Ремонт мотоблока "Салют"

Не все движки одинаково воспринимают. Тем более пила и коса двухтактники? У меня смешнее было. Сын весной привёз 20-ть литров бензина, Начал работать, чувствую не то что то, тоже всё проверил, свечу поменял, не то всё равно. Вывод: Бензин... А его 20-ть литров... Выливать что ли? Взял у соседа 5-ть литрпв 95-го, перемешал.... Ну не скажу что очень хорошо работал, после смешивания, но выгорел весь Сейчас другая партия, движок отлично работает. Так что забейте просто! Как у нас говорят в деревне; На скорость не влияет.

 

Да, двухтактники. Вот только что распилил несколько кубометров дров на этом же бензине-пила поёт.

 

Я и сказал, что разные движки по разному поют. Не пошло на мотоблок, в косе или пиле сгорит нормально. А машина вообще не почувствует.

 

У меня под квадрат, чем откручивать не знаю. Ключ обычный гаечный на 10 немного не влазит, такой же разбитый начинает грани заминать. Думаю семейку найти, там квадраты были, только какой, на веле померяю, не очень бы хотелось напильником дорабатывать.

 

Катал с прицепом в прошлую пьятницу и воскресенье, дров от родителей привез. Вожу понемногу. Так вот ниже рычага переключения по редуктору до самого низу начало сопливиться масло. Хорошо так, даже потек пошел, раньше только из под рычага совсем немного. Пробовал подтянуть там болты, по пол оборота ну может чуть больше пошло, так все затянуто. Прокладка думаю цела, новый же мотоблок. Отверстие в пробке чистое. Может давление в редукторе и отверстия недостаточно? Что можеть быть?

 

Можно спросить: А Зачем? Я делал свои иключи, вытачивал. Но Вам то зачем?
Вам этого масла на год то точно хватит, а через год, советую всё же менять! Я Вот вывезу картошку в выходные, масло поменяю потом и забуду потом. Нет не совсем! Я же бензин не сливаю, потому где то раз в месяц (не реже) буду приходить, любоваться своей техникой и заводить... До весны впечатлений хватит.

ой... Да забейте Вы! Искать будете откуда- Больше испортите! У меня сакльник полуоси правый "сопливит" и чего? Четыре года знаю, ну и фиг на него. Масло всё равно раз в год менять положено! Просто перед запуском уровни проверять надо, какой бы ты не был!

 

Давление в редукторе только от избытка масла может быть. А Вам просто успокоиться и не нервировать других!
А то счас убью!

 

Так это в двигателе раз в год. А в редукторе то зачем? Через каждые 100 часов работы ведь. А вот в двигателе да, каждые 50 часов работы или ежегодно. Если не прав поясните.

 

Если масло течет, значит оно там есть!

 

Всё правильно!

Тоже верно. Это с наших Жигулей поговорка появилась.

 

Так это ключ для остойника топливного крана, на дне есть уже осадок гадости, ну и бензин хотел сливать. У Леонида шестигранник внизу, а у меня квадрат.

 

У меня толже врлоден шестигранник, так мебельный

 

Узнать бы где он расположен?

 

Если карбюраторы у нас одинаковые, то его видно, он с пружинкой.

 

У меня двигатель Лифан 168F2. Прочитал много хороших отзывов по нему, но видно мне не повезло, в первый сезон после покупки мотоблока был крайне затруднен запуск двигателя, глох во время работы на оборотах выше ХХ, гарантийное обслуживание (за 100км от места моего проживания) ничего не дало и вот уже третий сезон я с ним мучаюсь. На сегодняшний день, в очередной раз не запустился, свеча мокрая, после просушки первый запуск с полпинка и 10 сек работы на ХХ и всё заглох, по совету прочистил промыл продул жиклеры карбюратора. После этой процедуры первый и последующие запуски идеальные, работа ровная. Но на следующий день даже не схватывает свеча опять мокрая и всё по кругу. Подскажите что можно сделать ? в огороде 15 соток некопанной картохи или опять за вилы браться