Ремонт мотоблока "Салют"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня Батя тоже в МТС работал. в своё время. А у нас совхоз миллионер был. И потому ему средств хватало собственную рембазу содержать. За одним трактористом обычно числилось до 3-х единиц техники. Всесезонной. Хотя и трактористов было больше сотни... А зимой действительно зачастую ремонтировали. Пьяный сезон. Батя редко трезвый приезжал из мастерских.

 

Были времена. все познается в сравнении..-и все работало. Можно было и перекинуться воспоминаниями, да регламент форума не позволяет..Спасибо,Валера.

 

Добрый день, коллеги!
Вчера косил на Салют 100 с Зарей, участок с колдобинами и приходилось иногда тягать мотоблок, помогая ему выбраться из колеи. В результате штатные колеса приспустились и едва не слетели с дисков. Хотел подкачать, да ниппель на них не нашел.
В связи с этим вопросы:
1. То, что произошло с колесами - это всегда так будет?
2. Как накачать штатные колеса
3. Чтобы подобного не повторились, что нужно сделать? Может быть менять колеса на другие или грунтозацепы?

 

Скорее всего провернуло или срезало соски из-за недостаточного давления в шинах. Разбортировать колёса и смотреть что стало с камерами если срезало соски камеры под замену.

 

А где и какие камеры брать на замену?

 

@ВсемОрландец, Что-бы такого не было следите за давлением. Желательно держать не менее 1.5-2 очков. Контроль по манометру т. к резина дубовая не видно когда слабо накачана

 

аналогичные штатным в ближайшем магазине торгующим мотблоками и зап. частями к ним или интернет-магазин.

 

Спасибо! А в каких случаях на грунтозацепы переходить? И я видел меняют на жигулевские колеса - это тоже для каких-то работ?

 

На самом деле для многих работ: нарезка борозд, копка картошки, уборка снега зимой, работа с телегой. Косить не пробовал, жигулевские выше - изменится угол наклона косилки, может и ничего, но, скорее всего, придется переваривать прицепное на косилке (не утверждаю, сам не ставил, но у меня не дутики, а цельные, с ними проблем нет), плюс к этому увеличится скорость на жигулевских колесах, возможно, не успеет прокосить, поэтому наряду с изменением угла наклона я бы, при необходимости перейти на жигулевские колеса, переварил бы прицепное на косилке не только по углу наклона, но и сдвинул так, чтобы ремень привода мотоблока был на малом ручье шкива, а привода косилки на большом, т. е. не теряем в оборотах косилки, уменьшая скорость (лучше прокашивает). Если есть возможность попросите у кого-нибудь пару зимних колес для пробы, Вы их точно не сломаете и не износите, переделывать ничего не надо, подходят по направляющим отверстиям практически идеально.

 

Да простят меня модераторы за флуд, но Салютовцы, гонясь за удешевлением, сделали ошибку перейдя на дутики. Хреновая китайская резина (знак равно между хреновой и китайской не ставлю), не совсем подходящая по размеру, создала массу проблем покупателю, без какой-либо выгоды, накачанная до двух атм шина ни фига не мягче гусматика, а внимания требует куда больше. На Москвиче при давлении 0,5-0,7 на заднем колесе, если не рвать с места и не тормозить в пол, покрышку не проворачивало, а все же нагрузки явно больше, чем на мотоблоке, тем более при косьбе. когда от него требуется просто ехать вперед, ничего не тащить и не толкать.

 

Спасибо за ответ.
Увы, зимние колеса только свои могу попользовать. Какой диаметр подходит?

 

Можно промазать герметиком боковину резины и стянуть диски, должно перестать проворачивать. Герметик возьмите на любом шиномантаже (с колёсами туда приезжайте и попросите мазнуть кисточкой).

 

От садовых тачек подходят.

 

Спасибо, мужики

 

Вот в другой теме писал еще вопрос https://www.forumhouse.ru/threads/102334/page-11

Поставил новую Зарю на Салют 100, но она получилась с перекосом. В чем глюк? То ли на штыре к мотоблоку отверстия не правильно просверлены, то ли еще какая-то беда?