Ремонт мотоблока "Салют"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Родные скорей всего Китай, лучше искать Российские Петрошина, они мягче, на дольше хватит.

 

Можете подсказать производителя шин? надписи на родной шине такие: 4P.R 4.00-8 RIM 3.00d 300kp 265kg
Честно говоря - мне бы подешевле
В магазинах не могу в инете найти- не понимаю по какому параметру искать...ищу уже по нагрузке. Одни Украинские магазы вылезают

 

Ну как работник ОАО "Белшина" могу посоветовать продукцию своего предприятия
Ну а как владелец С100 настоятельно рекомендую используй диски на 13" от жигулей с люой доступной резиной, зимняя и потяжелей приветствуется. На мелких родных колесиках только картошку окучивать можно наверно на узком ходу, да покатушки устроить. Если нужна именно "сельхоз" протектор то есть маленькие типоразмеры с возможностью поставки на диски Оки или им подобные. Но эти дорогие. Жигулевские самый доступный и удобный вариант.

 

Друзья, мне покрышки нужны на родные диски и ничего более, причем необходимо, чтобы совпало с родными. Судя по надписям- может ли быть производитель RIM? Есть ли такой производитель?

 

угу. У китайцев точно есть Рим, есть и Ванкувер
Ну тогда берите пару и меняйте сразу две покрышки

 

У нас китайские дубовые-1500р, а мягкие Петрошина-1100р на рынке.

 

А у нас наоборот, китайские дешевле

 

А мне мои литые колёса нравятся

 

почему две?
Разные партии- разные размеры?
У меня еще одна целая есть

 

Пока выбегаешь вторую похожую покрышку - "белые мухи" полетят
А так эксплуатируешь комплект однотипных, разуешься жизни совместно с рабочим МБ, можно так сказать а сам попутно пару ищешь для одиночки.

 

У меня пробеги: 100 метров туда, 100 обратно...пока терпимо когда тянет руль. а к белым мухам хочу снегоуборщик присмотреть

 

А вот где бы такие купить?

 

Здравствуйте, решил продублировать в этой теме!
Есть МБ Салют, хочу установить его в качестве привода для принудительного смесителя. Сам смеситель уже собран, осталось продумать варианты с приводом.
В голове были две мысли:
- со шкива отбора мощности, через ремень на редуктор, далее муфта, далее вал
- прямо с вала редуктора МБ через муфту на вал.
В первом случае возникли сложности с поиском редуктора (бу, новый дорого)
Второй вариант остается, но хотел узнать у знающих, какие обороты на валу редуктора МБ, 1я передача. Надежно ли будет, если момент сразу с вала брать?
Короче, подскажите, кто знает, или имел опыт
@nikolaevich1953 подсказал 3,45 вал движка - входной вал редуктора, 22,5 на выходном валу редуктора. Планирую добиться оптимальных оборотов на валу смесителя (20-25 об/мин), если выставить газ на ручке мотоблока на половину (1800 об/мин)

Дошел пока до этого:
Емкость - бочка 200л+броня слева, броня справа.
Привод - мотоблок 6,5л.с.(прим.4,3кВт)+шестеренчатый редуктор. Передача вал двигателя-вал редуктора два ремня клиновых. Кпер=3,4
Передача вал редуктора - вал бочки 22,5.
Двигатель 3600 об/мин, буду работать на 1800-2000
Момент на валу двигателя 11Нм, при 3600
Прошу проверить правильность моих расчетов:
Момент на вых. валу редуктора 1300Нм
Обороты на валу редуктора (бочки) 20-25 об/мин
Задача стоит в выборе предохранительной муфты между валом редуктора и валом бочки
Пройдет ли просто втулка, штифт на валу бочки и штифт на валу редуктора. Штифт - круг 6мм, ст3
Мешать собираюсь полусухую щепо-цементную смесь (арболит)

 

Случайно нашел: вот, но правда в москве

 

Завидую Вам белой завистью