Ремонт мотоблока "Салют"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот тут не правы. Карбюратор занимается созданием топливной смеси и не более.

А я про что? Вообще то насчёт мамки из холодильника я пошутил. Просто из анекдота. А Согласно законам физики при нагревании металлические тела расширяются.

 

Dachkin60, Спокойной ночи! Я спать.

 

Да не стесняюсь я. им говорил. Там и правда продавец вбивает в комп для получении информации о наличии..Тиа ВАЗ 2105 ремень генератора...Спасибо.Попробую еще один магазин, если нет то куплю на Семеновской...

 

Не понял юмора...

 

Это потому, что:
Компрессия - это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта сжатия.

Степень сжатия двигателя - это отношение полного объема цилиндра (V) к объему камеры сгорания (Vс).
Таким образом, компрессия величина переменная, зависящая от многих факторов. это как и температура двигателя (в момент замера компрессии), частота вращения КВ при замере, механический износ или повреждения деталей ГРМ и ШПГ... ну в общем штука эта довольно относительная и разброс показаний компрессометра, на одном двигателе, может немного разнится.
А вот степень сжатия, величина геометрическая, этот параметр заложен в конструкции двигателя.
Ну вот как то так.

 

Например: http://psa-club.ru/dvigateli/o-kompressii-i-stepeni-szhatiya/vse-stranitsyi.html

Коэффициент достаточно приблизителен, а обороты "определенные" - это какие? Естественно, рассматриваем исправный двигатель.

 

У каждого двигателя эти обороты могут быть разными, какие точно не могу сказать, но мог у сказать точно, что это близко к максимальным оборотам - газ до отказа, то есть когда работа двигателя ни чем не ограничена, но двигатель не в состоянии набирать обороты далее .

 

Olegych, эта прибавочка в давлении происходит из за нагрева воздуха при сжатии.
Попробую объяснить. Если бы у нас, был идеальный цилиндр без утечек, к нему присоединен манометр, мы резко сжали воздух и удерживаем цилиндр в верхней мертвой точке, манометр показывает нам 11 кг, но по мере того как воздух остынет, давление понизится и манометр покажет те 9 кг.
Это свойство всех газов. Его каждый из нас видел и не однократно, для тех кто не видел:
Возьмите пустую пластиковую бутылку, откройте ее и плотно закрутите, поставьте в холодильник минут на 10-15, открыв холодильник увидите сплющенную бутылку, поставьте ее на стол и опять минут через 10 она примет прежнюю форму .

 

Если бы воздух при сжатии не нагревался, дизели были бы не возможны .

 

Olegych, https://www.forumhouse.ru/threads/179730/page-33#post-7071600
Где метки на двигатели, чтобы выставить угол опережения зажигания, если они есть ?

 

Спасибо ! Я начинаю подозревать, что зажигание примитивно до безобразия , один ниобиевый магнит на роторе, а датчик одновременно высоковольтная катушка ?