Ремонт мотоблока "Салют"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Или впаять в пробку кусочек согнутой тормозной трубки.

 

Причём здесь скорости, если масло выдавиться с пятна контакта, то редуктор развалится при любой скорости, а если ржавчина на зубьях появится, то ещё быстрее. Там где большие скорости и небольшой крутящий момент (картер двигателя) используют масла мене вязкие, а в редукторах (КПП, ГП) более вязкие, а момент в КПП или Главных Передачах мостов выше в разы.

 

Сапун должен работать, иначе давить на сальники будет, а войлок говном зарастёт на раздва - пройдено.

 

А что давление в редукторе мгновенно возрастает? У меня четвертый сезон стоит войлок в сапуне, всё нормально.

 

Народ, приветствую. такой вопрос, наверняка не новый, но я не нашел тут ответа.

у меня на агате стоит двиг бриггс вот такой:
https://briggsstratton.ru/catalog/13u232_0002_01/6_tsilindr_golovka_tsilindra_komplekt_prokladok_13u232_0002_01/
а конкретно
13U232-0002-01

скажите пожалуйста, можно ли использовать прокладки головки цилиндра от движка например хонда-160?
или иначе - есть взаимозаменяемые детали на бриггсах с другими фирмами?
заранее спасибо за ответ по теме.

 

Нет конечно

 

Доброго всем времени суток! Купил года два назад китайский культиватор: двигатель- без проблем, а вот редуктор... Через год в нём чёт начало под нагрузкой постукивать, и достучался- заклинил. Ну эт бы полбеды, но... редуктор неразборный. Он ЗАВАРЕН по кругу! Из того, что было доступно заказать, мне вчера привезли редуктор от Салюта (650 300 000-01). Так-то всё ничё, но! Конструктив! Естественно, всё не так. И тут вопрос. Может у кого есть чертежи (или хотя-бы фото) -ну или ткните носом, где это есть уже на форуме- Солютовских железок, которые мне надо изготовить, чтоб поставить двигатель на редуктор. Ну конкретные установочные размеры я, конечно и сам померю, а велосипед изобретать нет охоты. Покупать все железки в готовом виде не вариант (санкции, однако, на пенсию не разгонишся). Сварка и болгарка есть, токарь знакомый есть, ну и расчитываю на сочувствие и моральную поддержку с Вашей стороны
P. S. Первые вопросы к редуктору на основании внешнего осмотра:
Алюминиевый корпус- это хорошо или плохо? Ведь не для космоса-ж Напрашивается дополнительная защита снизу.
Очень уж короткие концы выходного вала- нагрузка на излом/изгиб будет большая...
Ну пока всё- пойду мерить

 

То есть вы хотите самостоятельно полностью сделать мотоблок аналогичный салюту? Там конструкция простая, всё крепится на редукторе. Размеры можно произвольные, вам же надо подгонять под имеющиеся в наличии двигатель и шкивы. Вот на фото видна вся конструкция.

 

Примерно ДА. Нужно сделать раму, на которой бедет висеть двигатель и редуктор, а также "рога". Нужно сделать прицепное устройство, так-как есть плуги, распашники, тележка от НЕВЫ. Нужно предусмотреть возможность (и удобство) переключения скоростей. Возможность повесить спереди утяжелитель... В имеющихся "остатках" китайского культиватора - всё кроме хондовского двигателя- на выброс. От жеж ... производители. Всё на сварке- наверное, болты экономили. Редуктор односкоростной, "толщина" 2-3 сМ, заварен по кругу (зато прокладок не надо) и уголки рамы приварены к корпусу редуктора. Так что есть над чем поработать.
P. S. Порадовался своему статусу на форуме: "Новичок". Модное, однако, сейчас слово...

 

@SolVN, Пару фоток Фаворита, у них конструктив похожий. Если что надо будет пишите, сфоткаем, померием. Да забыл. Ремни сразу купите и шкив на двигатель, чтобы было от чего отталкиваться.

 

А я наоборот думал: соберу до кучи, а ремни потом подберу. Ремней хочу два, в параллель. Шкивы мне сделают. Вот ещё вопрос с передаточным числом, то-есть соотношение диаметров шкивов. Задняя скорость не нужна (есть в редукторе)- уже проще. А для одноразовой регулировки натяжения, надо в раме отверстия фрезернуть, чтоб продольно двигать. Но это под вопросом.

 

@SolVN, Если есть у соседа такой мотоблок или подобный можно просто упрощая сложное копировать. Нет значит нужны фото мотоблока с разных сторон и на фоне какого то известного по размерам предмета или линейки. Я четыре года назад купил редуктор Невы, ориентируясь только на фото слепил МБ, хотя руки кривые.

 

@SolVN, Сначала шкивы и ремни. С их размерами Салютоводы помогут.

 

@SolVN, И шкивы если у вас есть возможность заказать, заранее продумайте какая вам нужна скорость вращения фрез или колес то лучше сразу заказывайте нужный вам размер, а не тот что на заводском мотоблоке. Например на Неве повышенная пониженная скорость различается менее чем на четверть, меня это не удовлетворяет.

 

Можно и так, но сильно близко двигатель к редуктору не надо ставить, как впрочем и далеко относить тоже не надо. Шкивы заказывайте точно такие же как у салюта агата, скорость для обработки земли вполне подходящая. Расстояние между центрами шкивов могу замерить если нужно. Ролики натяжные закажите токарю они на подшипниках, можно взять ролики от ГРМ переднеприводных ВАЗов. Их в автосервисах бесплатно могут отдать. На машине они выработали свой ресурс, а на мотоблоке такой нагрузки нет и они еще долго ходить будут.
По компоновке не обязательно повторять салют/ агат, можно и наподобие МКМ-3 двигатель поставить, редуктор ведь одинаковый.