Ремонт мотоблока "Салют"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Для обкатки покатал с полчасика свой АГАТ вокруг сарайчика. Последующий осмотр выявил не слабую течь из правого сальника нижнего вала. Буду пробовать по гарантии. Хорошо если это только сальник, а если неправильная геометрия посадочного места сальника или царапина на валу...
При внимательном рассмотрении обнаружил, на шкиву отбора мощности на навесное оборудование не убран облой после отливки в углублении под ремень, ремень скорее всего не будет работать положенный срок.

Печалька.

Конечно можно пока работать мотоблоком, только успевай доливать масла, щуп уже сделал, но все таки...

 

У меня он с новья течёт. Тоже была печалька. Только когда выяснилось через два сезона, что не убыло и 50-ти грамм. Забил и забыл. С новья то каждый сезон за всем наблюдал. А сейчас уже 8-мь лет Салюту и без проблем. Не, конечно по гарантии придраться можно, если есть желание в сезон без мотоблока остаться. У меня такого желания не было. Я правда Салют осенью купил. Но всё равно нужно было картошку вывозить, потом огород "перепахивать" Ну и течь я весной обнаружил. Нужно было всё тоже самое, только картошку не вывозить, а привозить.

 

Купил в выхи Салют-100 с хондой. Пока все отлично - фрезерует замечательно. Лопатой так не вскопаешь. Но вот подножка!
Никто не мучается с ее закрытием? Я вот только с матом и большими усилиями. Одной рукой мотоблок придерживаешь, другой пытаешься закрыть это чудо. С виду ничего не сломано. Может секрет какой есть?

 

Аналогично! Только секрет этот раскрыть времени нет.

 

У меня проблем особых не было. Но тут один товарищ выкладывал подобную проблему. Может Тут кто то на днях фото выкладывал. У подножки "уши" кривые. В тисках просто выправил и всё.

 

Попробую в выходные разобрать.

 

А что с подножкой не так? Тяните сначала ее вниз и сразу складываете, такая у нее конструкция. Как я посмотрю у многих проблемы на ровном месте Там где их быть вообще не должно

 

Согласен с Вами. У меня не было такой проблемы. Просто оттягиваешь и поднимаешь или опускаешь. Но тут в последнее время эта проблема что то массовой стала. И пружины меняют, типа слишком тугие. И вообще оказываются "уши" крепления чуть ли не поперёк. Для меня честно это тоже странно как то. У меня например подножка эта наоборот выпала от тряски и я через руль летел из за неё. Потому у меня сейчас её и нет вообще.

 

Насчет подножки. Тоже мучился порядочно с ней, погнул ее даже немного. Нашлась пружина послабже, выпрямил подножку, поставил эту пружину, сейчас усилие поменьше, легче убирается. Хотелось бы переделать конструкцию, но пока недосуг.

 

Так то оно так, но проблема есть, и от этого никуда не денешься.
Чтобы её оттянуть, надо приложить оч не малое усилие.
Начинаешь складывать - клинит в промежуточном положении.
Разбирать, к сожалению, нет пока времени.

 

У меня мотоблок 2001 года выпуска, все работает как часы и сегодня! Промежуточных положений быть не должно. В сложеном состоянии эта подножка используется как ручка для переноски или погрузки мотоблока в тот же багажник. Нагрузки она выдерживает не маленькие. Разбирайтесь, там примитивная конструкция.

 

Это понятно, всему свое время, а пока его нет.

 

Секрет прост. Ухи у нее кривые. Нужно снять и подогнуть немного, предварительно посмотрев по месту, где мешается.
Вот настроить натяжные ролики, чтобы ремни не терли края, а хотя бы примерно ходили посередине, это задачка посложнее оказалась для меня, но все решаемо.

 

А я когда упал из за подножки, которая выпала. Она естественно при ударе фиксаторы сбрила. Ну я её снял, думал временно. Но сейчас даже не знаю где лежит. И подножки этой у меня нет. Потому и вопросов нет.