Ремонт мотоблока "Салют"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ни чего страшного, работать будет.

 

Купи любого китайца, закажи у фрезеровщика пластину новую под редуктор обратного движения и забудешь проблему.

 

А потом надумаешь выкинуть этот металолом дай знать, мне карбюратор нужен от него.

 

Короче нужно искать БУ магнит!
Был в Сокоьниках, мужик который занимается там мотоблоками сказал что можно не искать. Только если БУ где. А если всю систему с катушкой и магнитом от другого двигателя взять?

А по подробнее можно? Поискал, кое что нашел но до конца не разобрался (

 

Ох. В личку еще написал) Запутался в форумах и никах)

 

Там стоит редуктор обратного вращения, это та хрень плоская между шкивом и самим двигателем) Двигатель с коротким конусным валом, на нём шестеренка, вот с установкой этой шестерни будет небольшая возня. А переходную площадку, та что круглая хрень между этим редуктором и двигателем), может вытачить любой фрезеровщик.

 

Буду наверное брать такой же БУ двигатель. Будут запчасти за одно)
Какое туда масло лить и сколько? Уже крыша едет от форумов (
Думаю роснефть какая нибудь подойдет. Но какая?

 

Вам правильно советуют-купите новый двигатель китайский, чем б/у брать, голова пухнуть перестанет.

 

Финансовое положение в данный момент не позволяет отвалить 7-8 рублей за двигатель и потом его еще туда вкарячивать...

 

600 грам масла для четырехтактных двигателей. В большинстве все масла Ярославского завода, хоть и на банке будет написано Чампион.

 

Новый китаец стоит 5800. А б/у венгр будет снят с мотокультеватора по одной пречине, что он уже на последнем издыхании. Так что купив за 2000 б/у деньги на ветер.

 

Начал собирать мотоблок! Не понял с ременной передачей. Там шкивы под два ремня с разнимы диаметрами, а ролик натяжитель только один. Как там это все работает? Есть у кого фото?

 

Роликов натяжителей должно быть два. Вот ЗДЕСЬ смотрите.

 

Да этих фоток я насмотрелся. Мотоблок то 94 года покупки. Ремни справа стоят. На шкиве двигателя и редуктора по две бороздки разных диаметров. Ролик натяжителя один. Может конечно там два стояло раньше. В гараж доеду все еще раз посмотрю и сфоткаю.