Ремонт мотоблока "Салют"

Вы далеко не первый кто сталкивается с этим, вот как пример тема Замена двигателя ACME OM 220 на мотоблоке производства ТМКБ "Союз" (Салют 5БС)

5И расшифровывается как Италия Для примера БС, расшифрофывается как америанский двигатель Briggs & Stratton
Все это нормальные Салюты просто со своими особенностями. Единственный минус у старой рамы это руль, высоким операторам не хватит регулировки по высоте, в моделях старшего возраста конструкцию руля переиграли, а на старых машинах все так как на японском мотоблоке с которого копировали Салют

 

Привет! Есть в теме живые?
Владею салютом с двигателем b&s, на котором установлен карбюратор MIKUNI. Мотоблоку уже 20 лет, но он живее всех живых, вот только беда случилась, при чистке карбюратора был утерян главный топливный жиклёр. Нашёл код (710895), но два нюанса - цена конь, и его банально нет нигде. У американцев вроде есть, но они с начала пандемии не отправляют международные отправления.
Если я всё правильно понял, в этом карбюраторе главный топливный жиклёр имеет резьбу М4 и вкручивается в сопло, вопрос в том, какая «дырка» у этого жиклёра?
Может тут есть владельцы подобных агрегатов, и могут посмотреть размер жиклёра, на али их полно, закажу там.
На схеме жиклёр под номером 117.

 

@andrei_841, яБ посмотрел двс бригсов целиком на разборе или карб там же...
У меня где-то валяется остатки двига бригс, но есть ли там карб - не помню...

 

Да я уже искал, нет подобных карбюраторов в мастерских, увы. а разборки бриггсов существуют в природе? даже на авито всего пару подобных тушек, но опять же в моём случае дело в копеечной детальке, весь вопрос только в её параметрах!

и вообще, насколько критична «дырка» в главной топливной форсунке. разобрал ещё пару девайсов (снегоуборщик и генератор) с двигателями 6 л. с., там в жиклёрах «дырки» 55 и 72! или в данном случае дело не в объёме двигателя, а в конструкции именно карбюратора? просто я в этой теме вообще плаваю(

 

..бывают разборки малой техники. Кучкуются на рынках, строительных например.

размер отв. - это расход бензина в единицу времени. Там д. б. совокупность параметров: диаметр сечения карба и этот самый диаметр жиклера. Они составляют пару.

Бывает со временем отв. жиклера изнашивается, увеличиваясь...

В принципе, более "узкий" жиклер можно увеличить, только это делается в мастерской с наборов этих тонких калибровочных сверл.

Чем грозит более "широкий" жиклер - это увеличенный расход бензина, чОрный дым на выхлопе и коксованиие со временем колец.

 

Здравствуйте, при работе фрезами словил железяку (кусок профиля 40*20) левой фрезой, что-то хрустнуло не успел рычаг сбросить, и теперь в какие-то моменты под нагрузкой как будто щелкает железным звуком, что-то за что-то задевает дальше щелк и хрусть, все крутится вертится, но звук пугает. Отдает в левую руку (или кажется), по схеме вроде во всех случаях симметрично должно "стрелять" - что вообще летит в первую очередь ? я почему-то надеялся на штифт фрезы, что его должно срезать, но он целый.

 

Фрезу посмотреть надо, не цепляет ли за редуктор.

 

Старый шоферский способ уменьшить отверстие в жиклёре: облудить изнутри при помощи медной проволоки подходящего диаметра. Проверено-работает.

 

А можно размеры щупа прописать, а то файл недоступен…

 

Щуп редуктора Салюта-100.

 

Я вот не понимаю зачем нужен щуп такой длины, если риска по которой измеряют уровень масла находится в 12.5 см? Ещё нужно постараться его до конца вставить. У меня например длина щупа около 14 см, с одной риской через 12.5 см, вставил и проверил уровень без всяких танцев с переключением скоростей.

 

На старых редукторах щуп вообще не нужен, масло сбоку заливается под шкивом отбора мощности. Все как на японском iseki

 

Здравствуйте, Салют 100, Hwasdan 7, купил в том году, наезд часов 35, масло 2 раза менял, гонял жестковато. Несколько вопросов? Буду по порядку задавать. Тут на видео на 1,30 отверстие в корпусе фильтра, у меня тоже такое, его что точно заделывать, я конечно понимаю, что заделывать, но как так можно такое гнать?



На 3.30 прокладка должна быть, она у меня от масла раздулась и по длине не влазит, что разрезать и укоротить? Я понимаю, что вопросы глупые, но я не технарь и c техникой дела не особо имел.

 

@Mamontm, насколько я понял в в/ф ваш масло НЕ ЗАЛИВАЕТСЯ!
Читаем Руководство к Хваздану - https://www.forumhouse.ru/threads/544076/page-4#post-30093938



У вас тип 2, сухой пылесборник

 

Вот такой. H170F На картинках руководства ни чего не видно. У меня точь-в-точь как на видео.