращены. В настоящее время ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» производит свой знаменитый мотоблок «Салют» в Китае.

 

Да почти во всех газетах писали про это и по тв сюжеты показывали.
http://omskregion.info/news/20240-omskiy_zavod_baranova_prekrachshaet_proizvodstvo_m/

 

Кстати, вот еще один клон с редуктором старого типа https://www.forumhouse.ru/threads/229449/

Производитель: Тушинское машиностроительное конструкторское бюро http://www.tmkb-soyuz.ru/ И фрезы у него правильные...таким ничего не страшно.

 

Фрезы подозрительно похожи на мои.

 

Мне этот источник нравится больше и по датам все сходится. А то что закрыли производство понятно, все отдали китайцам, не выгодно держать как людей так и площади. Станки наверняка в Китай и уехали

http://top55.info/post/article/2920/

Завод им. П. И. Баранова
Основное направление: авиационное моторостроение.

Продукция, которая нас удивила: керосиновые лампы, кровати, скороварки, чайно-кофейные сервизы, снегоуборщик «Барс», газонокосилки «Лужайка».

В 1945 году на предприятии был создан цех ширпотреба, выпускавший керосиновые лампы, алюминиевую посуду, кровати и т. д. В 50-60 годы завод наладил производство скороварок, вафельниц, электроутюгов. Начался выпуск канистр и садово-огородных опрыскивателей. В 70-е годы предприятие выпускало даже чайно-кофейные сервизы.

Производство мотокультиваторов «Крот» началось в 1989 году. Через два года были собраны первые пять, а через год их уже было выпущено свыше пяти тысяч.

В 1996 г. на объединении было освоено производство мотоблока «Омич», в 1997 – мотокультиваторов «Сибиряк» с импортным четырехтактным двигателем мощностью 3,5-4 л. с.

 

Я конечно спорить не буду, но почему тогда мотоблоки Омич и мк Крот я видел в магазине еще до призыва в Армию в 1990г? А родственник мой с 1987 года работал на Баранова, сказал мотоблоки делаем. В лихие девяностые в Омске позакрывались все предприятия, а те, которые работали, им не до освоения новых производств было. Выживали как могли, на кастрюлях и сковородах вместо танков и самолетов. И все это происходило на моих глазах, живу то я в Омской области. Но повторюсь, я не спорю, у каждого своя правда.

 

А я своего Московского крота покупал в 85 году и при том не числе первых. Ну а Сибиряка (последнее название крота) они видно только для своего региона и производили в небольших количествах как и аналог Салюта под названием "Омич"

 

Их было как грязи, даже сейчас на авито эти сибиряки бывает продают даже в Москве.

 

Так их тот же САлютовский магазин на Буденного продавал. Их да Салюты на пару. Но Сибиряка сразу по цвету редуктора отличить от Московского крота легко. Москва все время редуктора красила под цвет культиватора.

 

Возможна ли установка на Салют-5 двигателя 7,5 Subaru Ex-21 Premium? Видел такой комплект сегодня в магазине.

 

@Etranger, Раз стоит в магазине, видимо возможна