Ремонт мотоблока "Салют"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У моего сверху.

 

Сегодня заводил свой Бриггс, вибрация незначительная, одинаково что на малых, средних и высоких оборотах.

 

У меня забор снизу.

 

Добрый день. подскажите разбег нижнего вала в редукторе 1.8 мм стоит что то делать или оставить так?

 

Ежели масло не течет, не мешай машине работать.

 

Первый закон авиации гасит не мешай технике работать она не подведет
1й статистический вывод из этого закона утверждает что - более 70% отказов происходит в первые 10 часов после тех обслуживания и замены элементов

Это конечно шутка, но не стоит требовать от техники, данного класса, без люфтовой подгонки элементов. "Свобода" в осевом или радиальном направлении?
Конечно "Наблюдаться" надо, но без паники и фанатизма.
Допустим наличие "хруста", или неравномерностьи ,"закусывания" при вращении есть? Крутить без нагрузки и от руки.

Да чуть не забыл, но это уже из авто техники "Хороший стук наружу сам вылезет"

 

Уважаемые фуромчане, подскажите пожалуйста, сальники Салюта и Фаворита на редуктор мотоблока одинаковые (размер 25*42*7)? На редукторе Салюта имеются пыльники, на Фаворите ведь тоже должны быть по идее?

 

Кроме Вас здесь наверное и нету владельцев Фаворитов. Попробуйте вот тут спросить.

 

Да я этому Фоме неверущему раза три растолковывал в теме про Фаворит и не раз ему даже под нос каталог Фаворита с полной деталировкой как у Невы подсовывали где все расписано. Только смотри так и этого не хочет делать.

 

Да он просто переперепроверяется. Я уже понял. И во всех возможных темах.

 

Вопрос такой, в прошлом году обкатал мотоблок. Сейчас готовлю к сезону, меняю масло в редукторе. В комплекте идет спец щуп, так вот он залазиет не всю длину, а примерно на 140 мм, сам щуп 190 мм, так должно быть или я его не до конца засовываю? Заднюю передачу включаю.
Просто где-то в начале темы кто-то написал что все 180 мм туда влезают... Вот и засомневался...
Тыкал по всякому, дальше ну никак...

 

Влазит он туда, нужно просто изловчиться. Под наклоном входит. А на кой вам этот щуп, если по мануалу положено заливать 1,1 литра ТАД 17. Вот столько залейте и работайте на здоровье. У вас же сальники не текут? Значит масло никуда не денется.

 

Дело в том что купил канистру 3 л тад 17, и не стал отмерять 1,1 литра. Холодно, возится не хотел, залью думаю по щупу, а уровня все нет и нет. В итоге смотрю на канистру уже примерно половина ушла (1,5л), а уровень только начал появляться на нижней отметке. Теперь думаю что щуп я не до конца вставлял...

 

Да, сделайте отметку на обрезаной пластиковой бутылке 1.1 л (можно водой). Слейте всё, лишнее в канистру.

 

@skippiryazan, Тренируйтесь. Никто с первого раза не попадал. Масла много не лейте, выдавит сальники. Нащупать просто надо, там узко между шестерён.

Я не помню наклона, ровно вроде.
PS: А вообще конечно садюги эти конструктора. На Кроте так удобно было, пробочку контрольную открутил, заливаешь, потекло, норма. АК тут поначалу ведь вообще сливали и мерили. Потом народ сам ведь этот щуп придумал. Тут множили чертёж Потом только завод начал и то Китайский.