Ремонт мотоблока "Салют"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

При сборке метки на коленчатом и распределительном валах совместили?

Т. е. дымел и масло уходило? Компрессию не меряли? Я кроме замены колец еще и клапаны притер.

 

На коленвале есть на распредвале нет метки. да клапана тоже притер.

 

Должна быть и на распредвале. Возможно, не угадали с распредвалом, отсюда проблемы. Вот тут тоже обсуждают, только Хонду, но принцип тот же. http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=1634&postdays=0&postorder=asc&start=15 и http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=2004&postdays=0&postorder=asc&start=105

 

А может пластик для того, чтобы мы резьбу не рвали в алюминиевом блоке

 

Мне такой гена достался. С рук купил. Вроде всё нормально, но не заводится, а только взрывы то в карб, то в выхлопную... Думаю что сбились как то шестерни, но так и не добрался. Сына другой генератор подарил. А тот так и остался не до конца разобранным... Хотя хозяин был дедок старенький и говорит ничего не разбирал. У него клапан. так сказать, рассухарился (так сказать- потому что сухарей там нет, там тарелка) А гене год всего.

 

Должна быть, по любому. Только она обычно между зубьев.

 

Вот тут в китайском ролике по сборке движка, метки очень хорошо видны, смотреть с 44мин 23 сек
И своего опыта могу только посоветовать, если по каким либо причинам метка стерлась и её не видно, то нужно, на другой такой же шестерне отсчитать количество зубьев до метки от паза под шпонку, но тут нужно иметь хотя бы старую шестерню но с различимой меткой. А так, на глаз, собрать без метки, с первого раза, практически не реально.
Поискать в инете, может, где есть хотя бы фотка шестерни и по ней отсчитать количество зубьев до метки.
На этом китайском видео ничего не различить .

 

Проблему ремня решил...Заехал в Переславль и в магазине купил...Ремень для "Салюта" по 100 рублей штука. По сравнению со старым выглядит "лучше"...Поработаем посмотрим.

 

Она не может стереться! Она выбита Это надо ну очень сильно износиться шестерням.

 

Валерич, мне ваши глупости, начинают надоедать. Человек нам по русски написал, метку не видно, чего не понятно ? Я тоже сталкивался с такими ситуациями только на автомобильных двигателях, и пишу как выходил из этой ситуации. А уж стерлась она или еще по каким причинам её не стало, человеку совершенно пох, ему от этого не легче .

 

Это Ваше личное. Как хотите...

Плохо смотрел. Эти метки не стираются!

Я Вазовские двигатели перебирал... Вообщем много. Никогда не видел, что бы метки стёрлись. Это не реально! А обо мне можете думать, что хотите. Ваше право.
PS: Да забыл. Мотоблочный движок я тоже разбирал и метки видел...

 

На двигателях ДМ1 иногда нет меток, находят, отсчитывая 13 зуб.

 

Про это читал где то, помню.

 

Так и есть . Там еле заметная лазерная полосочка, тоньше волоса. Вот от нее 13-ый зуб и отсчитывал когда перебирал. Повезло, получилось, потому-что эту полосочку можно чисто интуитивно разглядеть, так как на шестерне и других похожих полосок полно.

 

Мой МБ начал барахлить может кто уже сталкивался с такой бодягой:

- в воскресение залил бензинчик (свежий), в баке было литра три старого (залит весной),
- завёлся, прогрелся и пошёл фрезить в 6 фрез,
- через час работы (было два перекура) движок на средних оборотах заглох,
- завёлся с ручки и смотрю двигло стреляет в обратку (троит), решил что может свеча уже сдохла, заменил на новую, за одно ещё и фильтр поменял (на всякий случай), всё по дёргал по стучал, толку ноль, решил допахать на таком движке (осталось две сотки),
- через минут 10, двигло перестало "троить" и работа его нормализовалась, через какое-то время снова за "троил" и уже троил до тех пор пока я его на видео не заснял у гаража, там подёргал постучал и он перестал троить, но думаю это временно.

Видео работы мотоблока:

*https://youtu.be/hmeF03CBgf8

Фото старой свечи (кстати у неё зазор больше чем на новой):


Старый фильтр:


Что это за фильтр? (куда его ставить):