Ремонт мотоблока "Салют"

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Хм...
Ну, тогда найдите автомобильный компрессометр для карбюраторных двигателей и проверьте компрессию.
Только обязательно отключите привод выпускного клапана. Это можно сделать по разному, снимете крышку клапанной коробки - увидите. Можно ослабить регулировочный винт коромысла, развернуть его набок и вытащить толкатель. Можно просто ослабить так, чтобы при начале такта выпуска клапан лишь чуть-чуть пытался открыться.
Ну, лишь бы декомпрессор не работал.
Померяете - отпишитесь.
А зазор на выпускном потом поставьте 0,15мм.
Разбирать пока не нужно двигатель - это последнее, что будем делать.

 

Не нужно беспокоиться по поводу полусинтетики, и даже синтетики.
Не советовать синтетику могу только по одной причине - она и нафиг не нужна в этих допотопных двигателях и платить достаточно большие деньги за масло, которое не покажет всех своих возможностей - глупость.
А полусинь прекрасно работает в этих двигателях зимой и всесезонно.

 

Главное-то и забыл с этим маслом...
Конечно, могут - всё возможно. Но на то и компрессометр - покажет половину неисправностей при правильном применении.
Я думаю, Вит1959 измерит, отпишется о результатах - там и увидим. Если покажет килограммааа (ов) 4 - 6, нужно будет налить немного масла в свечное отверстие и ещё раз подёргать - возрастёт - поршневая. Разбирать дальше.
Если покажет нннууу... 9 - 12 кг - поршневая исправна. И тут сложнее. Будем думать.

 

Ааааа!
Дятел я, дятел. Валера, спасибо! Действительно, 0,20
Чукча не читатель, чукча писатель - уж свои-то сообщения можно перечитывать, перед тем, как кнопку нажать.

 

Спасибо всем что откликнулись. Был на даче еще раз проверил уровень масла (в пределах нормы-в смысле не много.) Полусинтетику залил потому что она была (осталось от замены на авто)

Я не исключение. Компресометр попробую найти и замерить. И самое противное я не знаю где это все находиться. Свеча глушитель карбюратор, это все понятно. А вот как добраться до остального, и как оно выглядит раньше не доводилось с такой техникой разбираться. Если можно процесс поподробней для особо тупых

 

Мне бы еще знать где он находится. Как к нему добраться и как он выглядит. С машиной проще, в свое время на копейке движок на асвальте делал. А тут понятия не имею как что выглядит. Кроме общих узлов естественно.