Ремонт мотоблока "Салют"

Вот поэтому я их и не люблю. У меня из всей техники, что сейчас имеется (бензиновой) все заводили на моих глазах и мне давали пробовать.
PS: какой движок бригс? Где то встречал, попробую помочь.

 

Жиклера ХХ на этих карбах нет, есть винт качества смеси ХХ .

 

Думаете это не одно и тоже?

 

Ну это вряд ли, другое дело как он обзывается по ихнему...

 

До сих пор считал, что жиклер это бронзовый болтик с отверстием по оси, а винт... он и есть винт, обычно с конусом.

 

@Veps25, Я же исправил уже и пояснения написал. Я разницу знаю. Просто сначала поторопился. Кино смотрю. ответы то редкие., время убить надо. А у меня спина ноет.

 

@valerich Спасибо большое, сегодня к вечеру доберусь до блока дам точную маркировку движка.
А по поводу жиклера я давал ссылку из этой ветки Посмотреть вложение 1582560. Там вроде говорили что это жиклер. В общем нет бронзового винта, который находится под черным винтом регилировки ХХ.

 

Нашел родной винт. Вкрутил. Ситуация не изменилась.

 

Это надо Олегыча тогда ждать. Может что то прояснит.

 

Где вы его нашли ? Он что у вас где то валялся не в крученый ?
Да, это не просто винт, а типа эмульсионной трубки, где смешивается бензин с воздухом - получается воздушно-бензиновая эмульсия, которая смешиваясь с воздухом, поступающим из под приоткрытой дроссельной заслонки, превращается в рабочую смесь.
И в этом плане у вас, по вашим же рассказам все в порядке - на холостых двигатель ведь работает. Не работает, ведь, с открытой воздушной заслонкой ? А это говорит, ещё раз повторю, что не хватает бензина, а за бензин отвечает, главный топливный жиклер и эмульсионная трубка.
Если мне память не изменяет, жиклер на данном карбюраторе привернут с боку, а эмульсионная трубка, ввернута снизу выступа, что посередине поплавка .

 

Трубку нашел в сервисе - снял с накрывшегося движка. Категория сервиса не располагает отдавать им что-либо вообще. Теперь по неисправности - лучше один раз увидеть чем сто раз услышать. Сегодня снял на планшет косяки. Вот ссылка

 

Да. Вот только как то не вяжется с тем, чтобы он напрямую наружу выходил. Что то не так...

 

Может я чего-то не досмотрел, понимаю, что Вы сам себе оператор и качество съемки не очень, но, на полном газу с открытой воздушной заслонкой двигатель работает, с закрытой глохнет - так и должно быть. Если рычаг газа сдвинуть в крайнее положение в сторону уменьшения газа, двигатель глохнет - опять же так и должно быть, если у Вас на мотоблоке нет специальной кнопки-глушилки остановка двигателя осуществляется ручкой газа.

 

@Veps25
Кнопка глушилка на двигателе есть. А глохнет он ка только газ сбрасываешь менее 1/3. Ладно, не буду заморачиваться, разбиру и продую завтра карб.

 

Разбирать обязательно, в это отверстие за время предыдущей работы насосало грязи ...