Ремонт мотоблока "Салют"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На ютубе есть ролики такого плана, канал называется гараж54, каких только экспериментов они не проводили и на монтажной пене ездили.

 

Залейте силиконом а то пена крошится и мнётся

 

Мотоблок Салют, двигатель Кадви ДМ-1М. Свеча постоянно в нагаре. Приходится часто менять свечи. Свечи А-11, бензин 92. Что сделать? Поменять кольца или отрегулировать карбюратор? Ранее пробовал подгибать поплавок и регулировать хх и подачу, винтами на карбюраторе, не помогает.

 

Говорят колёса быстра квадратными станут. Я правда не пробовал.

Вообще то у мотоблоков чёрная свеча- это нормальное явление НО! Это можно избежать. Я например просто поставил нашу свечку А17ДВР-Жигулёвскую и проблем больше не знаю.
Для тех кто не знает, таблица взаимозаменяемости. Получается как то так

 

@valerich, этот этап пройден. Свеча А-17 ещё больше покрывается нагаром. Завод Кадви рекомендует использовать А-14 или А-11. С А-11 наименьшие проблемы. Пробовал все марки свечей.

 

Раз не помогает ищите пути обхода топливом топливных жиклеров. А в остальном?-приемистость,дымление,компрессия (по ощущениям)...без воздухоочистителя пробовали? не мешало глянуть калибровочные отверстия жиклеров...Если все это -норма ..далее- клапана, кольца и цилиндр.

 

Видимо движки разные. У меня Хонда GC 160. Ей похоже очень нравится старые, добрые свечи от моих старых Жигулей. Родную NGK два раза покупал, хватает максимум на две недели. А Старая, при том б/у, от Жигулей служит уже вот 10-ть лет и я наглею, даже когда катаюсь с прицепом километра на 4-ре, ключа даже свечного с собой не беру.

 

Кстати хорошая мысль.

 

Во-первых, нужно посчитать обороты. Мне кажется, что в такой схеме на входе привода бочки могут получиться низкие обороты и цементная смесь будет плохо перемешиваться.
Во-вторых, в бетономешалке в приводе стоит пластиковая шестерня. В случае, если рабочий полезет в бочку и его не дай Бог намотает на лопатки, на пластиковой шестерне срежет шлицы и бочка встанет. Это спасет от травмы.

 

Ну Вы блин и ужастик написали...

 

@valerich, к сожалению это правда жизни. Если б ни эта пластиковая шестеренка ходил бы один товариСЧ с вывихом и множественным переломом руки. А так только множественные ушибы.

 

Вы на адрес Yriy посмотрите. Я представляю откуда основная масса рабочих приехала).

 

@Плетминцев, да нет. Как раз это были люди именно из нашего района.

Просто молодой и глупый. Но самое главное, что перед началом работы он прошел инструктаж по технике безопасности.

 

После работ как вы храните мотоблок? Сливаете бензин? Заливаете масло 20 грамм через свечное отверстие в цилиндр?

 

У меня маленькая китайская мешалка на 36 литров груша, по мощности всего 120Вт, большие обороты мешалке не нужны, привод честный железный, никого пластика Пластик в таком месте иметь глупо - быстрый износ, метал от нагрузок стачивается. Мотоблок прекрасно потянет мешалку, волноваться не стоит, работающий с мешалкой должен быть аккуратным, это все равно что цепной пилой пилить дерево стоя на лестнице или работать болгаркой без защитного кожуха и защиты глаз, рук итд. От дурака ничего не спасёт, дурак будет без рук и ног ходить - это не лечится.

На тему свечей, я на американском моторе выкручивал один раз, хотя при консервации положено каждый год, но свечу спрятали так, что просто к ней не подлезть, нужно или кожух глушителя снимать или корпус воздушного фильтра и потом хитрым ключом откручивать, штатный свечной требует снятия кожуха глушителя. Так что консервация это просто поставить его в гараж перекрыв топливный кран. Свеча чистая без нагара, все как на исправном авто, у меня больше проблем с тросиком запуска, изнашивается от времени и в самом механизме стартера пружина растягивается. Если совсем все плохо с отечественным двигателем я бы рассмотрел вариант замены на китайский лифан, копию Хонды, это дешевле чем каждый день ремонтировать и копаться с ним. Старый двигатель можно продать как есть, любители поковыряться найдутся.