Ремонт мотоблока "Салют"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Думал что возможно связано с маслом, потому что когда купил проверил масло было на уровне откручивая пробку, масло выливалось, сейчас откручивая пробку масло не льётся и есть желание болить масло. Купил Лукойл 10w40, а масло которое залито на заводе наверняка другой марки. Поэтому наверное будет правильней, слить заводское масло и залить то что купил.

 

Да так и сделайте, слейте и зайдите свежее. У меня так же было, глох, до лил масла 100 грамм и стал работать. Сейчас где то залито 700 грамм в двигателе. Если опять начнёт глохнуть, отключю датчик уровня масла.

 

Поздравляю с покупкой! Долгой и безупречной службы вашему железному коню!

Вы разберитесь как правильно заводить двигатель, после запуска воздушную заслонку открывать надо. Масло в двигателе должно быть залито по самый верх заливной горловины. При этом мотоблок должен стоять на ровной горизонтальной поверхности.

 

Спасибо за совет, как заводить разобрался, завожу с закрытой заслонкой, жду 10 сек. и открываю на полную и пашу. А, в инструкции написано, что когда он горячий, после 15 мин. работы можно заводить с открытой. Но, после того как он у меня постоянно стал глохнуть, для того чтобы его завести приходилось опять закрывать и после открывал и работал.

Я по отзывам понял, что в двигатель умещается 700 грамм масла?

 

Поставьте мотоблок на ровную поверхность, чтобы нижняя часть двигателя была горизонтальна и заливайте пока из заливной горловины не потечет, померьте сами, чуть меньше 600грамм должно войти.
Некоторые движки и на горячую заводятся только с закрытой заслонкой. Не знаю почему, но такое бывает.

 

Датчика уровня масла может вообще не быть, на моём его нет, двигатель лифан 6.5.

 

Здравствуйте. Купил Мотоблок Салют100 немного обкатал на холостых и сразу же в работу с телегой! Но на первой передаче всё едит нормально, но на второй редуктор воет! Помогите разобраться, это брак или нет? Мотоблоку три дня.

 

Масло то в редукторе есть?

 

Да предпродажную и сборку делали при мне, на первой скорости всё тихо и без воя, но вторая ну очень воет.
Правда какое Лили в редуктор и движок не видел.
Делали сборку в сервисцентре.

 

"Доверяй, но проверяй". "Чтоб не тревожить прах Муму, всё лучше делать самому". "Деньги любят счёт, а мотоблок любит внимание и заботу".

 

Согласен! Но на первой передаче не воет?

 

Проверить масло займёт меньше времени, чем тут писать.

 

Пойду проверять, о результатах отпишусь, всем спасибо.

Я так понимаю, что таких проблем ни у кого не было, поменяю масло, не пройдёт, поменяю на новый, две недели вроде есть на возврат и обмен.

 

И.это-правильное решение!

 

Доброго дня всем, поменял масло, слил чёрное заводское после 3-х часов работы, удивительно. Залил новое, двигатель перестал глохнуть, спасибо за совет. Кстати перед первым пуском проверял болтовые соединения в редукторе, обнаружил сорванную резьбу на одном из двух нижних болтах и потёки масла, пришлось снять болт сверху и поставить в низ, тетечь прекратилась.