Ремонт мотоблока "Салют"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый вечер выручите пожалуйста нужны размеры нижних сальников редуктора мотоблока салют 5л 6 5 л-6 5

 

https://www.forumhouse.ru/threads/179730/page-15

сообщения 219, 220

 

Здравствуйте!
Переусердствовал и сломал болт (на фото)
целиком деталь называется - комп. основания, управления (дистанц.) 16580-ZH8-813
Подскажите, пожалуйста, магазин в МСК, Подольск, Щербинка, где можно приобрести запчасти для Салюта. и 2 момент как эта деталь по-простому называется)

 

@pasch, а высверлить болт и вкрутить обычный нельзя?

 

Спасибо за совет, но у меня это вряд ли получиться(
там ножка идет с широким основанием, потом сужается и идет резьба.
поэтому решился лучше потраться раз руки не из того места

 

Там даже не болт, а вмонтированный в основание штырь.

Вбил номер детальки в экзист и о чудо - нашел, но цена ниразу не гуманная 1373 руб и 10 дней ожидания(

 

Привыкайте, запчасти на мотоблок в нашей стране дороже чем для мерседеса.

 

Кстати, из магазина "салют" меня отправили в сервисный центр Хонды.
Как я понял мухи отдельно (навесное и т. д.), котлеты отдельно (сам двигатель).

кто ищет тот найдет) даже на алиэкспрессе есть запчасти, но не то что мне нужно

 

Видно Вы не из Гадюкино- может убить день по сервисам (и не только-возможно и другие организации подрабатывают-у нас, например, Водоканал, ремонтом одноразовых ДВС занимается)..Только с деталькой-чтобы не включать воображение-а с этим будет туго.

 

Добрый день. Прошу помочь советом Бывалых. Вчера купил МК НЕВА МК-100 б/у 3 года с двигателем «briggs and stratton», и когда перевозил его, по незнанию положил на бок. Перевозил в течении часа, потом поставил в гараже как положено на колёса. И только вечером прочёл, что перевозить на боку строго запрещяется, может от попавшего масла стукануть двигатель. Вот теперь думаю, что делать, даже заводить не пробовал. Обратился в сервис с этим вопросом, там сразу сказали, что нужна полная разборка и промывка. Дорого и долго. Может существует более гуманный способ решить эту проблему. Или рискнуть и завести двигатель? Кто что думает по этому поводу. Заранее спасибо.

 

Так проверьте уровень масла в картере, аккуратно, плавно проверните коленвал стартером-если чрезмерное усилие требуется-прекратите, если норма, то..Здесь главное -кольца, снимите воздухоочиститель (пока без него-проверьте ,попало ли масло в него, промойте, просушите, пусть полежит-пока..), "промыть цилиндр, кольца и карбюратор-снимите колпачек со свечи, закройте воздушную (как при "холодном" запуске)- обогащенная смесь "промоет " цилиндр, свечу, кольца-все лишнее сбросится в картер ..Коленвал проворачивается без особых, колпачек на место- и запуск..Если так все запущено-придется плеснуть граммов 50 под свечу (возможно придется повторить) и прокрутить, после запуска сменить масло.

 

@Pavel119,
Проблема возникнет единственная, это попадание масла в цилиндр и в связи с этим чрезмерная компрессия. Соответственно, дополнение к выше сказанному...
Выкрутите свечу, налейте бензина в свечное отверстие и продуйте (подергайте) ,именно без свечи.
Масло менять необязательно, хотя это делают при покупке любой Б/Ушной техники.

 

Однако. Вот так разводят людей сервисмены.

 

Замерить диаметр в разных точках Вашего "штыря" и в автозапчастях подобрать болт. Лучше смотреть в отделах для отечественных авто. Болты бывают и с неполной резьбой (с утолщением у шляпки). Ну а если близкий по размеру найдете, то 10 и 12 элементы можно рассверлить на 1-1,5мм. Хотя я думаю, что там стандартная резьба и болт подобрать можно. Если в автозапчастях не найдете, то есть магазин КРЕПМАРКЕТ (не реклама), в них болтов всех размеров (диаметров и длин) всегда есть хоть оцинковка, хоть нержавейка.

 

Здравствуйте, не подскажите новичку, имеется мотоблок салют, маслозаливная пробка редуктора которого имеет сапун (отверстие порядка миллиметра в центре). Так вот ни с того ни с сего во время простоя зимой оттуда начало течь масло, затем масло слили и залили новое положеные 1.1 литра. Масло также сочиться через сапун при простое в горизонтальном положении. Допускаю, что после заливки был перелив. Не подскажите сколько должно быть масла в редукторе для нормальной работы по нижний край залиной горловины (она расположена сбоку)? И сапун в заливной крышке должен быть открыт там мембраны никакой не должно стойть?