Ремонт мотоблока "Салют"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На счет "сам выскочит" это конечно больше шутка Сумма чистого топлива, воздуха и масла = жизнь ДВС - это аксиома не требующая доказательств. И детская шалость, сахар в бак машины... сейчас сам себе бы уши оторвал, а ведь случалось .
Автомобильные топливные фильтра ... мелких не видел или не смотрел не спорю.
А сетка от воды на лейках, это знаю даже была (но ушла в лучшие руки). Подобным образом работают фильтры из фетра. Но эта сетка задерживает воду которая соберется (может собраться) на дне канистры, то есть "поймает" шарик воды, нам в повседневной авто жизни хватает этого с запасом. А я хотел сказать о растворенной в керосине воде, о взвеси воды в топливе, это очень малое количество Н2О (1-2 грамма на тонну топлива) мы о этом не догадываемся, а авиационному двигателю это "не есть хорошо". Но это очень далеко от практических дел по крайней мере в рамках темы про МБ так что это тоже ближе к шутке под вечер в пятницу.

 

А что будет если сахара в бак насыпать? Подозреваю просто в баке на дне лежать будет и всё.

 

@Тарчанин 72, После сахара в баке могут даже клапана в открытом состоянии закиснуть. Сахар в топливе начинает кипеть, а, при остывании всего мотора...

 

@Плетминцев, Ну во первых во всех топливозаборниках стоит сетчатый фильтр, во вторых, сходите не поленитесь, наберите в бутылку бензина и насыпьте сахара. Тщательно взболтайте... и нифига сахар в бензине не растворяется.А в топливозаборник его никогда не засосет через сетку. Может химию в школе учить лучше надо было, а не в гаражные легенды верить.

 

Лучше использовать фильтр для дизельных машин, там идёт фильтрующий элемент мелкая мелкая сеточка, а не бумага.

 

@Тарчанин 72, А, про пару капель воды в любом бензобаке на дне? Не рассказывать?

 

Мне рассказывать ничего не надо, у нас умник уже проспорил ящик коньяка, владелец машины собственноручно высыпал два стакана сахара в бак и ездил с ним два месяца, потом сняли бак и достали те же два стакана сахара. И физику в школе тоже учить надо было, вода тяжелее бензина и в топливозаборник при небольшом количестве не засосет ее никак.

 

А, автомобиль случайно не карбюраторный у вашего знакомого был? Хотя, отбой!

 

Все мужики! Грешен, поднял дурную тему, Сам поднял сам и прошу прикрыть,

Вода в топливе страшна при низких температурах, льдом фильтра забиваться, ну и еще кое что не так идет, но это страшно в авиации, в автомобилях могут ржаветь металлические баки. Ну если полную поплавковую нальет ... Были достаточно удачные эксперименты по "добавлению" воды за карбюратором в поршневые ДВС и в камеры сгорания реактивных двигателей, Наблюдался положительный эффект и приличный. Экономия топлива до 40%, износ меньше, выхлоп чище, но и создание таких систем сложнее.

 

Водой движки чистят, но дело это такое опасное чуть переборщишь и привет гидроудар. А так видео на тему как почистить камеру сгорания водой в интернете валом.

P. S. Использовать нужно дистилят.

 

Ну это уж да уж..Фильтр- отстойник - открутишь (или снимешь)- водицы хватало..гемора движку тоже:-троит,черный дым, рывки-в общем опасная для ДВС не предсказуемость-особливо для поршневой..Все-таки надо возвращаться к фильтрам -отстойникам (или я уже отстал по жизни?)-особенно когда заправки стали частными.

 

Из-за экономии топлива в 40% уже можно пойти на усложнение конструкции, другое дело, что положительные эффекты столь незначительны, что недостатки их стократно перекрывают.

 

Это всё бессмысленно, в эпоху не дорогих аккумуляторов и компактных но мощных электромоторов. Как только лобби нефтяников кончится, то альтернативные двигатели станут очень привлекательными да и прогресс не стоит на месте.

 

Тут надо не забывать о условиях эксплуатации, расход воды, а она использовалась как рабочее тело для расширения, примерно равен экономии топлива, но у нас не всегда лето, а в облаках и летом "прохладно", вода замерзает, поддерживает коррозию, нужно возить две системы питания... в общем поигрались с идеей и решили что нефти в союзе до хр-а, если не правильно помню эксперимент проходил на ИЛ-18 с АИ-20