Ремонт мотоблока "Салют"

Никто и не сорит, делюсь впечатлениями от владения Салютом. Он хорош, но пора забыть про совдеповскую с/х технику, ... если владение посредственной техникой - не фетиш конечно

 

Прошу Вас оказать консультацию. На Салюте стоит Бригс Венгард отработал три сезона без замечаний. Все техобслуживание согласно рекомендованному регламенту. При первом пуске в этом сезоне слышно, что двигатель работает рывками. Подскажите причину.

 

Мотоблок агат бс-6 с двигателем бригсс на нем установлены три пластиковых пробки две сбоку а одна вверху так вот они могут запросто выкрутится при работе, лучше сразу выточить на токарном станке металлические и при этом увеличить вдвое количество ниток резьбы там их всего три с половиной,

 

Заметил, что при работе нагревается редуктор в районе шкивов. Это нормально или нет?
Заранее благодарен.

 

Спасибо за совет. Оказалось, что нужно почистить карбюратор.

 

В продолжение темы о дымлении двигателя. Двигатель B&S Vanguard 6.5 л/с. Пока не прогреется - дымит изрядно, дым белый со специфическим запахом горячего масла, масло уходит, за час работы граммов 50, наверное. Потеков масла на двигателе нет. Причина, думаю, или в маслоотражательном колпачке, или (что вероятней) в маслосъемном кольце. Для диагностики движок не разбирал, хочу определиться с запчастями. Отсюда вопрос к Olegychу, для замены маслосъемного кольца какие еще запчасти могут понадобиться? Вот мой двигатель, деталировку скачал на сайте Vanguard по номеру.

 

Хорошо, сделаю.

И я это подозреваю.

 

Здравствуйте. Салют 5дк. Двигатель Дм-1д. Заменил масло в редукторе. Залил трансмиссионку ТМ-4 минеральное, 1,15 л. При работе, через отверстие в боковой крышке заливной горловины редуктора, выдавливается масло. При том, что когда я закончил заливать масло, оно не вытекало. Следовательно оно поднимается до горловины и его выдавливает. Может запаять дырку в крышке вообще? Посоветуйте пожалуйста.

PS. В крышке бензобака должно быть отверстие или нет? Если отверстия не будет, бензин течь не будет, так?

 

Да, должно быть.

Верно.

 

Всех с прошедшими и наступающими! Помогите плиз. Мотоблок Салют. Движок Бриггс Вангард. При открытии краника топлива на неработающем двигателе бензин со страшной силой вытекает через верх карбюратора и через заслонку в корпус воздушного фильтра. Двигатель заводиться. Но работает неустойчиво. Течь бензина также остается. Срочно надо было вспахать поэтому регулировал топливо с помощью краника (лишь бы непереливало). Догадываюсь что проблемы с карбюратором. Поэтому еще вопрос лекго ли его снять и вдальнейшем перебрать?

 

Запорную иглу надо смотреть на поплавке. Видимо заклинила в нижнем положении. По отстойнику не пробовали постучать тихонечко?

 

Запорную иглу надо смотреть на поплавке. Видимо заклинила в нижнем положении. По отстойнику не пробовали постучать тихонечко

Стучал не помогло. Склоняюсь к мысли ее поменять. Но в каталоге два варианта игл. 715075 и 716099.
Если верить DATA CODE, то должна стоять 715075. До иглы можно добраться не снимая карбюратор?

 

Позиция 105