Ремонт мотоблока "Салют"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В экплуатации 3 бригса, масло последние года 3 лью полусинтетику 10w40 дизельное (производителя не помню вроде газпром набирал с 200л бочки помню что для дизелей с турбо наддувом) полет нормальный меняю масло каждый сезон.
вообще почитайте тут https://www.briggsandstratton.com/eu/ru_ru/support/faqs/browse/mower-oil-type-and-capacity.html

 

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста: мотоблок не сбрасывает обороты, тросик новый, ходит легко, рычаг поворачивается, и возвращается. Под нагрузкой на первой обороты средние, при отключении сцепления высокие. Но при второй передаче не тянет глохнет, а больше не получается сделать. Рычаг до упора на максимум, а реакции нет.

 

Салют 100. С рожденья потело вокруг штока переключения передач. Сейчас уже не потеет, а льет. Как там уплотнение сделано? Какие простые способы лечения?

 

У меня на Агате тоже быстро начало потеть вокруг рычага. Я подобрал резиновое колечко чуть по толще родного, встало оно туда очень плотно. При этом масло в редуктор я залил больше положенного, то есть не 1,1литр, а 1,3-1,4литра.
Как то здесь Валерич выкладывал фото процедуры замены резинового колечка, я это сохранил. Надеюсь всё понятно по описанию.

 

Всем доброго!

Решил порадовать Салют-5Х полной профилактикой ... При попытке слить масло с редуктора срезал верх пластика ... Собственно какой болт туда поставить взамен?

Пластик лучше высверлить или можно его жестоко выжечь?

 

Мой Агат всё время понемногу намокал маслом в районе вала рычага переключения передач. Позавчера заменил там уплотнительное колечко. А вчера, осмотрев редуктор обнаружил, что опять течёт масло. Но! Не из-под заменённой резинки, а из маленькой трещины в самом корпусе редуктора.
Вопрос как заделать, заварить, заклеить трещину? Подскажите коллеги!

 

Какого года мотоблок?

 

Точно не знаю, брал его б/у. Вроде 2015. А есть разница при ремонте?
Короче, пока попробовал залепить трещину поксиполом. Он маслостойкий. Посмотрю будет ли держаться.

 

От Агата и не знаешь что ещё ожидать. За последние годы производство редукторов всё время кочует с завода на завод, поэтому качество хромает. Но сейчас вроде как всё наладилось, редуктора снова начали производить на заводе Агат.

 

Приветствую народ. подскажите кто менял движок на салюте 5и с итальянским движком там что надо шкив на редукторе перекидывать с права на лево. потому как я поставил движок как стоял предшественник все отладил и у меня оказалась 2 скорости назад и одна в перед.

 

@duserdd, там по ходу привода с разных сторон подводятся -

нормальный Салют - слева, Салют-1 (Тушинец, Фаворит) - справа. Причем, в последнем случае - на двигах стоял "оборачивающий" редуктор (переворачивающий направление вращения и снижающий обороты).
Ещё есть подозрение, что передаточные числа редукторов этих вариантов различные (но это не точно).

Как правило, на "правые" Салюты (Тушинцы, Фавориты) - ставят двиги с "оборотными" редукторами, например, такие -

 

Да вот на последней фотке такой движок стоял у него кулак дружбы вылез. так что к нему теперь движок с оборотным редуктором ставить. али как.

 

@duserdd, да!
Можете обойтись малой кровью, если найдете и поставите к своему вновь поставленному движку только сам оборотный редуктор, типа такого -

Только не промахнитесь с посадкой на диаметр вала вашего двигателя.
Тут например продают - https://15-sotok.ru/katalog-tekhniki/reduktor-dlya-dvigatelya-168f-obratnogo-vrashheniya-kupit-v-moskve

 

Да походу я встрял купив этот салют.

А если движок правый, то какой посоветуете, делать то все равно надо. Может что-нибудь подберу.

 

@duserdd, у меня такой -

https://moskva.tiu.ru/p452374978-dvigatel-170f-ponizhayuschim.html