Ремонт мотоблока "Салют"

Штатно сделано так что нужно держать несколько секунд кнопку выключения двигателя, еще и сцепление с фиксацией положения, с круиз-контролем, не нужно держать ручку постоянно нажатой, достаточно направлять мотоблок. Все это штатные вещи, сегодня так уже не делают.

 

Вот и я об этом - времени на то чтобы остановить кнопкой глушения двигателя при нештатной ситуации вряд ли хватит, учитывая, что какое-то время пройдет чтобы понять, что именно происходит не так и что делать, тут только сцепление отключать.
Хотя, тут у "некоторых" (с), наверное, мотоблок с тормозом двигателя и моментально останавливается при нажатии на нее

Вот блин раздули - человек только спросил, чем ему кнопку заменить вместо заводской, а обсуждений на 2е страницы

 

Господа, приветствую!

Подскажите, на какой бак можно поменять оригинальный, которому уже больше 20 лет?
Может пластиковый какой поставить, но чтобы в крепеж вошёл...

Мучаюсь тем, что заводской бак ржавеет внутри и засоряет топливный фильтр. Задолбался чистить уже (= В том числе и карбюратор.

 

На пластиковую канистру для топлива, 5-10 литров, Как вживить в неё топливоприемник с фильтром, ютюб вам в помощь. Но крепеж вам самим мудрить. Хотя при таком расположении вашего бака можно воткнуть прозрачный фильтр отстойник для карбюраторных моторов. Или тракторный грубой очистки топлива).

 

Есть очень похожий бак. https://ziplife.ru/shop/toplivnyj-bak-dlya-dvigatelya-dm-1m1-2/

Только написано, что для движка ДМ-1М1. А у меня КД-5П-С. Вот думаю, может купить.

 

Это по сути одно и тоже.

 

Да, побарабану откуда топливо течет. Всё равно самотёк. Туда хоть огнетушитель поставь, хот газовый баллон. были бы руки, которые смогут. Я, бы просто мешок от капельницы воткнул. За то фильтр есть.

 

Добрый день. У нас мотоблок Салют-5БС6,0 2012 г. в. с двигателем B&S INTEK I/C.Двигатель стал часто ломаться, а оригинальные запчасти дорогие. Задумались о замене двигателя. В документах нигде не прописан диаметр вала, сама измерить не могу. Может кто подскажет какой диаметр вала у нашей модели мотоблока. Так же, может ли кто посоветовать недорогой, но добротный двигатель на замену нашего?

 

Лифан 6,5-7л.с., например
(диаметр вала смотреть лучше по шкиву который удастся раздобыть, обычно 19-20мм)
Возможны варианты. Возможно ваш от БС подойдёт по посадке на китайский мотор, там если судить поТТХ-20мм

 

Такой подойдёт?



Двигатель сейчас разобран, по этому шкиф стоит в разборе, как правильно измерить внутренний диаметр, только штангерциркулем?

 

Желательно) Но можно и "калибром" заведомо известного диаметра, можно к ассортименту моторов сходить примеряться...

 

Подскажите пожалуйста у мотоблока Салют-5БС6,0 с двигателем B&S вращение вала по часовой стрелке или против?

 

Со стороны стартера- по - часовой, со стороны шкива-против

 

Вот три варианта как можно поступить:
1) Возмите шкиф и идите с ним в магазин к которому подойдёт тот и берите. Там же можно купить шкив если ваш не подойдёт на движок который вам понравиться.
2) Если в инет магазине будете заказывать то там же и шкиф закажите. С вами менеджер при оформлении созвонится и с ним обговорите это.
3) Если хотите оставить старый шкиф то измерьте диаметр вала старого движка микрометром

 

Народ, такой вопрос. и глупый и не совсем.
почему летят кольца на блоке довольно шустро - не хватает на сезон?
фильтр масляный, обслуживается конечно. все затянуто как надо.
до масляного стоял бумажный - заменил. кольца конечно не самые дорогие, но... стоит пару огородов отфрезовать и привет дымок.

или это норм?